algo para saber si se nos pasa aceite al agua

hola les comento que le paso a mi vectra asi todos aprendemos algo y ayuda realmente a que no les pase a otros.mi vectra b 2.2 8v se le paso aceite al agua, chan se volo la junta (tipica de un mecanico)bueno lo he llevado me cambio , junta de la tapa de cilindros cambio algunos repuestos que estaban medios medios y quedo barbaro.eso si lleno de aceite en toda la parte de las cañerias de agua .hidro de por medio saque lo que mas pude.pero seguia saliendo aceite.ya no sabia que era . lo llame a mi mecanico y el se comunico con el de la retificadora y le dijo que estaba todo barbaro que el problema que tienen los vectra es que donde entra la bomba hay un tapon de drenage de aceite y que suele ocurrir que se echa a perder porque es de amianto y se mezcla el aceite con el agua .se cambio el tapon y listo .recomiendo cuando cambiamos la bomba revisar ese tapon para saber en que estado se encuentra asi nos ahorramos dolor de cabeza y de plata ya que yo tuve que cambiar el radiador.bueno espero que le sirva a muchos .cualquier consulta a su disposicion

Buen aporte!!! al mio ese tornillito se lo cambio el mecánico que me cambio la bomba de agua !! me dijo exactamente eso!!
SAludos!!

Muchas Gracias y buen aporte a tener en cuenta!!

Muchas gracias Mariano, para tener en cuenta.

gracias por el dato !!!

Mariano a vos se te rompió ese tapon, no la junta de tapa entonces??

Otro dato!!
El aceite en el circuito de agua, es recomendable (en el caso de no sacar el radiador) utilizar jabón baja espuma, para los lavarropas automáticos!!!!.
Poner y sacar cuantas veces sea necesario hasta q limpie!!!

si la verdad no se que se me habia roto .ya el trabajo estaba echo.quedo barbaro pero lo tuve que llevar a que le pongan ese maldito tapon porque me habia arruinado el radiador..la joda en total sacar la tapa que igual ya habia que hacerla porque las guias estaban jodidas los repuestos mano de obra y radiadior 2400 $me pasa frio por la espalda nene.jaja

djdimarco escribió:si la verdad no se que se me habia roto .ya el trabajo estaba echo.quedo barbaro pero lo tuve que llevar a que le pongan ese maldito tapon porque me habia arruinado el radiador..la joda en total sacar la tapa que igual ya habia que hacerla porque las guias estaban jodidas los repuestos mano de obra y radiadior 2400 $me pasa frio por la espalda nene.jaja

podrias decirme la ubicacion de ese tapon??? a mi me pasó lo mismo y tengo la tapa en la rectificadora, no quemé junta ni nada pero me gustaria revisar el tapon que mencionas.
bomba de agua o de aceite es el tapon??
un abrazo

pabloaguirre escribió:Cuando habla Mariano de bomba, es la de nafta?

Pablo, la bomba de nafta está en el tanque.
Está hablando de la bomba de agua (que se encuentra con la distribución).

Erni escribió:

pabloaguirre escribió:Cuando habla Mariano de bomba, es la de nafta?

Pablo, la bomba de nafta está en el tanque.
Está hablando de la bomba de agua (que se encuentra con la distribución).

gracias Enri....capaz eso le pasó al mio ya que no recalentó y no quemó junta, de todos modos desarmé todo porque no tenia conocimiento de la existencia de ese tapon.
hay que sacar la bomba de agua entonces para ver el estado del mismo???

MARCE40 escribió:

Erni escribió:

pabloaguirre escribió:Cuando habla Mariano de bomba, es la de nafta?

Pablo, la bomba de nafta está en el tanque.
Está hablando de la bomba de agua (que se encuentra con la distribución).

gracias Enri....capaz eso le pasó al mio ya que no recalentó y no quemó junta, de todos modos desarmé todo porque no tenia conocimiento de la existencia de ese tapon.
hay que sacar la bomba de agua entonces para ver el estado del mismo???

Por nada Pablo.... según leo, Mariano recomienda evaluar el estado del tapón cuando se cambie la bomba de agua.
PD: Soy Erni, no Enri.

Erni escribió:

MARCE40 escribió:

Erni escribió:

pabloaguirre escribió:Cuando habla Mariano de bomba, es la de nafta?

Pablo, la bomba de nafta está en el tanque.
Está hablando de la bomba de agua (que se encuentra con la distribución).

gracias Enri....capaz eso le pasó al mio ya que no recalentó y no quemó junta, de todos modos desarmé todo porque no tenia conocimiento de la existencia de ese tapon.
hay que sacar la bomba de agua entonces para ver el estado del mismo???

Por nada Pablo.... según leo, Mariano recomienda evaluar el estado del tapón cuando se cambie la bomba de agua.
PD: Soy Erni, no Enri.

