problemas con tambor de llave vectra c

Hola muchachos como andan!! bueno paso a comentar lo que me esta pasando, ayer al salir de mi trabajo, llego al auto y cuando lo quiero encender, noto trabado el tambor de arranque de la llave, no habia forma de que pasara ni siquiera a contacto, lo raro es que al salir la llave no hace mas el click de cuando uno saca la llave, cualquier consejo que me puedan dar, si conviene cambiar el tambor o repararlo, o que hacer porque estoy en veremos vivo en un pueblo y no hay cerrajeros experimentados, y las agencias de la zona no me convencen te arrancan la cabeza y los mecanicos dejan mucho que desear...
ayudaaaaaaaaa.....

marianodegenaro escribió:Hola muchachos como andan!! bueno paso a comentar lo que me esta pasando, ayer al salir de mi trabajo, llego al auto y cuando lo quiero encender, noto trabado el tambor de arranque de la llave, no habia forma de que pasara ni siquiera a contacto, lo raro es que al salir la llave no hace mas el click de cuando uno saca la llave, cualquier consejo que me puedan dar, si conviene cambiar el tambor o repararlo, o que hacer porque estoy en veremos vivo en un pueblo y no hay cerrajeros experimentados, y las agencias de la zona no me convencen te arrancan la cabeza y los mecanicos dejan mucho que desear...
ayudaaaaaaaaa.....

hola mariano ,, lo primero que haría es probar con la otra llave , fijate tambien si entre la huella de la llave no esta muy sucia ,,, ( a veces se llena de mugre y hay que pasarle un alambre para limpiarla )

proba primero con la otra llave !!

me recomendaron tambien , un producto teflonado que es mejor que el w40 para poner dentro del tambor ( no llege a probarlo pero me dijeron es muy bueno) ,,, comenta como te fue , saludos

Bueno Were te cuento el auto me lo vendieron con una sola llave, asique lo primero que estoy haciendo es hacer otra llave y probar si es eso, respecto a ponerle w40 no se si sera una burrada pero el cerrajero me dijo que no se puede por la electronica que tiene el tambor en su lugar le puso algo de grafito no se bien que es.
asique seguire con esas pruebas luego si no es la llave hare desarmar el tambor asique veremos.
espero que no me lleve mucho tiempo ya que ando en el F**d k prestado de mi vieja y es como andar en una caja de zapatos jajajaja. lo mismo le agradezco a la vieja por el rpestamo.
Un saludo muchas gracias por comentar y tirar alguna ayuda

antes de que uno que no sepa te desarme el tambor y pruebe, desarmalo vos y depaso aprendes, no es dificil desarmarlo, una ves que sacas el plastico que esta atras del volante, el tambor y sistema electonico se ve perfecto, tiene una cajita negra abajo del tambor que creo que es el que detecta la llave, eso esta con una ficha, lo desconectas y despues sacas el tambor. y te fijas afuera aver como funciona.

bueno gente les comento que el problema es que estaba roto el contactor, me lo repararon y me cobraron $380, ademas estoy haciendo una segunda llave (que no tenia), esa segunda llave es una llave simple sin comando a disntancia, el problema es que el cerrajero me pide el codigo de la llave que viene en una supuesta tarjeta que no tengo ya que lo compre segunda mano y se ve que el anterior dueño no se fijaba mucho en esas cosas...
si alguno sabe como se consigue si se puede llamar a la concecioaria y con numero de chasis te lo dan??? si alguien sabe agradezco la info.
un saludo y abrazo grande

Bueno muchachos, les cuento que ya tengo el auto, el problema era el contactor roto, me lo repararon, ademas me hicieron la llave secundaria que es una llave simple sin mando a distancia, y ahi mismo levantaron el pin code de la llave sacandolo de no se donde jajaja.
Bueno la jodita me salio $950, pero por suerte ya tengo mi vectra en el garage.
Un saludo a todos.
gracias por comentar.

