NIVEL DE ACEITE MAYOR AL MAXIMO

Estimados, como algunos ya saben compre mi Vectra hace menos de un mes. El dueño anterior le cambio el aceite (YPF 10W-40) y el filtro hace 3.000km. Revisando el nivel de aceite, la varilla muestra que esta por arriba de la marca del maximo como 5mm. Lo medi en frio antes de arrancarlo y en caliente mientras cargaba nafta y en ambos casos marca de mas. En que puede afectar ? Saludos, Jorge

El exceso de aceite revienta los retenes, no es conveniente que el nivel supere el máximo.
Habría que ver si la varilla está denunciando bien.....aunque no sería extraño que esté excedido, en los Lubricentros -por lo gral.- no saben bien cuántos litros lleva cada modelo.

Hola claro se mide en frio como dice el amigo, segun tengo entendido el motor yeva 4 litros y 1/2, 4.250 el motor y 250 el filtro eso me dijo el del lubri, por ahi le mandaron los 5 litros de una

En mi caso siempre le pongo 4 1/2lts con el cambio de filtro,que es lo que indica el manual y la varilla marca un par de milimetros por encima del maximo y nunca un problema.

el mio es DTI y lleva 5,5 litros , yo lo tengo que medir en caliente y no despues de mucho tiempo de parado sino marca pasado del maximo...
En mi caso es peligroso si esta pasado del maximo ya que el aceite puede pasar a funcionar como combustible y no hay forma de parar el motor en un caso asi ....revienta !!!!

el_danito escribió:Hola claro se mide en frio como dice el amigo, segun tengo entendido el motor yeva 4 litros y 1/2, 4.250 el motor y 250 el filtro eso me dijo el del lubri, por ahi le mandaron los 5 litros de una

Si le mandaron los 5 litros, sacale aceite cuanto antes.
Ningún Vectra 4 cilindros naftero lleva 5 litros.

Lo pedis., lo tenes!!!



Abrazo

pabloaguirre escribió:Discilpen que habra de nuevo este tema, pero me surgio una duda, recien revise el aceite, luego de estar parado 2horas de un viajecito de 70km, y la varilla no me indica mucho para entender!!!
La limpie, volvi a colocarla y tira como unas manchas nomas en la punta roja, pero esta limpia en la punta, sera q esta pelado de aceite?
Si mal no recuerdo, Lulo comento que se mide con el motor caliente (o entendi pal kinoto!)
Saludos

generalmente se mide en frio pero si la barilla esta seca es xq no tiene aceite, supongo, nose si la barilla del tuyo sera igual a la mia, pero podrian haberle echo una mas facil de entender jaja!!

pabloaguirre escribió:Discilpen que habra de nuevo este tema, pero me surgio una duda, recien revise el aceite, luego de estar parado 2horas de un viajecito de 70km, y la varilla no me indica mucho para entender!!!
La limpie, volvi a colocarla y tira como unas manchas nomas en la punta roja, pero esta limpia en la punta, sera q esta pelado de aceite?
Si mal no recuerdo, Lulo comento que se mide con el motor caliente (o entendi pal kinoto!)
Saludos

Pablo, el aceite se mide en frío o como pusiste después de un rato para dejar que baje bien. Si la varilla esta seca, quiere decir que no tiene aceite. La varilla tiene una muesca y linea para saber si esta a nivel o no. Yo por las dudas tocaría la varilla para saber si esta con aceite x si no lo ves.

delvaller escribió:

Pablo, el aceite se mide en frío o como pusiste después de un rato para dejar que baje bien. Si la varilla esta seca, quiere decir que no tiene aceite. La varilla tiene una muesca y linea para saber si esta a nivel o no. Yo por las dudas tocaría la varilla para saber si esta con aceite x si no lo ves.

Tal cual, cuando el aceite está nuevo casi no se vé.

Para mi le falta aceite. Compra un litro y agrega la mitad y fijate que ocurre.

no siempre va a acer mas ruido, ruido va a acer si la bomba deja de lubricar, y lo vas a sentir en la tapa de cilindro, creo yo, tu barilla debe ser distinta a la mia.. xq no tiene ninguna parte roja

El mio tambien indica "controlar nivel de aceite" en la MID, no se como será el B, pero si tuviera muy poco nivel, menos del minimo, lo estaria advirtiendo. Me parece raro que de la noche a la mañana se quede con tan poco aceite, o a lo mejor no lo controla seguido.