Perdon Erni fue sin querer el error de tipeo en tu nombre.

mi vectra es 16v y el del autor del post es de 8v....tendrá el mio el dichoso tapon tambien?? que opinas?

un abrazo
Marcelo

MARCE40 escribió:

Erni escribió:

MARCE40 escribió:

Erni escribió:

pabloaguirre escribió:Cuando habla Mariano de bomba, es la de nafta?

Pablo, la bomba de nafta está en el tanque.
Está hablando de la bomba de agua (que se encuentra con la distribución).

gracias Enri....capaz eso le pasó al mio ya que no recalentó y no quemó junta, de todos modos desarmé todo porque no tenia conocimiento de la existencia de ese tapon.
hay que sacar la bomba de agua entonces para ver el estado del mismo???

Por nada Pablo.... según leo, Mariano recomienda evaluar el estado del tapón cuando se cambie la bomba de agua.
PD: Soy Erni, no Enri.

Perdon Erni fue sin querer el error de tipeo en tu nombre.

mi vectra es 16v y el del autor del post es de 8v....tendrá el mio el dichoso tapon tambien?? que opinas?

un abrazo
Marcelo

Nada que perdonarte.
Me inclino porque ese tapón exista en los 16V (es un pálpito).

djdimarco escribió:hola les comento que le paso a mi vectra asi todos aprendemos algo y ayuda realmente a que no les pase a otros.mi vectra b 2.2 8v se le paso aceite al agua, chan se volo la junta (tipica de un mecanico)bueno lo he llevado me cambio , junta de la tapa de cilindros cambio algunos repuestos que estaban medios medios y quedo barbaro.eso si lleno de aceite en toda la parte de las cañerias de agua .hidro de por medio saque lo que mas pude.pero seguia saliendo aceite.ya no sabia que era . lo llame a mi mecanico y el se comunico con el de la retificadora y le dijo que estaba todo barbaro que el problema que tienen los vectra es que donde entra la bomba hay un tapon de drenage de aceite y que suele ocurrir que se echa a perder porque es de amianto y se mezcla el aceite con el agua .se cambio el tapon y listo .recomiendo cuando cambiamos la bomba revisar ese tapon para saber en que estado se encuentra asi nos ahorramos dolor de cabeza y de plata ya que yo tuve que cambiar el radiador.bueno espero que le sirva a muchos .cualquier consulta a su disposicion

muy buen aporte amigo.....

ryder11 escribió:Buen aporte!!! al mio ese tornillito se lo cambio el mecánico que me cambio la bomba de agua !! me dijo exactamente eso!!
SAludos!!

Hola Ryder11 queria saber si tu auto al ser 16v como el mio tiene el tapon que se menciona en este post y donde esta hubicado exactamente.
me paso aceite al agua de una sin aviso, desarmé todo y no quemo junta , asi que me quedaria ver el tapon que se menciona.
un abrazo
Marcelo

el tapon se encuentra dentro de la cavidad en donde entra la bomba de agua se carcome por el agua .es un drenaje que viene desde el motor .hay que sacar la bomba de agua y la correa de distribucion sacas la bomba y adentro la vas a ver. creo que en los de 16 v tambien lo tienen porque esta en la parte del block.el tapon es medio dificil de conseguir en una casa de repuesto a mi me la consiguio el mecanico por parte de la retificadora .

Consulta, si ese tapon esta en mal estado, solo se mezcla con el agua o tambien a algun otro lado?

djdimarco escribió:el tapon se encuentra dentro de la cavidad en donde entra la bomba de agua se carcome por el agua .es un drenaje que viene desde el motor .hay que sacar la bomba de agua y la correa de distribucion sacas la bomba y adentro la vas a ver. creo que en los de 16 v tambien lo tienen porque esta en la parte del block.el tapon es medio dificil de conseguir en una casa de repuesto a mi me la consiguio el mecanico por parte de la retificadora .

Gracias hermano, ya lo encontré, anoche me fije y si estaba todo comido, al cohete le saqué tapa de cilindros, pero ya aproveche y le hice un mejoramiento en admision y escape. al tapon dichoso ese se lo fabriqué con el torno, ahora estoy en la etapa de armado.
un abrazo.

buenisimo que lo hayas echo arreglar es una cagada se coorroe y cuando pasa hace desastre .vas atener ke limpiar el radiador.yo le saque la manguera que esta debajo del distribuidor y arranque el auto y regualando le mande la hidro saco toda la porqueria .vas a tener que tomarte tu tiempo

Sandokan escribió:Consulta, si ese tapon esta en mal estado, solo se mezcla con el agua o tambien a algun otro lado?

tambien hace desastre en el radiador y pasa al reves se mezcla el agua con el aceite y queda en el block.tenes que hacer cambio de aceite y filtro ,una cag.... hace desastre y lo mas lindo es que pensas que rompistes la tapa