A mi me esta pasado algo parecido.
Se esta poniendo duro el tambor y mi consulta es:si le meto W40 se soluciona ?

mmmm la verdad no creo que sea lo mejor acordate que atras del tambor tenes una pieza electronica.... llevalo a algun cerrajero de confianza. a mi me lo repararon pero no quedo muy bien veremos como sigue el asunto, el tema del tambor del vectra es una gran falla de este auto en la concecionaria me dijeron que es la fala mas comun espero que puedas solucionarlos facil.
un saludo

Los lubricantes liquidos en la cerradura de entrada funcionan bien pero luego hacen que el polvo y la mugre se quede pegado y se traba aun mas. Te recomiendo que te compres un grafito en aerosol que viene y le eches eso. Yo estoy pensando en lubricarlo antes de que empiece a acusar alguna falla. A mi una sola vez se me puso loca, no podia volver a meter la llave, movi un poco el volante y le di un golpecito, hizo el click que hace cuando sacas la llave y entro. No cabe duda que las cerraduras de los C traen problemas, el mio aun tiene mucha garantia por delante pero me molesta llevarlo y por ahi te hacen cualquier cosa para sacarte de encima y despues te aparece el problema cuando mas necesitas el auto.

http://www.club-vectra.com.ar/electricidad-y-electronica-f6/sacar-tambor-de-arranque-t2831.htm?highlight=tambor+de+arranque

Ahí les dejo ese link que lleva a unas imágenes de cómo es el tambor de arranque por dentro.
Mas allá de q no sea un Vectra C los tambores son todos similares.
Echarle lubricante sea cual fuere en la ranura donde va la llave lo único q hará es q la llave deslice mejor sobre las trabitas internas.O sea..entre y salga mejor.
Ahora si el problema es que está duro para girar.El problema estaría en el contactor que está mas atrás...y eso sin desarmarlo no se puede lubricar.Y el mejor lubricante sería grasa preferentemente dieléctrica.

El tema de q el tambor no salte hacia afuera es culpa de ese resortito q se ve en la foto y el traba volante( que también se puede lubricar con grasa al desarmar el tambor).A veces el resorte se rompe o se enrolla porq se traba y por eso pierde tensión o se hace mas corto y empuja menos cuando sacamos la llave.

De acuerdo a lo leído en este post, más que tambor de arranque, debería llamarse "Tambor de Aquiles"...

Sandokan escribió:anda al concesionario y pedila, a mi me pidieron la cedula verde, le sacaron una fotocopia y a la semana me enviaron todos los codigos por mail.

Yo lo hice en Forest Car en la parte del taller. En cordoba fijate cual es la mas grande y pregunta.

Hola Sandokan, acabo de leer esto, y como me dieron una sola llave, quiero hacerle la copia y no tengo la tarjeta infocard.
Ahí en Forest Car, que me queda cerca, te cobraron algo por los datos??
Es solo presentando la cédula verde??
Desde ya gracias.
Saludos.-

Erni escribió:De acuerdo a lo leído en este post, más que tambor de arranque, debería llamarse "Tambor de Aquiles"...

donde puedo llevar a arreglar, alguien de confianza,
queda metido hacia adentro entonces no traba el volante y suena un pitido con la puerta abierta y sin la llave puesta.
Ademas de no conectarse la alarma ni andar el comando a distancia de ninguna de las 2 llaves. ayuda por favor.

quien me arregla el tambor en caba?

donde puedo llevar a arreglar, alguien de confianza,
queda metido hacia adentro entonces no traba el volante y suena un pitido con la puerta abierta y sin la llave puesta.
Ademas de no conectarse la alarma ni andar el comando a distancia de ninguna de las 2 llaves. ayuda por favor.

juan1323 escribió:donde puedo llevar a arreglar, alguien de confianza,
queda metido hacia adentro entonces no traba el volante y suena un pitido con la puerta abierta y sin la llave puesta.
Ademas de no conectarse la alarma ni andar el comando a distancia de ninguna de las 2 llaves. ayuda por favor.

Juan, escribiste 3 post seguidos .....qué te parece si entrás al Directorio Vectra y buscás "Cerrajería Pablito"?
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