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F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
delvaller- Fundador
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alevectra- Vectrero maestro
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Spa e Interlagos, los GP más lindos del calendario. ¿Lloverá?
alevectra- Vectrero maestro
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El mejor adelantamiento de la historia, para mi gusto!! (creo que ya está publicado, pero me gusta)
delvaller- Fundador
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Ale, lo recuerdo. Excelente...
Jose Oviedo- Organizador
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Impresionante maniobra de Hakkinen el único que le rompía el ort..a Schummy... Spa es (para mi) el mejor circuito de la F-1 se dan las mejores carreras y el tiempo inestable ayuda para que el espectaculo sea bárbaro... aca va un video de 1998 al año que corria Tuero en Minardi..el choque más grande de la F-1 14 autos destruidos.. si se fijan bien..como sera que eran lentos los minardis que se la pegan todos y estos tienen tiempo para frenar...jeje
Ese día Damon Hill le dió la primera carrera ganada a Jordan en un 1-2 con Ralf Schumacher
Ese día Damon Hill le dió la primera carrera ganada a Jordan en un 1-2 con Ralf Schumacher
delvaller- Fundador
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Lewis Hamilton prueba el McLaren MP4/4 de Ayrton Senna
El programa británico Top Gear inmortalizó el momento
Lewis Hamilton cumplió recientemente uno de sus sueños de infancia, y la televisión estaba allí para grabarlo. No es casualidad, ya que el reconocido programa Top Gear de la BBC inglesa fue precisamente quien promovió una insólita prueba del McLaren MP4/4 que Ayrton Senna pilotó en 1988, pero con Hamilton al volante.
El McLaren MP4/4 es aún hoy uno de los coches más exitosos de la historia de la Fórmula 1. Diseñado por Gordon Murray para la temporada 1988, mantiene intacto su récord de 15 victorias en 16 carreras disputadas y sirvió al inolvidable Senna para proclamarse Campeón Mundial por primera vez. El paulista y Alain Prost empezaron aquella temporada su complicada andadura como compañeros de equipo, y la afición todavía recuerda su dominio arrasador durante todo el año.
Aunque el programa se ha emitido recientemente, la BBC guardaba el secreto desde el pasado mes de junio, cuando Hamilton se subió a esta joya de la era turbo, a la vuelta del GP de Canadá. "Me encanta este coche. Es uno de los mejores días de mi vida. Al fin he cumplido mi sueño de conducir este coche, había deseado siempre hacerlo, toda mi vida", decía un Hamilton embelesado por su mítica montura. El Campeón de 2008 apreció inmediatamente las carencias de seguridad de la Fórmula 1 de hace dos décadas, pero eso no le impidió exprimir el motor V6 turbo de 1.5 litros que Honda diseñó para el MP4/4.
Jeremy Clarkson, el presentador y director de Top Gear recordó a Hamilton en varias ocasiones que ese propulsor era capaz de entregar 1.200 caballos en el banco de potencia, aunque nunca los entregó en carrera por varios motivos. En primer lugar, por la limitación de 2,5 bares en el soplado del turbo que imperó en aquel 1988, a la postre el último año de sobrealimentación en la Fórmula 1; segundo por la limitación en el consumo a 150 litros de gasolina por carrera y, además, por una cuestión de fiabilidad (sólo rompieron un motor en todo aquel año 1988).
Hamilton no perdió la ocasión de alabar a los grandes pilotos de los 80, en especial a Senna, a quien Top Gear dedicó un homenaje de 15 minutos junto a esta curiosa prueba: "Conseguir el compromiso, acostumbrarse a conducir un coche como éste al límite… simplemente no me lo puedo imaginar", sentenció Hamilton.
delvaller- Fundador
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Red Bull teme los circuitos de Spa y Monza
Christian Horner está preocupado por las próximas rondas de la F1 en Spa-Francorchamps y Monza, puesto que podrían ser bastante complicadas para el coche de Red Bull. El RB6 fue sobradamente dominante en las ajustadas curvas de Hungría recientemente, pero los famosos circuitos belga e italiano –con sus rectas prolongadas que favorecen a los motores más fuertes- no podrían ser más diferentes.
La F1 reabre sus puertas para Spa
Las fábricas de la Fórmula 1 reabren sus puertas esta semana tras la orden de cierre. Dentro del huevo de un mes entre los grandes premios de Hungría y Bélgica, los equipos acordaron cerrar sus puertas durante dos semanas completas como una medida para ahorrar costes.
alevectra- Vectrero maestro
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Me hacen reír co sus medidas para ahorrar costes. Todas las que han ido tomando en los últimos anos no han hecho mas que complicar las cosas y casi con toda seguridad encarecer. Como no pueden probar nada en pista, todo pasa si o si por túnel de viento, teniendo solo aproximaciones y por tanto fabricando diversas variantes de la misma mejora, con el posible resultado de que ninguna sirva y tener que seguir con la pieza original, que a la postre también hubo que transportar.
