Cambio de tapones (3) del block

Bueno el catamaran luego de cambiar las mangueras de la calefaccion sigue perdiendo agua y era debido a los tapones del block

Asi esta:




Luego paso los costos

GeSAt.

Tapones colocados.



GeSAt.

Fernando, ¿qué kilometraje tiene?

Actualmente lo que marca el marcador 115.000 km.

GeSAt.

gesat escribió:Actualmente lo que marca el marcador 115.000 km.

GeSAt.

Gracias.

Ahora lo que me comentaron es que los tapones se pudren debido a la mala calidad del refrigerante o a la falta del mismo o a la colocacion de agua comun.

Cuando se compro este auto encontra que el mismo en el tachito de agua solo habia agua y muy sucia, calculo que por esto estoy renegando con el cambio de mangueras y tapones de block.

Esperemos no encontrar nada mas importante sino dejare de renegar y colocare tachito en techo.

GeSAt.

gesat escribió:Ahora lo que me comentaron es que los tapones se pudren debido a la mala calidad del refrigerante o a la falta del mismo o a la colocacion de agua comun.

Cuando se compro este auto encontra que el mismo en el tachito de agua solo habia agua y muy sucia, calculo que por esto estoy renegando con el cambio de mangueras y tapones de block.

Esperemos no encontrar nada mas importante sino dejare de renegar y colocare tachito en techo.

GeSAt.

Es muy posible que te hayan informado bien, tanto inconveniente no condice con el kilometraje.

el mio es 98 con 119mil Km y los tapones y una salida de la bomba de agua estaban hechos cuero. en realidad es un solo tapon que tengo que cambiar... la salida de la bomba ya está nueva

Bueno esperemos que no gotee nada mas de agua.
Mano de Obra $ 500 + 2 mangueras + 3 tapones + 1 litro refrigerante + 4 abrazaderas + junta admision + mat. menores, TOTAL REPARACION $ 750.

GeSAt.

Bueno, esperemos q sea la solución definitiva!!!!!!!!!!!!!!

Seguro ya te queda bien !!!

gesat, lamento todo lo que tubiste que gastar en el auto pero mi primo que tiene otro vectra 2.2 98 le paso lo mismo y como yo me doy maña le cambie las mangueras y el caño maestro donde se juntan todas las manguers desde las de la calefaccion hasta la bomba de agua y las del radiador es bastante incomodo pero a mi me gusta hacerlo y como tenia cerios problemas de temperatura tubimos que cambiar hasta el radiador mira como lo tenia..

Uh! tengo los mismos síntomas. Compré el 2.2 hace un mes, también con 116000km.
Cuando llegué a casa no tenía líquido. El dueño anterior no tenía mucha idea, no sabía lo que era el control de tracción ni prender las antinieblas o el acondicionador automático.

Al líquido lo pierde en 5 días aprox (sin uso diario), y deja charquito en el piso.
Si no es ninguna manguera pasaré a revisar los tapones de block...

Cuidado con las perdidas de agua. Como ya mencione en otros post, compre el auto hace tres meses, perdia muy poco, la MID marcaba liquido refrigerante solo una vez al mes. No encontrabamos la perdida. Sali a la ruta, el aumento de presion incremento el problema, perdi toda el agua, sufri una recalentada y tuve que cambiar pistones y rectificar tapa de cilindros. Gesat Gasto $750, a mi el chiste me costo mucho mas caro. Saludos, Jorge

hola , una duda lleva 3 o 4 de ese lado q le cambiaste ? gracias .