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Los coreanos destronan a F**d como cuarto fabricante mundial de coches
Dijo Anónimo una vez: “Como no sabían que era imposible, lo hicieron”. Eso es lo que ha pasado con el ranking mundial de constructores de automóviles en el primer semestre de 2009. F**d, que antaño fue el segundo constructor mundial, acabó cediendo ante Toyota, que posteriormente destronó a Dios General Motors.
Luego fue Volkswagen la que retiró a F**d del tercer peldaño del podium, y ahora es Hyundai/Kia quien se hace con su cuarto puesto. General Motors, a pesar de la que está cayendo, mantiene su puesto y está muy cerquita de Toyota. Según las cifras, Hyundai/Kia es el único grupo que no ha caído entre 2008 y 2009.
El resto ha sido gravedad. F**d ha caído un 30,60% debido a la crisis (fundamentalmente), hasta quedar 8.000 unidades por debajo del consorcio coreano. El año todavía no ha terminado, pero desde luego en F**d tienen motivos para preocuparse, ¡ya son los quintos!
Hace 10 años, cuando las dos marcas coreanas se fusionaron, eran las decimoprimeras del escalafón (11º). Se han aprovechado de la globalización y han adaptado sus productos a los mercados, véase el caso de Europa. Anda que no se ha notado la diferencia entre productos orientados a mercado coreano y el nuestro.
No tenían la previsión de trepar tan rápido, pero la explicación viene en forma de puñal hacia la marca del óvalo: “Hemos fabricado el producto correcto para los tiempos actuales”. Hoy día el grupo coreano tiene fábricas en Zilina (Eslovaquia), Estados Unidos y China, además del centro de producto en Alemania.
En resumen, no queda otra que reconocer el esfuerzo y tenacidad de los coreanos, cuyos productos empezaron siendo percibidos como de mala calidad o elementales (no se habían diseñado para el gusto europeo) y ahora pueden toser a los grandes en términos de calidad, fiabilidad, variedad… y también volumen.
Dijo Anónimo una vez: “Como no sabían que era imposible, lo hicieron”. Eso es lo que ha pasado con el ranking mundial de constructores de automóviles en el primer semestre de 2009. F**d, que antaño fue el segundo constructor mundial, acabó cediendo ante Toyota, que posteriormente destronó a Dios General Motors.
Luego fue Volkswagen la que retiró a F**d del tercer peldaño del podium, y ahora es Hyundai/Kia quien se hace con su cuarto puesto. General Motors, a pesar de la que está cayendo, mantiene su puesto y está muy cerquita de Toyota. Según las cifras, Hyundai/Kia es el único grupo que no ha caído entre 2008 y 2009.
El resto ha sido gravedad. F**d ha caído un 30,60% debido a la crisis (fundamentalmente), hasta quedar 8.000 unidades por debajo del consorcio coreano. El año todavía no ha terminado, pero desde luego en F**d tienen motivos para preocuparse, ¡ya son los quintos!
Hace 10 años, cuando las dos marcas coreanas se fusionaron, eran las decimoprimeras del escalafón (11º). Se han aprovechado de la globalización y han adaptado sus productos a los mercados, véase el caso de Europa. Anda que no se ha notado la diferencia entre productos orientados a mercado coreano y el nuestro.
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En resumen, no queda otra que reconocer el esfuerzo y tenacidad de los coreanos, cuyos productos empezaron siendo percibidos como de mala calidad o elementales (no se habían diseñado para el gusto europeo) y ahora pueden toser a los grandes en términos de calidad, fiabilidad, variedad… y también volumen.
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