Buenas tardes.
El Vectra que compre hace poquito esta un poco pasado de aceite. Se ve que mucha idea no tiene quien le hizo el ultimo cambio. Vieron que en el C, la varilla tiene la punta con las marcas, y otro tramo mas arriba que esta separado de esta? Bueno, hasta ahi llega el aceite. Pase por el Lubricentro del ACA y me comento "Josecambiodeaceite" que esta 1/2 litro pasado. No tenia tiempo de dejarselo, asique me tuve que ir.
Como puedo saber si esta situacion daño algo? Donde puedo verificar en alguna manguera, etc?
Se puede comprobar si tapo algo el catalizador?
Al auto estara por los 3000/4000 Km con este exceso.

Ni bien tenga un rato lo voy a hacer vaciar el 1/2 litro.

Muchas gracias a todos, saludos,

Robustiano

robustiano escribió:Buenas tardes.
El Vectra que compre hace poquito esta un poco pasado de aceite. Se ve que mucha idea no tiene quien le hizo el ultimo cambio. Vieron que en el C, la varilla tiene la punta con las marcas, y otro tramo mas arriba que esta separado de esta? Bueno, hasta ahi llega el aceite. Pase por el Lubricentro del ACA y me comento "Josecambiodeaceite" que esta 1/2 litro pasado. No tenia tiempo de dejarselo, asique me tuve que ir.
Como puedo saber si esta situacion daño algo? Donde puedo verificar en alguna manguera, etc?
Se puede comprobar si tapo algo el catalizador?
Al auto estara por los 3000/4000 Km con este exceso.

Ni bien tenga un rato lo voy a hacer vaciar el 1/2 litro.

Muchas gracias a todos, saludos,

Robustiano

Hacelo, no estaría de más quitar el excedente.
Respecto del daño, no creo que haya jodido los retenes, crucemos los dedos...

Si la varilla esta limpia le falta por lo menos 2 litros.

Erni escribió:

robustiano escribió:Buenas tardes.
El Vectra que compre hace poquito esta un poco pasado de aceite. Se ve que mucha idea no tiene quien le hizo el ultimo cambio. Vieron que en el C, la varilla tiene la punta con las marcas, y otro tramo mas arriba que esta separado de esta? Bueno, hasta ahi llega el aceite. Pase por el Lubricentro del ACA y me comento "Josecambiodeaceite" que esta 1/2 litro pasado. No tenia tiempo de dejarselo, asique me tuve que ir.
Como puedo saber si esta situacion daño algo? Donde puedo verificar en alguna manguera, etc?
Se puede comprobar si tapo algo el catalizador?
Al auto estara por los 3000/4000 Km con este exceso.

Ni bien tenga un rato lo voy a hacer vaciar el 1/2 litro.

Muchas gracias a todos, saludos,

Robustiano

Hacelo, no estaría de más quitar el excedente.
Respecto del daño, no creo que haya jodido los retenes, crucemos los dedos...

Gracias Erni. Que sintoma tendria con retenes jodidos? El auto anda perfecto, sin ruidos y sin errores.
Saludos,

Robus

Robustiano si tiene aceite de mas, al aumentar un poco el nivel aumenta tambien la presión de los gases en el carter y puede transpirar aceite por alguna junta o manguera de respiración del carter, pero dificilmente te vaya a reventar un reten, eso sucede cuando te entra agua al aceite por la junta de tapa rota, que el nivel aumenta muchisimo o antes tambien sucedia cuando llevaban la bomba de nafta en el motor y se pinchaba el diafragma y empezaba a perder nafta que se mezclaba con el aceite, pero siempre eran cantidades superiores a medio litro.

tonio escribió:Robustiano si tiene aceite de mas, al aumentar un poco el nivel aumenta tambien la presión de los gases en el carter y puede transpirar aceite por alguna junta o manguera de respiración del carter, pero dificilmente te vaya a reventar un reten, eso sucede cuando te entra agua al aceite por la junta de tapa rota, que el nivel aumenta muchisimo o antes tambien sucedia cuando llevaban la bomba de nafta en el motor y se pinchaba el diafragma y empezaba a perder nafta que se mezclaba con el aceite, pero siempre eran cantidades superiores a medio litro.

Gracias Tonio. Hoy a la mañana ya le hice bajar el medio litro excedente en una Shell, donde el master solo me acepto una propinita.

Al parecer no hay nada jodido. El auto anda fenomeno.

Abrazo y gracias a todos por sus respuestas.

Robus