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    Mensaje por mouramone Dom 27 Mar 2011, 21:20

    hola hace un tiempo me viene molestando el vectra con un problemita primero fue la bobina que se ponia en corto y no arrancaba ni a palos pero ya la cambie y ahora hace una falla similar pero un amigo que es mecanico me dijo que no le llegaba señal a la computadora por ende no alimenta la bobina ni los inyectores.
    pregunta puede ser algun sensor como por ejemplo el del cigueñal?
    aclaro que generalmente el auto anda bien pero cuando no arranca estoy dandole al arranque como 45 minutos hasta que se digna a encender el motor
    si alguno tira una idea sera agradecida, saludos
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    Mensaje por lucho69 Dom 27 Mar 2011, 22:00

    Hola Martin te comento que mi primo tenia ese problema con su Vectra y despues de renegar un toco con los mecanicos descubrio que era el sensor que vos decis (EL QUE VA AL CIGUEÑAL)lo cambio y no tubo mas problemas
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    Mensaje por Jano Lun 28 Mar 2011, 05:49

    Tuve un problema similar, y era un falso contacto de la bomba de nafta, lo corroboras desconectando la manguerita de alimentación que va a la entrada de los inyectores y dandole arranque o puenteando el segundo relee violeta que está al lado de la batería. Suerte.
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    Mensaje por LeoRey Lun 28 Mar 2011, 08:03

    puede ser el sensor de posición del cigüeñal si...
    lamentablemente trabaja en baño de aceite así que seguramente tendrías que sacar el aceite del motor si es que vas a revisarlo afuera...
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    Mensaje por 2tracing Lun 28 Mar 2011, 11:09

    Hola, puede ser el sensor de rotación. Sí.
    No hace falta que lo saques para probarlo. Bajate el manual en donde te explica como testearlo y pruebas varias. Saludos!
    http://www.club-vectra.com.ar/t6259-ideal-para-nuestros-vectras-20-22-manual-de-inyeccion
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    Mensaje por LeoRey Lun 28 Mar 2011, 11:11

    yo a lo que me refería cuando hablaba de sacarlo es revisar si no tiene una fisura y está filtrando aceite...
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    Mensaje por Lulo Lun 28 Mar 2011, 11:32

    Si tu mecanico dice que no llega corriente a la ECU, yo revisaria el relay principal. Está abriendo el capot, en una cajita que está cerca del tachito de liquido refrigerante. Hay una caja negra, le sacas la tapa y hay unos relays y fusibles. Uno es de la bomba de nafta y otro es el relay principal.
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    Mensaje por mouramone Mar 29 Mar 2011, 17:53

    la caja que esta cerca del tacho del liquido refrigerante tiene 2 relay nada mas en mi auto, son los dos violetas, y despues hay otra cajita pegada a la bateria que tambien tiene un par de relay y unos fusibles, pero no se para que son. el manual no lo pude descargar. pero voy a ver si mañana empiezo a desarmar a ver que carajo le pasa. gracias a todos por los aportes
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    Mensaje por cristian78 Mar 29 Mar 2011, 18:43

    hola yo soy nuevo en esta marca ,pero me paso eso con mi auto anterior,era el captor que va al cigueñal,este busca el punto muerto superior para dar la señal de ignicion a la compu,si ese no funciona ,tampoco el resto del encendido,espero te sea util ,saludos
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    Mensaje por Lulo Mar 29 Mar 2011, 21:52

    mouramone escribió:la caja que esta cerca del tacho del liquido refrigerante tiene 2 relay nada mas en mi auto, son los dos violetas, y despues hay otra cajita pegada a la bateria que tambien tiene un par de relay y unos fusibles, pero no se para que son. el manual no lo pude descargar. pero voy a ver si mañana empiezo a desarmar a ver que carajo le pasa. gracias a todos por los aportes

    Si, los que digo son los violetas. Uno es el de la bomba de nafta y el otro es el relay principal.
    Los otros que están cerca de la batería son para el funcionamiento de los electroventiladores.
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    Mensaje por mouramone Miér 30 Mar 2011, 17:33

    gracias lulo voy a empezar por lo mas facil o sea los relay

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