Sin repostajes de combustible hubo que redisenar todos lo coches, eso habrá costado un dinerito.
En fin, que sigan ahorrando, que gracias a eso, seguro que alguien se esta embolsando unos fondos.
Saludos
Sin repostajes de combustible hubo que redisenar todos lo coches, eso habrá costado un dinerito.
En fin, que sigan ahorrando, que gracias a eso, seguro que alguien se esta embolsando unos fondos.
Saludos
delvaller- Fundador
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Lauda espera un castigo para Ferrari en septiembre
Arremete contra lo que hizo en Alemania y alaba a Red Bull
El comentarista y analista de Fórmula 1 más incisivo vuelve a la carga. El expiloto Niki Lauda tiene muy claro que el próximo 8 de septiembre, el Consejo Mundial aplicará medidas drásticas contra la escudería roja por las órdenes de equipo que realizó el 25 de julio durante el Gran Premio de Alemania.
Lauda espera con toda seguridad un 'golpe' ejemplarizante al respecto. Para él, no hay nada mejor que lo que está haciendo Red Bull, ofreciendo a sus pilotos libertad a la hora de competir entre ellos. Para él, son cara y cruz de afrontar el Campeonato 2010.
Previo GP de Bélgica – equipo McLaren
Button apuesta por la agresividad en Spa-Francorchamps
El circuito de Spa-Francorchamps es el favorito para todos los pilotos de Fórmula 1, y Lewis Hamilton y Jenson Button no son la expeción. El conjunto de Woking tiene un rico historial en el trazado belga, incluyendo la primera victoria del equipo en 1968, con Bruce McLaren. Desde 1987 a 1991, el equipo ha ganado las cinco ediciones con Prost y Senna, quien logró cuatro victorias consecutivas.
Previo GP de Bélgica - equipo Mercedes
Fin de semana complicado para un Schumacher penalizado
Que los pilotos de Fórmula 1 adoran correr en Spa-Francorchamps no es nada nuevo. Los pilotos del equipo Mercedes, los alemanes Michael Schumacher y Nico Rosberg, coinciden con sus colegas. Spa-Francorchamps no se caracteriza por la alta velocidad y baja carga aerodinámica propias de Monza, sino que necesita configuraciones de mayor carga aerodinámica.
Fernando Alonso, el piloto mejor pagado de la F1
Fernando Alonso es el piloto mejor pagado de la parrilla de acuerdo a unos informes que se han publicado en la prensa española. El informe del periódico El Mundo, citando información del libro de negocios GP, dice que el sueldo del asturiano es de 30 millones de euros, excluyendo anotaciones externas.
alevectra- Vectrero maestro
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- Mensaje n°10
Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
"Lauda espera un castigo para Ferrari en septiembre
Arremete contra lo que hizo en Alemania y alaba a Red Bull
El comentarista y analista de Fórmula 1 más incisivo vuelve a la carga. El expiloto Niki Lauda tiene muy claro que el próximo 8 de septiembre, el Consejo Mundial aplicará medidas drásticas contra la escudería roja por las órdenes de equipo que realizó el 25 de julio durante el Gran Premio de Alemania.
Lauda espera con toda seguridad un 'golpe' ejemplarizante al respecto. Para él, no hay nada mejor que lo que está haciendo Red Bull, ofreciendo a sus pilotos libertad a la hora de competir entre ellos. Para él, son cara y cruz de afrontar el Campeonato 2010"
La parte que puse en rojo, ¿es un chiste del gran Niki Lauda? Hay que pasarle los videos de cuando se chocaron entre Vettel y Webber; donde el alemán cláramente responsable del toque le hacía señas de estar loco a Webber, de cómo lo consolaban en el muro del equipo y tal vez también los Team Radio de Webber diciendo que "no está mal para ser el segundo piloto", etc etc.
Sin reabrir la polémica sobre nuestras opiniones de Alonso-Schumacher-Hamilton, que Niki Lauda (y cualquiera que se precie de saber algo de F1) se rasgue las vestiduras por el tema de las órdenes de equipo, me parece un chiste; y más broma parece todavía que el actual preidente de la FIA tenga que lidiar en este asunto con el equipo en el que él mismo, no hace tanto tiempo, era el artífice de estas estrategias.
