Hablemos de Detail care. Tratamientos acrilicos. Productos 3m, meguiars, collinite, poorboys, etc

ja ja ja no, leí cualquier verdura en el primer ítem.

Ahora le paso un correo.

Gracias

El amarillo redondo es un aplicador manual. Los hay de poliespuma y de fibra. Para retirar el polish y cera debés comprar paños de microfibra. Los mas conocidos son de 3m, pero hay de muchas marcas, yo compré un pack de 3 paños de microfibras de 40x65 marca meguiar´s a 70 mangos mas o menos (Mercado Libre). Tené en cuenta que si vas a pulir y encerar el auto debés usar distintos aplicadores y distintos paños, y para los posteriores lavados (para que te dure la cera y no se marque nuevamente la chapa) debes usar shampoo neutro y no usar cepillos o esponjas (fijate las manoplas de microfibra. Comprá unos buenos pulidores(generalmente se usa una mas abrasiva para eliminar swirl y un mas fina de acabado) y cera (evita los autopolish y demás marcas de supermercado) Recomiendo 3m (ideal para iniciados) Meguiar´s, Poorboys, Mother, etc.

Si querés leer algo sobre el detallado de coches, pegate una recorrida en ésta web http://www.manualforodetalles.com/

mejor explicado imposible

Amigo, muchas veces la chapa del vehículo requiere de un tratamiento mas profundo que una cera rápida. Este producto se suele usar para mantener el auto después del lavado una ves hecho el tratamiento.

Hay varias posibilidades a lo que pasa. Una es la que proponés en último lugar, quizás el coche ya posee el brillo máximo.

Lo mas común es que tengas que echar mano a un poco mas de laburo. Los paso ideales para lograr el máximo brillo son: (muuy por arriba)

1- Lavar con un shampoo con detergente para quitar bien suciedades y restos de tratamiento anteriores.

2- Pasar una clar bay, para descontaminar aquellas partículas que no salieron con el lavado (suelen incrustarse en los poros de la pintura.

3- Lavar con shampoo neutro, manopla y secar con microfibra (este paso no siempre se hace)

4- Aplicar pasta de pulir. Acá puede llevar varios pasos. Si tienen muchos arañazos comenzar con una pasta mas abrasiva y luego una de menor corte para acabados. Si no está muy maltratada, ir con una de menor corte e ir subiendo el nivel de abrasividad según los resultados obtenidos. Para esto se usan aplicadores y microfibras (uno distinto por cada polish usado)

5- Aplicar glaze (abrillantador) con aplicador (otro distinto) y quitar con microfibras (también otro distinto).

6- Lavar con shampoo neutro, manopla y secar con microfibra (no todos lo hacen)

7- Recién acá se aplica la cera. Las hay de dos tipos: Sintéticas, conocidas como selladoras (duran mucho, se obtiene un muy buen brillo) o Naturales (Carnauba) que duran menos, pero se obtiene un brillo bárbaro. Generalmente se aplica una sintética primero (con aplicador y retira con microfibra, distintos también), se deja curar unas 12 o 24 hs y luego aplicar la natural (también con aplicadores y microfibras distintos) De esa forma se obtiene el beneficio de ambas ceras.

Este tratamiento se puede hacer una vez por año

Cada 2 meses o todos los meses les vas dando una nueva pasada de cera natural que dura poco.

Los lavados posteriores deben hacerse con shampoo neutro, manopla de microfibra, y secar también con microfibra con la técnica de arrastre o presión. Si usas hidro moderar la presión. Si lavas así el tratamiento te durará mucho.

Consejo: no uses algodón que raya.

Si lees todo esto te hago el tratamiento gratis .... jaja

No hay problema, traeme el auto a Mza. jaja

si tenés alguna duda chiflá

Slds

muy buena explicacion.

algo que estuve viendo bastante es que los verdaderos grosos del detailling saltean la aplicación de glaze, porque ? porque el glaze lo que hace en realidad es llenar y disimular los pequeños swirls.
es como que es engañoso, porque el auto se ve excelente pero en realidad los microarañazos estan ahi y cuando se comienza a ir la capa protectora vuelven a aparecer

entonces prefieren realizar los 3 pasos de pulidos y hacer un finish de tal manera que quede totalmente swirl free, cuando sucede esto no es necesario aplicar un glaze(abrillantador).

