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Volvo S60 Heico Sportiv
La empresa Heico Sportiv es especialista en mandar los Volvo a personalizaciones extremas, desde lo que se ve hasta lo que no se ve mientras no aceleras. Con una presentacion discreta y elegante el nuevo S60 se impone en esta preparación con carácter deportivo.
Tras el aterrizaje del Volvo S60 en los principales mercados Heico nos muestra lo que han creado para él. Se podría decir que es bastante atrevido para ser un Volvo, pero seguramente a nadie le molestara esta apariencia masss potente para la nueva berlina sueca.
Para el exterior presenta una amplia actualización que contempla un pack aerodinámico sencillo, compuesto de un frontal de dos piezas, un difusor trasero disponible opcionalmente en fibra de carbono y un discreto alerón. A los lados del difusor se instalan cuatro salidas de escapes deportivos.
La preparación de Heico Sportiv en el nuevo Volvo S60 incluye unas ruedas multirradiales en negro pulido con cinco radios en gris, en tamaños que oscilan entre las 18 y las 20 pulgadas de diámetro. El sobrio interior del S60 se ve aderezado con tres sencillos detalles que no alteran excesivamente ese equilibrio, con: pedalier deportivo de aluminio, nuevas alfombras y una palanca de cambio metalizada.
El S60 se rebaja en altura gracias a una nueva suspensión que favorece un comportamiento dinámico masss deportivo sin perjudicar su confort. La adrenalina extra se produce mediante unos sencillos “kit’s” de potencia ofrecidos por Heico. El 2.0T aumenta su potencia en 47 CV hasta alcanzar los 297 CV y los 350 Nm de par máximo. Para el T6, situado en la cima de la gama del S60, se ofrece pasar de 304 a 330 CV y 463 Nm que convierten al S60 en algo masss que una berlina de lujo.
Así el auto rompe el 0 a 100 Km/h en 5.8 segundos y pone el techo de la velocidad en los 250 Km/h, debido a su limitador electrónico. Pero Heico también esta preparando para dentro de poco, aumentos de potencia para el resto de la gama compuestos por los T3, T4 y T5. Para los diésel (lo que cada vez está masss de moda en mercados europeos) nada por el momento.
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