Bueno, que se siga hablando inglés en la F1, nosotros sigamos de espectadores y nunca de protagonistas, y si a alguno se le ocurre destacar un poco, démosle bien fuerte para que aprenda y no se le ocurra volver a intentar destacar.
Arremete contra lo que hizo en Alemania y alaba a Red Bull
El comentarista y analista de Fórmula 1 más incisivo vuelve a la carga. El expiloto Niki Lauda tiene muy claro que el próximo 8 de septiembre, el Consejo Mundial aplicará medidas drásticas contra la escudería roja por las órdenes de equipo que realizó el 25 de julio durante el Gran Premio de Alemania.
Lauda espera con toda seguridad un 'golpe' ejemplarizante al respecto. Para él, no hay nada mejor que lo que está haciendo Red Bull, ofreciendo a sus pilotos libertad a la hora de competir entre ellos. Para él, son cara y cruz de afrontar el Campeonato 2010"
La parte que puse en rojo, ¿es un chiste del gran Niki Lauda? Hay que pasarle los videos de cuando se chocaron entre Vettel y Webber; donde el alemán cláramente responsable del toque le hacía señas de estar loco a Webber, de cómo lo consolaban en el muro del equipo y tal vez también los Team Radio de Webber diciendo que "no está mal para ser el segundo piloto", etc etc.
Sin reabrir la polémica sobre nuestras opiniones de Alonso-Schumacher-Hamilton, que Niki Lauda (y cualquiera que se precie de saber algo de F1) se rasgue las vestiduras por el tema de las órdenes de equipo, me parece un chiste; y más broma parece todavía que el actual preidente de la FIA tenga que lidiar en este asunto con el equipo en el que él mismo, no hace tanto tiempo, era el artífice de estas estrategias.
Bueno, que se siga hablando inglés en la F1, nosotros sigamos de espectadores y nunca de protagonistas, y si a alguno se le ocurre destacar un poco, démosle bien fuerte para que aprenda y no se le ocurra volver a intentar destacar.
delvaller- Fundador
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- Mensaje n°11
Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
Totalmente de acuerdo con vos Ale. Esto es para q se vea como cambia de opinion la gente de un lugar a otro.
No voy a poner nombres aca, pero me contaba el mes pasado mi chapista (hombre ya de casi 70 años) fanatico del TC y chevrolet, que hace unos años, un gran piloto de esta categoria, lo invito a integrar el directorio del ACTC. Este hombre, bien fierrero le entusiamo la idea y comentario siguiente le dijo.... bueno, este año es de los chivos x como vienen.. y por respuesta recibio. No, este año le toca a F**d. Conclusion, este chapista, le contesto. No soy esa clase de tipo, segui vos en la asociacion, q yo continuo con mi conciencia tranquila.
No voy a poner nombres aca, pero me contaba el mes pasado mi chapista (hombre ya de casi 70 años) fanatico del TC y chevrolet, que hace unos años, un gran piloto de esta categoria, lo invito a integrar el directorio del ACTC. Este hombre, bien fierrero le entusiamo la idea y comentario siguiente le dijo.... bueno, este año es de los chivos x como vienen.. y por respuesta recibio. No, este año le toca a F**d. Conclusion, este chapista, le contesto. No soy esa clase de tipo, segui vos en la asociacion, q yo continuo con mi conciencia tranquila.
alevectra- Vectrero maestro
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- Mensaje n°12
Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
"En todas partes cuecen habas", dice el refranero popular. A medida que pasa el tiempo, creo que la única competición de motor libre de sospechas es la "Copa Club Vectra", jajaj.
alevectra- Vectrero maestro
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- Mensaje n°13
Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
jajajajjaajjajajajajajaj no me digas eso que entonces ya no queda nada limpio!!!!
delvaller- Fundador
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- Mensaje n°14
Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
Pobre nacho que estuvo bajando de peso para ganarle a Lulo y Augusto... y logro su cometido. El mas bajo en lo mas alto.... Grande x Nacho que dijo bajito q esta x comprar un vectra.... jajj
delvaller- Fundador
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- Mensaje n°15
Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
Max Mosley pide sanción para Fernando Alonso y Felipe Massa
Para Max Mosley, ex presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), el próximo 8 de septiembre tanto Fernando Alonso como Felipe Massa deberían ser penalizados ante el Consejo Mundial de Automovilismo por el caso de órdenes de equipo en el Gran Premio de Alemania del presente año.
