Presento mi Vectra 99

Hola muchachos, soy LeoRack, dueño hace 6 meses de un Vectra 99 CD 2.2
Tenia un Gol 96 base y buscabamos con mi señora algo mas grande ya que tengo 2 nenas y ya nos quedaba chico. En una concesionaria ( a la que todavia estoy puteando ) nos ofrecieron tomarnos el Gol y nos vendian un Siena que dentro de todo era mas grande. Lo probamos un fin de semana y no nos gusto para nada y fue entonces cuando el gestor me dice...Tengo ese Vectra, pero sale un poco mas de plata, PERO QUEDATE TRANQUILO QUE NO HAY QUE HACERLE NADA...
Bueno, y fue asi, nos endeudamos mucho mas de lo que pensabamos pero al lado del Siena era una nave.
Y paso a contarles ( si no se aburren ) lo que nos paso:
A los 3 dias nos dejo sin bateria en el Peaje cerca de mi casa, el de la grua me dice SE TE MURIO LA BATA, asi que nos dejo en casa y BATERIA NUEVA, ya que el vendedor me dijo que no servia mas. 1ER GASTO.
Luego de unos meses nos dimos cuenta de que el coche en ciudad gastaba mucho ya que nosotro hacemos aprox 60 km por dia desde Lugano a Palermo, y que se apagaba seguido pero como no pasaba siempre no le dimos bola, Asi que como no lo queriamos cambiar le pusimos un equipo de gas 4ta Generacion 2DO GASTO.
En diciembre vamos a hacerle la carga de gas para el Aire Acondicionado y el tipo me dice NO TE FUNCIONA EL COMPRESOR PIBE, PARA QUE TE QUEDE 10 PUNTOS TE SALE APROX 2 LUCAS.
LLamamos re-calientes a la concesionaria y despues de un tira y afloje de 3 semanas me pusieron el compresor nuevo.
Y POR ULTIMO, ASI NO LOS ABURRO MAS, el lunes ibamos a San Miguel del Monte 110 Km desde aca, y en el primer peaje se nos prenden todas las luces del tablero y se apaga por completo el coche. Pense que no tenia agua, asi que me baje y vi que salia vapor del motor, cuando abro el capot veo que no salia del depo de agua, salia de al lado de la optica izquierda y no veia nada, asi que despues de que se enfrio y sin saber que era le meto agua por el deposito y veo como sale la misma cantidad por el costado del radiador. OTRO GASTO, RAJADURA DEL RADIADOR SIN ARREGLO ME DIJERON, RADIADOR NUEVO.
Y arreglando eso el mecanico me decie, LA BATERIA NO TE CARGA. Me pone una de reemplazo y llevo la bateria a la garantia, se la dejo y el tipo me dice, PERO FUNCIONA BIEN, ESPERA QUE ME FIJO SI ESA QUE TE PUSIERON TE CARGA O QUE PASA. LA QUE ME PUSE EL MECANICO NO CARGABA TAMPOCO. por ende, otro gasto DESARMAR EL ALTERNADOR POR UN SUPUESTO CORTO. Me arreglaron el alternador OTRO GASTO, e hicimos el viaje 10 puntos. Pero hoy Lunes, apenas salimos se vuelve a apagar, me bajo y abro el capot y siento olor a goma quemanda. SE CORTO LA CORREA DEL ALTERNADOR. OTRA VEZ GRUA Y OTRA VEZ GASTO. lo llevamos a un mecanico de Monte y me dice TE ARMARON MAL EL ARTENADOR, TENES EL ROTOR ROTO OTRA VEZ Y PEDAZOS POR TODOS LADOS. Ahora esta en el mecanico con OTRO GASTO, cambiar la correa, arreglar el alternador y revisar un borne de la bateria que calienta mucho.
ESA ES MI HISTORIA HASTA EL DIA DE HOY CON EL VECTRA, Y LA CONCESIONARIA QUE ME LO VENDIO DICIENDO "...NO LE TENES QUE HACER NADA..."
Y encima todavia no estan los papeles, ya que el auto esta radicado en Cordoba y tardan bastante.
Bueno, gracias por haberme escuchado y esperemos que esto sea todo, porque la verdad no lo quiero cambiar. Si puedo subo fotos. Nos vemos, LeoRack

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Bienvenido al club!

La verdad que bastante accidentada la primer toma de contacto con tu Vectra...una lástima y el agenciero un garca como muchos. Espero puedas ir solucionando cosas de a poco!

Bienvenido Leonardo, al Club, lamento todo lo ocurrido y te sugiero que revices o cambies la correa de distribución porque ahí si que te vas a amargar.

Bienvenido Leonardo, es un placer que te sumes al Club.
Lamento lo accidentado que ha sido el período inmediato a la compra y si bien creo -como muchos- que el vendedor tuvo mucho que ver, pienso que ha sido un desgraciado cocktail de diversos desaciertos (no tuyos, por supuesto), a saber:
Cambiar la batería y no medir la carga del alternador = error.
Deficiente reparación del alternador (que provocó además el reemplazo de la correa PolyV) = otro error.
Tampoco creo que sea justo contabilizar la instalación del equipo de GNC como un gasto, es una inversión.
Asimismo, te cuento que el equipo que pusiste es de 3ª generación (Lazo Cerrado)....si bien ya contamos con la 5ª generación, acá no llegó la 4ª.
Respecto del compresor del aire.....¿es de tu confianza el que emitió el diagnóstico?, digo porque existe la "costumbre" de declarar rotura de compresor y a veces no es así.
Espero que este temporal de reparaciones haya pasado y puedas disfrutar plenamente del auto, que dicho sea de paso, está muy lindo.

Gracias por la bienvenida. Hoy martes creo que esta todo solucionado, me cambiaron completo el rotor del alternador (de nuevo), y ahora parece que funciona todo bien. Lo unico que quedo pendiente es que el borne de la bateria calienta mucho. El electricista que trabaja con el mecanico me dijo que es normal, pero el mecanico me dijo que averigue por otro lado. Bueno, si alguna sabe que puede ser se los agradezcon, sino averiguo por mi cuenta. Gracias.

Releyendo tu crónica de penurias, me quedé pensando en la rotura del radiador.
Controlá termostato, y los electroventiladores (también sus respectivos fusibles, lógicamente).
Yo me quedé sin radiador por haberme quedado sin fusible del electroventilador previamente.

Bienvenido al Club Leonardo!! La verdad es una pena comenzar la historia asi con un auto, pero bueno los fierros son asi.. Ahora solo es cuestion de disfrutarlo!! Se lo ve muy lindo..

Bienvenido Leonardo!!!!!!

Bienvenido Leonardo y veo ke tu primer contacto no fue muy alentador y como dijieron los demas el agenciero un re-contra-hiper-garca , pero no nos olvidemos del anterior dueño.......JAMAS LE PUSO UN MANGO....KE...., bueno ya paso, ahora vas a ver ke valio la pena......