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    Mensaje por juancho Jue 14 Mayo 2009, 18:15

    gente vectriana, tengo ganas de comprar el tech 2, pero hay dos modelos uno que viene con usb y otro con una salida tipo para monitor, y otra cosa primordial es si sirve para el vectra mod.97 les dejo la fotos de los dos modelos. mil gracias



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    Mensaje por DPPajaro Jue 14 Mayo 2009, 20:25

    Juancho, esto seria para scanear el auto...., No ??
    No se si da buen resultado.
    Yo tengo el Autodata y otro programa mejor aun porque es brasilero y ahi etan todos los datos de los componentes electronicos con sus valores de resistencia y voltaje de trabajo. Lo unico que se necesita es un tester y vas comprobando los valores de cada componente y te salta enseguida el error que puedas tener. No te olvides que un scaner lo que hace es justamente eso, controlar cada elemento. Si te interesa te paso una copia del brasilero que es el mas efectivo.

    Abrazos.
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    Mensaje por Lulo Jue 14 Mayo 2009, 21:02

    Para salir de dudas fijate la que tipo de inyección tenés. Si es la Bosch Motronic o la Siemens Simtec. En base a eso preguntale al vendedor si soporta esos sistemas y a que funciones permite acceso.
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    Mensaje por Erni Vie 15 Mayo 2009, 04:56

    Coincido con Lulo, creo que la llave del asunto radica en saber que inyección tiene tu auto, como primera medida.
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    Mensaje por Marcelo Vie 15 Mayo 2009, 05:21

    coincido con todos porque no caso una del tema ja jajajajajaja
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    Mensaje por delvaller Vie 15 Mayo 2009, 08:27

    vectra99cd escribió:coincido con todos porque no caso una del tema ja jajajajajaja

    jajaj, somos 2. Mi mecanico me controlo el del corsa (de esto hace 5 años) con un alambre y un tester, ademas del libro del corsa y ohh. casualidad cuando lo lleve a la chevrolet dio igual. De todos modos de esto no entiendo, pero con uds. aprendo.
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    Mensaje por Lulo Vie 15 Mayo 2009, 11:50

    Si, lo de verificar las fallas con el alambre o ganchito clip se puede hacer, pero solo sirve para levantar los codigos de fallas.
    No podes leer ni cambiar ningun parametro de nada, solo leer los codigos de fallas.
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    Mensaje por DPPajaro Vie 15 Mayo 2009, 12:18

    Yo, la de los clip y ganchitos...., no la conozco. Solo conozco con el tester tomar mediciones de elementos y detectar la falla. Luego se cambia la pieza. Algunas y muy pocas se pueden reparar, caso como el paso a paso, o algunos sensores de temperatura.

    Abrazos.
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    Mensaje por Lulo Vie 15 Mayo 2009, 12:26

    Aca esta explicado para los 2 sistemas de inyeccion de los Vectras:
    http://www.injetronic.com.br/dicas/dica.php?dica=82
    http://www.injetronic.com.br/dicas/dica.php?dica=90
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    Mensaje por juancho Vie 15 Mayo 2009, 15:49

    gracias pajaro por la info, segun averigue este aparato tan solo escanea y te tira los errores, nada mas. segun dicen es para adelantarte al mecanico y decirle esta es la falla, esto es lo que dice la pagina
    Descripción:

    * Interfaz para puerto serie para utilizar con el software Opel Tech2, también conocido como Opel COM.
    * No requiere conector adicional, ya que este está intergrado con el interfaz. .
    * Diagnóstico de todos los sistemas del vehículo con el software Opel TECH 2 o OPEL COM.
    * Dispone de multiplexor para la línea K, lo cual hace que no se requiera conmutación entre los pines de diagnóstico de los vehículos.

    Contenido del envío:

    * Interfaz compatible OPEL TECH2 con conector de diagnosis integrado.
    * Cable de comunicación con el PC.
    * Sofware Opel tech 2

    Cobertura de vehículos:

    * 1997:
    o Corsa B, Tigra, Astra F, Vectra B, Calibra, Omega B, Frontera, Monterey, Sintra.
    * 1998:
    o Corsa B, Tigra, Astra F, Astra G, Vectra B, Calibre, Omega B, Frontera, Moterey, Sintra, Arena.
    * 1999:
    o Corsa B, Tigra, Astra F, Astra G, Zafira, Vectra B, Omega B, Frontera B, Sintra, Arena, Movano.
    * 2000:
    o Agila, Corsa B, Tigra, Astra F, Astra G, Zafira, Vectra B, Omega B, Frontera B, Arena, Movano.
    * 2001:
    o Agila, Corsa B, Corsa C, Astra F, Astra G, Zafira, Speedster / Vx220, Vectra B, Omega B, Frontera B, Campo, Vivaro, Movano.
    * 2002:
    o Agila, Corsa B, Corsa C, Astra F, Astra G, Zafira, Speedster/VX220, Vectra C/Signum, Omega B, Frontera B, Campo, Vivaro, Movano.
    * 2003:
    o Agila, Corsa B, Corsa C, Meriva, Astra G, Zafira, Speedster/VX220, Vectra C/Signum, Omega B, Frontera B, Vivaro, Movano.
    * 2004:
    o Agila, Corsa C, Meriva, Astra G, Zafira, Speedster/VX220, Vectra C/Signum, Vivaro, Movano.


    gracias amigos por la info.
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    Mensaje por Lulo Vie 15 Mayo 2009, 16:07

    Si es solo para leer codigos de fallas me parece medio al cohete, en tu auto ya lo podes hacer sin ninguna interface...
    Ahora, si sirve como interface para usar el Op-Com, es otro cantar..
    Con el Op-Com se pueden hacer muchas cosas, logeo de datos de sensores en tiempo real, grabar instantaneas, adaptaciones, etc etc.

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