La Scuderia Ferrari emprenderá acciones legales si la sancionan
Ferrari aún no conoce el alcance de la penalización deportiva que podría recibir de la Corte Mundial de Automovilismo el próximo mes y ya advierte que está preparada para emprender acciones civiles contra la FIA si no están de acuerdo con la sanción.
Multan a Lewis Hamilton por no acudir al juicio
Según Mosley, Ferrari debería perder los puntos de Alemania
Si Max Mosley siguiera como presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, habría hecho lo posible para aumentar la penalización al equipo Ferrari por las órdenes de equipo en el Gran Premio de Alemania.
La representación de su abogado no fue suficiente
Las cortes de Melbourne que se reunieron este martes no condenaron a Lewis Hamilton, pero sí lo multaron con 500$ dólares por no acudir presencialmente al juicio. El campeón del mundo de 2008, fue arrestado y acusado de conducción peligrosa y temeraria por las calles cercanas al circuito de Albert Park en el Gran Premio disputado el pasado mes de marzo.
Jose Oviedo- Organizador
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- Mensaje n°16
Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
Ganadores del Gran Premio en Spa
42 Grandes Premios de Fórmula 1 han sido disputados en el legendario circuito de Spa-Francorchamps, aunque desde 1950 sólo el 28 por ciento de los polemans han sido capaces de convertir esa condición en una victoria en carrera. Entre los ganadores de los últimos años, está el único triunfo para el equipo Eagle en 1967 seguido por la primera de las 168 victorias de McLaren un año más tarde.
Ganadores del Gran Premio en Spa:
2009 Kimi Räikkönen – Ferrari
2008 Felipe Massa – Ferrari
2007 Kimi Räikkönen – Ferrari
2005 Kimi Räikkönen – McLaren-Mercedes
2004 Kimi Räikkönen – McLaren-Mercedes
2002 Michael Schumacher – Ferrari
2001 Michael Schumacher – Ferrari
2000 Mika Häkkinen – McLaren-Mercedes
1999 David Coulthard – McLaren-Mercedes
1998 Damon Hill – Jordan-Honda
1997 Michael Schumacher – Ferrari
1996 Michael Schumacher – Ferrari
1995 Michael Schumacher – Benetton-Renault
1994 Damon Hill – Williams-Renault
1993 Damon Hill – Williams-Renault
1992 Michael Schumacher – Benetton-F**d
1991 Ayrton Senna – McLaren-Honda
1990 Ayrton Senna – McLaren-Honda
1989 Ayrton Senna – McLaren-Honda
1988 Ayrton Senna – McLaren-Honda
1987 Alain Prost – McLaren-TAG
1986 Nigel Mansell – Williams-Honda
1985 Ayrton Senna – Lotus-Renault
1983 Alain Prost – Renault
1970 Pedro Rodriguez – BRM
1968 Bruce McLaren – McLaren-F**d
1967 Dan Gurney – Eagle-Weslake
1966 John Surtees – Ferrari
1965 Jim Clark – Lotus-Climax
1964 Jim Clark – Lotus-Climax
1963 Jim Clark – Lotus-Climax
1962 Jim Clark – Lotus-Climax
1961 Phil Hill – Ferrari
1960 Jack Brabham – Cooper-Climax
1958 Tony Brooks - Vanwall
1956 Peter Collins – Ferrari
1955 Juan Manuel Fangio – Mercedes
1954 Juan Manuel Fangio – Maserati
1953 Alberto Ascari – Ferrari
1952 Alberto Ascari – Ferrari
1951 Giuseppe Farina – Alfa Romeo
1950 Juan Manuel Fangio – Alfa Romeo
Los hombres de la Pole en Spa
26 de agosto de 2010
Aparte de ser el favorito de la mayoría de los pilotos y aficionados, Spa es uno de los pocos circuitos que ha estado siempre presente en el calendario de Fórmula 1 desde hace 60 años. Por tanto unos cuantos e impresionantes cronos han sido escritos durante los últimos años, incluido uno de las dos F1 Pole positions para Lancia en 1955 y la primera carrera de Rubens Barrichello para el equipo Jordan en 1994 (foto).