Si, los he leídos, pero también he encontrado a detractores de tal exposición alegando que si al momento de aplicar el glaze existen swirl que éste tapa, se debe a que los pasos de pulido anteriores no han sido realizados correctamente... Yo creo que es algo ilógico hacer tremendo trabajo y evitar los beneficio de un buen abrillantador

tanoGTi escribió:muy buena explicacion.

algo que estuve viendo bastante es que los verdaderos grosos del detailling saltean la aplicación de glaze, porque ? porque el glaze lo que hace en realidad es llenar y disimular los pequeños swirls.
es como que es engañoso, porque el auto se ve excelente pero en realidad los microarañazos estan ahi y cuando se comienza a ir la capa protectora vuelven a aparecer

entonces prefieren realizar los 3 pasos de pulidos y hacer un finish de tal manera que quede totalmente swirl free, cuando sucede esto no es necesario aplicar un glaze(abrillantador).

si y no, depende de que glaze, no todos tienen fillers (que son los de disimulan los detalles que nos habla el Tano)
ojo, que x ej el chemical guys que uso no tiene fillers.
En eeuu le dan hasta 5 manos de glaze para dejar efecto show.


Pasa que los swirl estan siempre, desp de un pulido con el primer lavado siempre re aparecen

al pedo si tiene limpieza quimica el glaze, la la segunda mano se lleva la primera, es lo mismo que le des 1 o 9, al tener limpieza quimica se lleva la mano anterior.

mira flavio, este tipo que mencione anteriormente ha realizado trabajos en porsche, ferraris, veyron, aston martin, una vez realizo un trabajo en un auto clasico de 7,5 millones de euros

hechale un ojo a sus trabajos y verás que nunca usa glazes http://www.forodetalles.com/foro/escaparate/25518-detallando-1001-cvs-bugatti-veyron.html

http://www.forodetalles.com/foro/escaparate/25645-detallado-porsche-carrera-gt.html

http://www.forodetalles.com/foro/escaparate/25052-detallado-concurso-en-lamborghini-murcielago-lp670-4-sv.html

http://www.forodetalles.com/foro/escaparate/25754-detallado-exterior-ferrari-430-scuderia-negro-metalizado.html

http://www.forodetalles.com/foro/escaparate/22528-detallado-ferrari-f40-430-scuderia-550m-rolls-royce-phantom-lambo-gallardo.html

http://www.forodetalles.com/foro/escaparate/20361-detallado-completo-ferrari-california-rosso-corsa.html


es uno de los mas grosos que he visto que se dedique a esto, y no usa glazes, usa ceras swissvax mystery, concorso ceras que valen €350. asi que no creo que escatime en productos

tanoGTi escribió:al pedo si tiene limpieza quimica el glaze, la la segunda mano se lleva la primera, es lo mismo que le des 1 o 9, al tener limpieza quimica se lleva la mano anterior.

El glaze no es cera o sellador, menos o mas tiene poder de abrasividad (escala), no es que le pasas y la 2da mano te saca la primera, es un polish hiper fino, su funcion no es proteccion (aunque el chemical guys acrilyc tiene funciones selladoras, pero no es el fuerte, por ej.)

el mercado del detail es amplio, hay de todo y para todos, creo que cada uno tiene su forma de laburo.
Si hay un mal trabajo, por mas que sea horrible, el glaze no te disimulada nada.

abrazo

segun tengo entendido no tiene abresividad sino que realiza una limpieza quimica de la pintura, y rellena los swirls pequeños, aparte de darle un toque humedo a la pintura

he leido de muchos usuarios que dicen los mismo, 2 capas de glaze es al pedo. la segunda se lleva la primera.

