espirales traseros gnc

Buenas, tengo que cambiar los espirales traseros, mi vectra tiene gnc, estoy averiguando precios, me ofrecen unos AG en 300 cada uno, pero en mercado libre hay otros RM en la mitad... alguien sabe de marcas de espirales? no me interesa pijotear, me gusta poner el que tiene que ir, pero como hay tanta diferencia y no sé del tema no sé si es pijotear o gastar de más. Me recomiendan marcas y lugares?? me fijé en el directorio, en chevrorep y la roca no me atienden, en interparts me pasaron 300, me da casi lo mismo cualquier punto del país, estoy en neuquén esta semana y acá no se consiguen, todos lo mandan a pedir, algun consejo??? grax!

edito:
me acaban de ofrecer fric rot en 330, hay una diferencia real entre amortiguador trasero para autocon gnc y amortiguador trasero reforzado???

yo no tengo gnc, pero siempre han comentado ke es mejor poner reforzado ......

En rigor de verdad todo depende de que tipo y tamaño de tubo de GNC tengas.
Personalmente, tuve en el Galaxy ( con tubo común de 60 lts. Inflex), espirales para GNC....y el auto parecía pistero (clavado de trompa), dije "nunca más".
Los 2 Vectras que tengo tienen los espirales originales y andan una maravilla (el B tiene de 60 lts. común y el C de 83 ultraliviano).
Si tenés un tubo de 90 lts. o más, común....es posible que amerite el reemplazo por reforzados (o sea para GNC).

claro, es que siempre lo ví bajo, lo llevé a medir y me dicen que está 4 cm por debaj de lo que debería y que es por el gas, creo que debe ser así, el tubo no sé de cuantos lts es, pero carga entre 11 y 13 m3, es muy raro lo que digo??

curchunflo escribió:claro, es que siempre lo ví bajo, lo llevé a medir y me dicen que está 4 cm por debaj de lo que debería y que es por el gas, creo que debe ser así, el tubo no sé de cuantos lts es, pero carga entre 11 y 13 m3, es muy raro lo que digo??

4 cms. por debajo es bastante...evidentemente están vencidos.
Quizás unos originales nuevos le vendrían bien.

Por la experiencia q tengo como colocador de GNC, si tenes un cilindro de 60 o 65, como locura bajaría 3 cm, estando bien los espirales.
Si no lo usas cargado, osea con gente atras, coloca originales, o los AG originales, no para GNC.
Tus espirales estan vencidos, lo q dice Ernesto es tal cual, fijate q hay autos q parecen un camello, por los espirales q le ponen.
Espirales para GNC = auto, en algunos casos excesivamente levantado de atrás y más duro

sip, me parece que le voy a poner los originales, tengo ganas de venderlo (por eso estaba miroteando detalles) y me gustaría venderlo en lo que vale, está muy cuidado y no quiero que me lo bajen por un detalle así ni que me digan que parece un hot rod, je, abrazo y gracias

curchunflo escribió:sip, me parece que le voy a poner los originales, tengo ganas de venderlo (por eso estaba miroteando detalles) y me gustaría venderlo en lo que vale, está muy cuidado y no quiero que me lo bajen por un detalle así ni que me digan que parece un hot rod, je, abrazo y gracias

Bien pensado, nada como lo original.

si pero no queda muy lindo originales con GNC, se cae mucho de atras para mi gusto. Igyual la suspension que tiene con los originales nada que ver con los reforzados, queda una seda con los originales, lastima que bajarlo de trompa trae sus problemitas porque sino quedarìa re pista

Cambiados hace 2mil KM

Slds

Alkar escribió:si pero no queda muy lindo originales con GNC, se cae mucho de atras para mi gusto. Igyual la suspension que tiene con los originales nada que ver con los reforzados, queda una seda con los originales, lastima que bajarlo de trompa trae sus problemitas porque sino quedarìa re pista

Cambiados hace 2mil KM

Slds

Dejalo que caiga de atrás....que los de adelante se vencen solos...