Ganadores de la pole position en Spa:
2009 Giancarlo Fisichella - Force India
2008 Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
2007 Kimi Räikkönen - Ferrari
2005 Juan Pablo Montoya - McLaren-Mercedes
2004 Jarno Trulli - Renault
2002 Michael Schumacher - Ferrari
2001 Juan Pablo Montoya - Williams-BMW
2000 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes
1999 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes
1998 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes
1997 Jacques Villeneuve - Williams-Renault
1996 Jacques Villeneuve - Williams-Renault
1995 Gerhard Berger - Ferrari
1994 Rubens Barrichello - Jordan-Hart
1993 Alain Prost - Williams-Renault
1992 Nigel Mansell - Williams-Renault
1991 Ayrton Senna - McLaren-Honda
1990 Ayrton Senna - McLaren-Honda
1989 Ayrton Senna - McLaren-Honda
1988 Ayrton Senna - McLaren-Honda
1987 Nigel Mansell - Williams-Honda
1986 Nelson Piquet - Williams-Honda
1985 Alain Prost - McLaren-TAG
1983 Alain Prost - Renault
1970 Jackie Stewart - Marzo-F**d
1968 Chris Amon - Ferrari
1967 Jim Clark - Lotus-F**d
1966 John Surtees - Ferrari
1965 Graham Hill - BRM
1964 Dan Gurney - Brabham-Climax
1963 Graham Hill - BRM
1962 Graham Hill - BRM
1961 Phil Hill - Ferrari
1960 Jack Brabham - Cooper-Climax
1958 Mike Hawthorn - Ferrari
1956 Juan Manuel Fangio - Ferrari
1955 Eugenio Castellotti - Lancia
1954 Juan Manuel Fangio - Maserati
1953 Juan Manuel Fangio - Maserati
1952 Alberto Ascari - Ferrari
1951 Juan Manuel Fangio - Alfa Romeo
1950 Giuseppe Farina - Alfa Romeo
42 Grandes Premios de Fórmula 1 han sido disputados en el legendario circuito de Spa-Francorchamps, aunque desde 1950 sólo el 28 por ciento de los polemans han sido capaces de convertir esa condición en una victoria en carrera. Entre los ganadores de los últimos años, está el único triunfo para el equipo Eagle en 1967 seguido por la primera de las 168 victorias de McLaren un año más tarde.
Ganadores del Gran Premio en Spa:
2009 Kimi Räikkönen – Ferrari
2008 Felipe Massa – Ferrari
2007 Kimi Räikkönen – Ferrari
2005 Kimi Räikkönen – McLaren-Mercedes
2004 Kimi Räikkönen – McLaren-Mercedes
2002 Michael Schumacher – Ferrari
2001 Michael Schumacher – Ferrari
2000 Mika Häkkinen – McLaren-Mercedes
1999 David Coulthard – McLaren-Mercedes
1998 Damon Hill – Jordan-Honda
1997 Michael Schumacher – Ferrari
1996 Michael Schumacher – Ferrari
1995 Michael Schumacher – Benetton-Renault
1994 Damon Hill – Williams-Renault
1993 Damon Hill – Williams-Renault
1992 Michael Schumacher – Benetton-F**d
1991 Ayrton Senna – McLaren-Honda
1990 Ayrton Senna – McLaren-Honda
1989 Ayrton Senna – McLaren-Honda
1988 Ayrton Senna – McLaren-Honda
1987 Alain Prost – McLaren-TAG
1986 Nigel Mansell – Williams-Honda
1985 Ayrton Senna – Lotus-Renault
1983 Alain Prost – Renault
1970 Pedro Rodriguez – BRM
1968 Bruce McLaren – McLaren-F**d
1967 Dan Gurney – Eagle-Weslake
1966 John Surtees – Ferrari
1965 Jim Clark – Lotus-Climax
1964 Jim Clark – Lotus-Climax
1963 Jim Clark – Lotus-Climax
1962 Jim Clark – Lotus-Climax
1961 Phil Hill – Ferrari
1960 Jack Brabham – Cooper-Climax
1958 Tony Brooks - Vanwall
1956 Peter Collins – Ferrari
1955 Juan Manuel Fangio – Mercedes
1954 Juan Manuel Fangio – Maserati
1953 Alberto Ascari – Ferrari
1952 Alberto Ascari – Ferrari
1951 Giuseppe Farina – Alfa Romeo
1950 Juan Manuel Fangio – Alfa Romeo
Los hombres de la Pole en Spa
26 de agosto de 2010
Aparte de ser el favorito de la mayoría de los pilotos y aficionados, Spa es uno de los pocos circuitos que ha estado siempre presente en el calendario de Fórmula 1 desde hace 60 años. Por tanto unos cuantos e impresionantes cronos han sido escritos durante los últimos años, incluido uno de las dos F1 Pole positions para Lancia en 1955 y la primera carrera de Rubens Barrichello para el equipo Jordan en 1994 (foto).
