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    PEUGEOT 207 GTI TURBO

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    Mensaje por delvaller Sáb 25 Sep 2010, 12:13

    PEUGEOT 207 GTI TURBO


    Peugeot Argentina lanzó al mercado el nuevo 207 GTi, variante de fuerte personalidad que enriquece su gama de producto con una propuesta plena de deportividad.

    Este nuevo modelo conlleva todos los atributos de estilo, modernidad, tecnología e innovación de la familia 207. Como ya es norma en la saga GTi de la Marca (205, 206…), no se trata de un auto extremo sino de una berlina premium, con perfil y prestaciones deportivas y una gran flexibilidad para el uso diario.

    El 207 GTi se ofrece en versiones 3 y 5 puertas (única entre los competidores del segmento B), ambas equipadas con el potente motor nafta 1.6 turbo THP de 156 cv asociado a una caja manual de 6 velocidades.

    El estilo exterior del nuevo 207 GTI presenta un frontal agresivo en el cual se destacan la entrada de aire única, el león enmarcado por una “U” cromada, y los proyectores delanteros que le otorgan la característica mirada felina de Peugeot.

    De perfil, las llantas de aleación de 17” Melbourne Bi-tono diamantadas, idénticas a las del RC, enfatizan su agresividad. La gran novedad está dada por lo silueta 5 puertas, única entre sus competidores que, aportando mayor versatilidad, no pierde el estilo lanzado y deportivo conocido hasta ahora en la carrocería 3 puertas. En la vista trasera, los faros con diodos electroluminiscentes le otorgan una nota de tecnología y modernidad característica del modelo.

    Como rasgo característico y que identifica al nuevo modelo, el monograma GTI se encuentra en los laterales del auto, más específicamente en la zona delantera de las puertas.

    El estilo interior de 207 GTI mantiene los atributos ya conocidos en RC y CC: calidad de materiales, visibilidad, espacio interior, y la sensación que otorga de protección, confort y armonía. Los elementos exclusivos como sus tapizados de cuero, el techo panorámico, y su plancha de abordo en forma de ola le dan un carácter premium de acuerdo al segmento en el que compite.

    En estas nuevas versiones GTI, los relojes son de fondo blanco con borde cromado, se observa un nuevo embellecedor aluminio que enmarca la base de la palanca de cambios y los decorados de las salidas de aire laterales y de la consola central son de diseño “Dark Silk” .

    Es para destacar la mejora en el acceso a las plazas traseras que le confiere la versión 5 puertas, a la vez que la mayor luminosidad y ventilación dada por la mayor superficie vidriada y las ventanillas traseras.

    Fiel a su posicionamiento premium, 207 GTI presenta un equipamiento sumamente rico, tanto en lo que se refiere a seguridad como a confort. Por un lado, en seguridad ofrece ABS + REF (Repartidor Electrónico de Frenado), AFU (Asistencia al Frenado de Urgencia), ESP (Control de estabilidad), SSP (Programa de estabilidad direccional, por sus siglas en inglés), Faros delanteros direccionales, Airbags frontales para conductor y pasajero, Airbags laterales delanteros tórax, Airbags laterales tipo cortina, Detector de subinflado de neumáticos, Columna de dirección retráctil y Sistema ISOFIX para niños.

    Por otro lado, a nivel de confort, el nuevo 207 GTi está equipado con Dirección con asistencia eléctrica, Climatizador automático bi-zona, Butacas de cuero calefaccionadas, Techo “Cielo” panorámico, Radio CD/MP3 con comando al volante, Tomas Aux y USB para reproductores de música, Audiostreaming (para reproducir música vía Bluetooth®), Hi-Fi JBL® con 6 parlantes y 240 W, Sensor de estacionamiento trasero, Kit manos libres Bluetooth®, Regulador y limitador develocidad, Espejos exteriores eléctricos y rebatibles y Limpiaparabrisas y encendido de luces automáticos. Cabe destacar que el 207 Gti presenta rueda de auxilio homogénea de 17”.

    El 207 GTi está equipado con una motorización novedosa para la familia 207. Se trata de una evolución del motor conocido hasta ahora en 207 CC, el EP6DTE, ligado a la caja manual MCM, de 6 velocidades. A la potencia de 156CV, suma un par máximo de 240 Nm disponible desde 1.400 hasta 4.000 rpm, combinado con una caja manual de 6 velocidades, que permite tanto relaciones más cerradas en las primeras velocidades otorgando mayor reacción, como relaciones más largas en 5º y 6º velocidad, lo que facilita un andar a alta velocidad más relajado y con un consumo de combustible más contenido.

    Ambas versiones de 207 GTi están disponibles en colores Gris Aluminio, Gris Shark, Negro Obsidien y Blanco Banquise. El modelo 3 puertas también agrega el color Rojo Adén y el 5 puertas el nuevo Azul Inari. En cuanto al tapizado, en todos los casos se trata de tapizado mistral de cuero negro perforado.

    El 207 GTi se comercializa a $114.000 y $116.500 en sus versiones 3 y 5 puertas respectivamente. Como a toda la familia 207, Peugeot garantiza a 207 GTi por dos años sin límite de kilometraje para la parte mecánica, tres años para la pintura y doce años para la corrosión. Además estos vehículos cuentan con un beneficio exclusivo de la marca: Peugeot Assistance, que permite al usuario acceder en forma gratuita a servicios de asistencia de la unidad en la Argentina y países limítrofes en caso de inmovilidad del vehículo y siniestros. Asimismo, brinda el traslado de los pasajeros a su lugar de destino o retorno y del vehículo después de su reparación. Con este nuevo lanzamiento, Peugeot anuncia a su vez el fin de comercialización del 207 RC.


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    Mensaje por tonio Sáb 25 Sep 2010, 16:17

    Yo he visto en la pagina de Peugeot y el GTY aparece como RC (para los precios) y cuesta 133.600 y 170 CV el 3/5 puertas y el convertible CC $151.300 y 150 CV y la caja es manual 5 velocidades. No es lo mismo que el articulo que viste, que me parece haberlo recibido en un newsleter del CESVI
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    Mensaje por MITO Sáb 25 Sep 2010, 16:32

    un caño....
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    Mensaje por delvaller Sáb 25 Sep 2010, 16:38

    tonio escribió:Yo he visto en la pagina de Peugeot y el GTY aparece como RC (para los precios) y cuesta 133.600 y 170 CV el 3/5 puertas y el convertible CC $151.300 y 150 CV y la caja es manual 5 velocidades. No es lo mismo que el articulo que viste, que me parece haberlo recibido en un newsleter del CESVI

    No Tonio, este es nuevo y todavia no salio a la venta, creo, es de largo como el RC pero con caja de 6º
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    Mensaje por dioskun Sáb 25 Sep 2010, 21:30

    debe ser un caño, lindo juguete para darle rosca no?
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    Mensaje por Erni Dom 26 Sep 2010, 08:49

    No me acostumbro -aún- al plano que tienen los pasaruedas mirándolo de costado.
    El 206 fue revolucionario.....éste no.

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