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    Mensaje por MITO Lun 24 Ago 2009, 20:16

    pregunta : alguien limpio o hizo limpiar la egr ???? notaron cambios ????

    Saludos MITO.
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    Mensaje por MITO Lun 24 Ago 2009, 20:21

    Es una valvula de recuperacion de gases ....
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    Mensaje por MITO Lun 24 Ago 2009, 21:20

    jaja me esta tomando examen !!!! mira no estoy seguro pero creo que pierde algo de potencia ,, los que mas saben me correjiran ....

    saludos MITO
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    Mensaje por jullzz Mar 25 Ago 2009, 04:01

    Vectra123, lo hizo y tiene fotos, el dijo que las incluiría en el foro, yo estoy igual que vos sandokan.
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    Mensaje por Lulo Mar 25 Ago 2009, 09:47

    En los Diesel es diferente que en los Nafteros.
    Yo la limpie cuando limpie toda la admision.
    El cambio que noté es que el auto sube de vueltas mucho más progresivamente, y se fueron unos tironcitos que tenía entre las 1600 y 2200rpm.
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    Mensaje por DPPajaro Mar 25 Ago 2009, 13:13

    Tengo entendido que solamente traen valvula EGR los DTI y los 2.2 de 16 valvulas.
    Los modelos 2.0 de 8 / 16 valvulas y 2.2 de 8 valvulas no traen EGR.
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    Mensaje por Vectra123 Mar 25 Ago 2009, 14:02

    Es como dicen ustedes...., la valvula egr lo que hace es tomar parte del aire "sucio" del motor y lo vuelve a pasar por la admision , esto es para no largar tantos gases contaminantes..., les cuento, el problema que me daba era que me pegaba tirones en bajas vueltas cuando uno por ej por las calles de argentina acelerabas hasta las 2.000 o 2.200 y sostenias y despues soltabas..., probe de todo , como ser cable de bujias, bujias, limpieza de injectores y nada lo solucionaba , asi que con esta limpieza de egr se soluciono...., ahora no tengo la camara, pero depues abro un tema en la parte de tutoriales y con fotos y todo Razz ...., un abrazo...

    Saludos
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    Mensaje por MITO Mar 25 Ago 2009, 17:54

    OK gracias !!!! estoy mas o menos orientado ,,,, el dia domingo volviendo por la ruta desde rosario pise un poquito el acelerador y note que llego rapido a 170 , luego siguio subiendo pero a tirones (poco perceptibles) y se me hizo la idea que puede ser mi EGR algo sucia ....
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    Mensaje por DPPajaro Mar 25 Ago 2009, 18:00

    Ojo Mito !!! La EGR suelen trabajar a bajas vueltas o al menos por debajo de las 3000. Por encima de estas RPM deja de trabajar, se cierra y ya no envia gases a la admision. Tu problema de tironeos a 170 Km/h puede que sea otra cosa.
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    Mensaje por MITO Mar 25 Ago 2009, 18:07

    ok gracias daniel , investigare , igualmente te digo que mi velocidad crucero es 140 ,,
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    Mensaje por Lulo Mar 25 Ago 2009, 18:25

    Mito, eso me suena más a sensor MAF que otra cosa...
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    Mensaje por MITO Mar 25 Ago 2009, 18:36

    Gracias Luciano estuve urgando en el club vectra b y vi alli un tal LULOP que le pasaba lo mismo y era ese sensor .

    Ya que estamos sabes si es muy complicado cambiarlo ???? o si hay algun brico ???
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    Mensaje por MITO Mar 25 Ago 2009, 18:38

    Lo llama " sensor de sobre presion " es lo que me decis vos verdad ????
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    Mensaje por el vectra aleman Mar 25 Ago 2009, 18:48

    Y...a todo esto,donde esta la dichosa valvula EGR en los nafteros???
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    Mensaje por Vectra123 Miér 26 Ago 2009, 11:21

    Si los nafteros la tienen, y respecto a llevarla a ver, si van al servicio oficial le van a decir "esa valvula cuando no sirve mas, se pone una nueva" = $1000 o mas..
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    Mensaje por DPPajaro Miér 26 Ago 2009, 11:55

    Vectra123 escribió:Si los nafteros la tienen, y respecto a llevarla a ver, si van al servicio oficial le van a decir "esa valvula cuando no sirve mas, se pone una nueva" = $1000 o mas..


    Ojo..., no todos los nafteros. En los Vectra B solo la trae el 2.2 de 16 valvulas como el tuyo. Los 2.0 de 8 y 16 valvulas mas los 2.2 de 8 valvulas no traen EGR.
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    Mensaje por Vectra123 Miér 26 Ago 2009, 18:31

    Jajajaja, vas a ver que llega un momento que no se los banca..., yo la limpie y joya, 10 puntos..., si dppajaro, me olvide de aclarar eso, de apurado... jajaj, les pongo una foto para que vean cual es la valvula los que no saben...:

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    y otra de un motor que hice con photoshop jajaja Razz

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    Jajajaj, un abrazo a todos, despues trato de hacer un tutorial... saludos
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    Mensaje por Vectra123 Miér 26 Ago 2009, 19:41

    Jajaja, dale ..., la chapa si creo que es normal eso....lo q pasa es q no le lave nunca el motor,, en eso estoy
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    Mensaje por nikobecin Mar 08 Sep 2009, 19:47

    con respecto al sensor MAF, es medio jodido , a mi me tironea a cada rato ,es como si aceleras y el auto acelera , pero dps se agarra mas y te tira para atras dps como que se queda , andas a las suaves cabezeadas...


    ahh y no es nada complicado cambiarlo , esta por atras del paso a paso o como se llame.
    creo que es asi , yo no se nada de mecanica.
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    Mensaje por Alkar Dom 20 Sep 2009, 20:06

    donde esta el maf alguien sabe, por que al igual que sandokan a mi auto lepasan todas, hasta las fallas de otra marca
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    Mensaje por Lulo Dom 20 Sep 2009, 20:25

    Que yo sepa los nafteros no tienen MAF, solo MAP. Corrijanme si me equivoco.
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    Mensaje por Alkar Lun 21 Sep 2009, 17:47

    tiene razon lulo, losnafteros tenemos map
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    Mensaje por Alkar Dom 27 Sep 2009, 07:51

    alguien saco la valvula egr? o todos la mandaron a reparar?
    cuando la sacan, tienen que regularlo luego?
    Hay que cambiar alguna junta?
    alguna recomendaciòn?
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    Mensaje por Alkar Dom 27 Sep 2009, 19:18

    ya esta muy sencillo. solucionado el problema
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    Mensaje por austra Mar 29 Sep 2009, 14:34

    Lucas no nos dejes asi... decionos como se limipia.?? gracias

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