Ganadores de la pole position en Spa:
2009 Giancarlo Fisichella - Force India
2008 Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes
2007 Kimi Räikkönen - Ferrari
2005 Juan Pablo Montoya - McLaren-Mercedes
2004 Jarno Trulli - Renault
2002 Michael Schumacher - Ferrari
2001 Juan Pablo Montoya - Williams-BMW
2000 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes
1999 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes
1998 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes
1997 Jacques Villeneuve - Williams-Renault
1996 Jacques Villeneuve - Williams-Renault
1995 Gerhard Berger - Ferrari
1994 Rubens Barrichello - Jordan-Hart
1993 Alain Prost - Williams-Renault
1992 Nigel Mansell - Williams-Renault
1991 Ayrton Senna - McLaren-Honda
1990 Ayrton Senna - McLaren-Honda
1989 Ayrton Senna - McLaren-Honda
1988 Ayrton Senna - McLaren-Honda
1987 Nigel Mansell - Williams-Honda
1986 Nelson Piquet - Williams-Honda
1985 Alain Prost - McLaren-TAG
1983 Alain Prost - Renault
1970 Jackie Stewart - Marzo-F**d
1968 Chris Amon - Ferrari
1967 Jim Clark - Lotus-F**d
1966 John Surtees - Ferrari
1965 Graham Hill - BRM
1964 Dan Gurney - Brabham-Climax
1963 Graham Hill - BRM
1962 Graham Hill - BRM
1961 Phil Hill - Ferrari
1960 Jack Brabham - Cooper-Climax
1958 Mike Hawthorn - Ferrari
1956 Juan Manuel Fangio - Ferrari
1955 Eugenio Castellotti - Lancia
1954 Juan Manuel Fangio - Maserati
1953 Juan Manuel Fangio - Maserati
1952 Alberto Ascari - Ferrari
1951 Juan Manuel Fangio - Alfa Romeo
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- Mensaje n°17
Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
POLE PARA WEBBER EN BELGICA
Mark Webber, líder del campeonato de la Fórmula 1, largará el domingo desde la pole en el GP de Bélgica que se disputa en Spa-Francorchamps luego de marcar el mejor tiempo en una clasificación que contó con la presencia de la lluvia.
El líder del Mundial, el australiano Mark Webber, partirá mañana de la pole position en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, después de lograr hoy el mejor tiempo en la clasificación por delante del británico Lewis Hamilton.
La segunda línea estará ocupada por el polaco Robert Kubica, tercero, y por el alemán Sebastian Vettel, compañero de Webber en Red Bull. El español Fernando Alonso, de Ferrari, sólo pudo ser décimo en una sesión clasificación disputada en condiciones climáticas muy cambiantes.
Webber hizo un tiempo de 1:45,778 minutos en su mejor vuelta a los 7,004 kilómetros del circuito de Spa-Francorchamps y se aseguró su quinta "pole" de la temporada.
El actual campeón del mundo, el británico Jenson Button, compañero de Hamilton en McLaren, saldrá de la quinta posición, justo por delante de la Ferrari del brasileño Felipe Massa.
El alemán Michael Schumacher se clasificó un puesto por encima de su compañero en Mercedes, Nico Rosberg, con el undécimo mejor tiempo. Sin embargo, el siete veces campeón del mundo tiene una sanción de diez puestos por su maniobra en el Gran Premio de Hungría, en el que estuvo a punto de estrellar a Rubens Barrichello contra el muro de boxes cuando lo estaba pasando.
Fórmula 1
Spa, Bélgica
Clasificación
1. Webber Red Bull-Renault 1m45.778s
2. Hamilton McLaren-Mercedes 1m45.863s
3. Kubica Renault 1m46.100s
4. Vettel Red Bull-Renault 1m46.127s
5. Button McLaren-Mercedes 1m46.206s
6. Massa Ferrari 1m46.314s
7. Barrichello Williams-Cosworth 1m46.602s
8. Sutil Force India-Mercedes 1m46.659s
9. Hulkenberg Williams-Cosworth 1m47.053s
10. Alonso Ferrari 1m47.441s
11. Schumacher Mercedes 1m47.874s
12. Rosberg Mercedes 1m47.885s
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m48.267s
14. Liuzzi Force India-Mercedes 1m48.680s
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m49.209s
16. Kovalainen Lotus-Cosworth 1m50.980s
17. Glock Virgin-Cosworth 1m52.049s
18. Trulli Lotus-Cosworth 2m01.491s
19. Kobayashi Sauber-Ferrari 2m02.284s
20. Senna HRT-Cosworth 2m03.612s
21. Yamamoto HRT-Cosworth 2m03.941s
22. de la Rosa Sauber-Ferrari 2m05.294s
23. di Grassi Virgin-Cosworth 2m18.754s
24. Petrov Renault S/ tiempos
Mark Webber, líder del campeonato de la Fórmula 1, largará el domingo desde la pole en el GP de Bélgica que se disputa en Spa-Francorchamps luego de marcar el mejor tiempo en una clasificación que contó con la presencia de la lluvia.
