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    Mensaje por delvaller Dom 05 Sep 2010, 18:43

    Mastretta MXT


    El constructor mexicano Mastretta estara presente en el Salón de París, la expo Porte de Versailles. El constructor independiente ya tiene su pequeña sorpresa que se mostrará a unos metros del exuberante stand de Lotus.

    Después de masss de 20 años en el sector automóvilistico, su última propuesta es el Mastretta MXT, un deportivo ligero, y con una excelente distribución de pesos/potencia para obtener masss diversión y deportividad.

    Con una elección de motor trasero central permite entre otras cosas una distribución de pesos del 56/44 entre los ejes posterior y anterior, mientras que toda la potencia la transmite directamente al eje trasero

    El Mastretta MXT es un pequeño deportivo de 3.9 metros de longitud y sólo 1.15 de altura. Montando un pequeño motor de 4 cilindros en línea, que cubica 2 litros y mediante Turbo e Intercooler desarrolla 240 CV de potencia, asociados a un cambio manual de 5 velocidades.


    Su diseño innovador no esconde sus intenciones de competir contra un Elise o un Cayman. Fabricado con un chasis de aluminio y composite sobre el que se ha instalado una jaula de seguridad de acero que evite el hundimiento del techo en caso de vuelco. La carrocería también esta realizada en los mismos materiales y según sus creadores cumple perfectamente con las homologaciones europeas, sobretodo en lo que concierne a seguridad.


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    Mensaje por anotabien Dom 05 Sep 2010, 19:03

    Lindo por fuera! Por dentro como que mesquinaron un poco.
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    Mensaje por AlejandroVectra-A-95 Dom 05 Sep 2010, 19:05

    el interior es malisimo..parece un 600 tuneado jaja
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    Mensaje por AlejandroVectra-A-95 Dom 05 Sep 2010, 19:08

    No tiene levantavidrios!!!!!!!!!!!!!
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    Mensaje por delvaller Dom 05 Sep 2010, 19:25

    AlejandroVectra-A-95 escribió:No tiene levantavidrios!!!!!!!!!!!!!

    Ni AA.
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    Mensaje por Lulo Dom 05 Sep 2010, 19:38

    El interior tiene un lindo rejunte de partes de otros autos..
    El instrumental y las palancas de giro y limpiparabrisas son de VW, las toberas de aire y la tecla de balizas parecen de Renault, la llave de luces (ubicada en un lugar bastante creativo) tambien parece de VW, y la manija de levantavidrios parece de Renault 4 jaja.
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    Mensaje por delvaller Lun 06 Sep 2010, 03:40

    Sandokan escribió:Es una maqueta, no?

    No Jorge, esto son los adelantos de los concepts que se van a presentar en el salon de Paris entre el 2 y el 17 de octubre 2010
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    Mensaje por dioskun Lun 06 Sep 2010, 22:32

    Que bicho raro eh! No gusta Evil or Very Mad
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    Mensaje por delvaller Mar 05 Oct 2010, 04:26

    Mastretta MXT en el Salon de Paris


    El fabricante mexicano independiente Mastretta presento su nuevo modelo deportivo en el Salon de Paris 2010. Montando un motor central de origen F**d 2.0 litros “Duratec i4” sobrealimentado con con un turbo para desarrollar 250 CV de potencia, que eroga 257 lb / ft de torque.

    MASTRETTA MXT Mastreta

    El MXT es una propuesta sencilla, ligera, diseñada para participar en el mundo de Chapman Colin o Gordon Murray. Donde la forma general del auto esta quizás derivada de esta escuela. Con un diseño atractivo proporciona la idea de un prototipo de pequeño volumen, aunque tal vez el interior todavía necesita algo de refinamiento.

    MASTRETTA MXT Mastreta1

    La construcción del auto esta realizada en aluminio “semi-monocasco”, mezclando también la fibra de carbono. Además de un bastidor de acero, con suspensión de doble trapecio delantero y trasero. Con el fin de obtener facilidad de fabricación el cuerpo está compuesto de fibra de vidrio reforzada con plástico.

    MASTRETTA MXT Mastreta2

    Pero gracias a los bajos costos laborales que se presentan en México, la empresa Mastretta comercializara el MXT entre $ 50,000.00 y $ 60,000.00 dolares para el público europeo, con el objetivo de eventualmente llevar el auto al mercado de los Estados Unidos. Un objetivo ambicioso para un auto con masss de 1.800 piezas únicas y con los principales componentes de fibra de carbono, pero con prácticamente ninguna pieza electrónica costosa para su desarrollo (por el momento no cuenta con control de estabilidad, ABS, airbag, y demás tecnologías en esta fase de prototipo).

    MASTRETTA MXT Mastreta3

    Los empresarios de Mastretta esperan lograr la certificación del Reino Unido en breve, con el fin de vender el MXT en toda Europa. Los planes para las ventas en los Estados Unidos todavia requiere pasar un proceso de homologación masss estricto, sin embargo, la compañía mexicana probablemente tendrá que crear un impulso de ventas antes de penetrar en el mercado de América del Norte.
    Sus objetivos de producción son modestos en la actualidad, con unos planes de fabricación inicial para un auto a la semana, incrementando a mediano plazo a 150 unidades por año, pero con un aumento sustancioso a largo plazo de 500 unidades.

    México es conocido actualmente como un centro de producción de automóviles, pero no suele ser identificado como un semillero de diseño o de ingeniería. Esperamos que Mastretta logre cambiar esta idea con su nuevo deportivo MXT.
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    Mensaje por Erni Mar 05 Oct 2010, 17:57

    No me gusta ni un poquito, lo único rescatable a mi juicio eran las llantas del anaranjado.
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    Mensaje por dioskun Mar 05 Oct 2010, 22:34

    Sigue sin gustarme!!
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    Mensaje por AlejandroVectra-A-95 Mar 05 Oct 2010, 23:44

    le modificaron el interior pero sigue siendo malisimoooo, que raro.. porque por fuera esta lindo, tiene facha. una lastima
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    Mensaje por Lulo Mar 05 Oct 2010, 23:55

    Ahora el interior incorpora palancas de luz de giro de F**d y manija de apertura de puerta/comando levantavidrio/tweeter de VW.
    El diseño exterior me gusta, pero habra que ver la calidad de construccion, encastres, terminaciones, etc. Lo veo como un Lotus sudaca.

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