Pero bueno, como vos dijiste, cada maestro con su librito

tanoGTi escribió:segun tengo entendido no tiene abresividad sino que realiza una limpieza quimica de la pintura, y rellena los swirls pequeños, aparte de darle un toque humedo a la pintura

he leido de muchos usuarios que dicen los mismo, 2 capas de glaze es al pedo. la segunda se lleva la primera.

Pero bueno, como vos dijiste, cada maestro con su librito

sabes que pasa Emi, esto es un negocio, y nos venden cualquier cosa.

El detail es prueba y error. Yo te soy franco jamas le pase 2 manos de glaze, pero es cuestion de probar... y evaluar resultado/beneficio.

Abrazo grande

PD usaste la maquinola?

nono, este finde no tuve tiempo, el sabado probablemente lo haga, al final compré este para pulir, http://www.auto-maniacos.com/cuidado-del-exterior/pastas-de-pulir/3m-swirl-mark-remover.html



Ni hablar que no te quepa duda que es un negocio esto, fijate que hay clay bar con 3 tipos de agresividades,polish con 3 o mas tipos de nivel de abresividad en la misma marca, lo mismo con los pads, lo mismo con las ceras, lo mismo con las cubiertas, selladores para chapa y para rueda, todo para que nosotros los que nos gusta ver el auto excelente digamos "sisi me gaste una fortuna pero todavia me falta el....... y el......."

subite fotos asi vemos como queda!!!

y si, es una cosa que no terminas nuca, decis, ya esta no compro mas nada, y a la semana no se como aparece alguna boludez mas, uno siempre quiere pasarle cosas nuevas, igual dije por un tiempo basta, no me entran mas cosas en el baul que guardo las cosas.

abrazo

Convengamos que una cera de 350 Euros tiene propiedades que una de las que podemos acceder nosotros no la tiene, digo, algo debe justificar tal precio. Como dice Daniel, a prueba y error, y considerando resultados finales, con los productos que yo he usado el Glaze es imprescindible

en realidad hay mucho sobre precio, por ej la linea duragloss es la misma que zaino... y los precios... jajaja...

esto es como ir al supermercado, hay que saber comprar. no siempre lo mas caro es lo mejor

Seguro, pero esto pasa acá. Donde, por ejemplo en Mza, no tenés a nadie a quien comprarle y no te queda otra que acudir a Mercado Libre o autos maníacos. No existe un importador (ni lo habrá por las limitaciones) que te exponga una gran variedad de productos y vos puedas comprar lo que se te cante, y si no te gustan los productos, o precios, ir a su competencia. Si querés probar cierto producto tenés que ir al único que lo vende y aceptar que te cobre lo que se te canta.

yo creo que hay de los dos eh:

existe por una parte el hecho que hay productos carisimos que son muchisimo mejores que otros, pero tambien están los que se posicionan por precio, y salen caros pero no se justifica la inversion, remitiendome al caso del tipo(Ygidrop) que estuve nombrando

usa polish menzerna, despues ultrafina de 3m(pudiendo usar mucho mas caros y despues usa ceras swissvax concorso,mistery,etc

él mismo me dijo que usa 3m ultrafina porque tiene excelente relacion precio-producto, pudiendo usar otros polish para acabado.

magnofjf escribió:Seguro, pero esto pasa acá. Donde, por ejemplo en Mza, no tenés a nadie a quien comprarle y no te queda otra que acudir a Mercado Libre o autos maníacos. No existe un importador (ni lo habrá por las limitaciones) que te exponga una gran variedad de productos y vos puedas comprar lo que se te cante, y si no te gustan los productos, o precios, ir a su competencia. Si querés probar cierto producto tenés que ir al único que lo vende y aceptar que te cobre lo que se te canta.

y si, es una mierda... aca es un poco mas flexible

tano la foto es del pibe de top detail???

ojo, pasa q el ultrafina de 3M es muy bueno.

sisii es Ygidrop de top car detail. ese auto es un rolls royce ghost

Por donde es eso?

Si dimateo por donde es, decime me voy rajando para alla jaja

ponete a leer las paginas anterior pablo. ahi comentamos que es.
saludos