El líder del Mundial, el australiano Mark Webber, partirá mañana de la pole position en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, después de lograr hoy el mejor tiempo en la clasificación por delante del británico Lewis Hamilton.
La segunda línea estará ocupada por el polaco Robert Kubica, tercero, y por el alemán Sebastian Vettel, compañero de Webber en Red Bull. El español Fernando Alonso, de Ferrari, sólo pudo ser décimo en una sesión clasificación disputada en condiciones climáticas muy cambiantes.
Webber hizo un tiempo de 1:45,778 minutos en su mejor vuelta a los 7,004 kilómetros del circuito de Spa-Francorchamps y se aseguró su quinta "pole" de la temporada.
El actual campeón del mundo, el británico Jenson Button, compañero de Hamilton en McLaren, saldrá de la quinta posición, justo por delante de la Ferrari del brasileño Felipe Massa.
El alemán Michael Schumacher se clasificó un puesto por encima de su compañero en Mercedes, Nico Rosberg, con el undécimo mejor tiempo. Sin embargo, el siete veces campeón del mundo tiene una sanción de diez puestos por su maniobra en el Gran Premio de Hungría, en el que estuvo a punto de estrellar a Rubens Barrichello contra el muro de boxes cuando lo estaba pasando.
Fórmula 1
Spa, Bélgica
Clasificación
1. Webber Red Bull-Renault 1m45.778s
2. Hamilton McLaren-Mercedes 1m45.863s
3. Kubica Renault 1m46.100s
4. Vettel Red Bull-Renault 1m46.127s
5. Button McLaren-Mercedes 1m46.206s
6. Massa Ferrari 1m46.314s
7. Barrichello Williams-Cosworth 1m46.602s
8. Sutil Force India-Mercedes 1m46.659s
9. Hulkenberg Williams-Cosworth 1m47.053s
10. Alonso Ferrari 1m47.441s
11. Schumacher Mercedes 1m47.874s
12. Rosberg Mercedes 1m47.885s
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m48.267s
14. Liuzzi Force India-Mercedes 1m48.680s
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m49.209s
16. Kovalainen Lotus-Cosworth 1m50.980s
17. Glock Virgin-Cosworth 1m52.049s
18. Trulli Lotus-Cosworth 2m01.491s
19. Kobayashi Sauber-Ferrari 2m02.284s
20. Senna HRT-Cosworth 2m03.612s
21. Yamamoto HRT-Cosworth 2m03.941s
22. de la Rosa Sauber-Ferrari 2m05.294s
23. di Grassi Virgin-Cosworth 2m18.754s
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Jose Oviedo- Organizador
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Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
Vamos amigos hagan sus apuestas ¡¡¡
1-Hamilton
2-Webber
3-Vettel
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delvaller- Fundador
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Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
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Jose Oviedo- Organizador
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Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
VICTORIA Y PUNTA DEL CAMPEONATO PARA LEWIS HAMILTON
En una carrera que contó con la presencia de la lluvia, Lewis Hamilton, con McLaren-Mercedes, alcanzó la victoria en un dramático GP de Bélgica disputado en Spa-Francorchamps para tomar el liderazgo del campeonato, tres puntos por delante de Mark Webber, quien fue segundo. Roberto Kubica completó el podio. Ni Alonso ni Vettel ni Button sumaron puntos.
Fórmula 1
Spa-Francorshamps, Bélgica
Carrera, 44 vueltas
1. Lewis Hamilton McLaren 1:29:04.268
2. Mark Webber Red Bull + 1.571
3. Robert Kubica Renault + 3.493
4. Felipe Massa Ferrari + 8.264
5. Adrian Sutil Force India F1 + 9.094
6. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix + 12.359
7. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix + 15.548
8. Kamui Kobayashi Sauber + 16.678
9. Vitaly Petrov Renault + 23.851
10. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 29.457
11. Vitantonio Liuzzi Force India F1 + 34.831
12. Pedro de la Rosa Sauber + 36.019
13. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso + 39.895
14. Nico Hulkenberg Williams + 1 Vlta.
15. Sebastian Vettel Red Bull + 1 Vlta.
16. Heikki Kovalainen Lotus F1 + 1 Vlta.
17. Lucas Di Grassi Virgin Racing + 1 Vlta.
18. Timo Glock Virgin Racing + 1 Vlta.
19. Jarno Trulli Lotus F1 + 1 Vlta.
20. Sakon Yamamoto HRT F1 Team + 2 Vltas.
No clasificados
21. Fernando Alonso Ferrari + 7 Vltas.
22. Jenson Button McLaren + 29 Vltas.
23. Bruno Senna HRT F1 Team + 39 Vltas.
24. Rubens Barrichello Williams + 44 Vltas.
En una carrera que contó con la presencia de la lluvia, Lewis Hamilton, con McLaren-Mercedes, alcanzó la victoria en un dramático GP de Bélgica disputado en Spa-Francorchamps para tomar el liderazgo del campeonato, tres puntos por delante de Mark Webber, quien fue segundo. Roberto Kubica completó el podio. Ni Alonso ni Vettel ni Button sumaron puntos.
Fórmula 1
Spa-Francorshamps, Bélgica
Carrera, 44 vueltas
1. Lewis Hamilton McLaren 1:29:04.268
2. Mark Webber Red Bull + 1.571
3. Robert Kubica Renault + 3.493
4. Felipe Massa Ferrari + 8.264
5. Adrian Sutil Force India F1 + 9.094
6. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix + 12.359
7. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix + 15.548
8. Kamui Kobayashi Sauber + 16.678
9. Vitaly Petrov Renault + 23.851
10. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 29.457
11. Vitantonio Liuzzi Force India F1 + 34.831
12. Pedro de la Rosa Sauber + 36.019
13. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso + 39.895
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No clasificados
21. Fernando Alonso Ferrari + 7 Vltas.
22. Jenson Button McLaren + 29 Vltas.
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Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
Para los que hayan visto "Luna de Avellaneda", me siento como los del palo enjabonado: "Subí!!! subí!!! subí!!! subí!!! subí!!! (resbalón) Oooooohohhhhhhhhhh!! jajaja.
Justo cuando empezaba a llover ......en fin, me voy a ir despidiendo del campeonato....
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Jose Oviedo- Organizador
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- Mensaje n°22
Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
JAJA Ale otra sería "segui participando..." ahora a hinchar por Lewis Hamilton ¡¡¡¡¡
Grande Lewis ¡¡¡ gana poniendo huevos con un auto inferior, que pilotaso ¡¡¡¡¡¡¡ mientras los demas se sigan equivocando y Lewis siga asi...es posible soñar con el campeonato ¡¡¡¡
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delvaller- Fundador
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- Mensaje n°23
Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
Jose Oviedo escribió:JAJA Ale otra sería "segui participando..." ahora a hinchar por Lewis Hamilton ¡¡¡¡¡
Grande Lewis ¡¡¡ gana poniendo huevos con un auto inferior, que pilotaso ¡¡¡¡¡¡¡ mientras los demas se sigan equivocando y Lewis siga asi...es posible soñar con el campeonato ¡¡¡¡
+1. Lastima vettel, lo persigue el fantasma webber. Bien Massa, tranquilo consigue un 4ºpuesto. En cuanto a Alonso, matematicamente sigue teniendo chance. Lo ideal es no errarle mas a nada. Bien los renault. Grande Lewis y bien mercedes 6º y 7º (igual algo tienen q hacer xq no caminan).
delvaller- Fundador
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Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
Sandokan escribió:GRACIAS BARRICHELO, siempr ehaciendo de las suyas, en lugar de frenar con tiempo, hizo lo que fue toda su vida, fracaso en fracaso. Alonso es meado por un elefante, pero bue, AGUANTE FERRARI gane o pierda, como Independiente en este momento, JAJA!!!
Una de cal y otra de arena Jorge. Hamilton me dio una alegria y al rojo le pasa lo mismo q al otro rojo italiano. No pega una... jajjjj
Jose Oviedo- Organizador
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Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
AMIGOS ACA VA UN RESUMEN DEL GP DE BELGICA EN SPA..COMO SIEMPRE SUCEDE AQUI FUE UNA CARRERA MUY DIVERTIDA DONDE NADA ESTA DICHO HASTA LA BANDERA A CUADROS.
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Re: F1 - PRUEBAS-PARRILLA -FINAL CARRERA - 27 AL 29 AGOSTO - GRAN PREMIO DE BELGICA - AUTODROMO SPA FRANCORCHAMPS
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Sáb 11 Dic 2021, 00:35 por S_e_b_a
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Lun 03 Mayo 2021, 14:50 por -MARTIN-