Cubiertas 215 50 17 ??

Estoy viendo de cambiar las cubiertas que tengo 225 45 17 y me están ofreciendo unas Continental 215 50 17 a muy buen precio.
Que pasa con esa medida en mis actuales llantas?
Y si no que marca/modelo me sugieren?
Muchas Gracias por su ayuda
Saludos

Eduardo habras leido los post donde se habla de la falla de fabrica que trajeron los Vectras cuando los calzaron de fábrica con las 215 45 17, uno de los problemas es que no soportaban el peso del auto y se deformaban a parte tampoco eran apropiadas para las llantas, no se si estas al ser "50" en vez de "45" compensan este problema asesorate bien no sea cosa que tengas un desgaste prematuro o se te deformen, salvo que la diferencia de precio sea muy importante, digamos un 30% menos que te justifique correr ese riesgo.

Yo seguiría con las 225, salvo, como dice Tonio, al ser perfil 50 compense en algo esa diferencia. .... que modelo es el Vectra?

Acordate que algunas medidas no se consiguen en Argentina, pone una, medida que se consiga en varias marcas, ademas de seguier el consejo de Tonio y Flavio.

yo pondría 225, tene en cuenta que la 50 tiene mas talon por lo cual te va a quedar un poco mas alto el auto

Yo de las 225 no me bajo...

Esta clarísimo amigos.
La medida es 225. Por prestaciones y porque la 215 no la voy a conseguir ni en el mismo lugar donde sea que las compre, en muy poco tiempo, y si tengo que cambiar alguna...
Ahora la cosa es cuál y dónde?
Sin ninguna duda, las Eximia están descartadas, no sirven excepto para salir de algún apuro. Son las cubiertas más ruidosas que he usado. Infladas con cualquier presión y en cualquier superficie.
Alguien tiene alguna recomendación?
Saludos

fijate dunlop direzza, yo todavía no las puse pero por lo que averigüé son muy buenas

Aclaro. Las Eximia que tengo son 225-45-17 y estimo que tienen unos 10.000 km. (son del 2010)
Producen ruido desde los 40-50 Km/h como si tuviera los rodamientos rotos.
La banda de rodamiento está impecable pero los talones se han gastado más que la banda e irregularmente (todo esto sucedió con las 4 cubiertas)Se comportan bien en frenada y asfalto mojado.
Obviamente, no siempre las partidas son iguales, pero estas me dan estos resultados.
Saludos

Hola Dimateo, y muchas gracias por tu interés.
La presión que uso es 34 en las cuatro.
Te destaco algo importante. El auto lo compré usado y aunque estaba bien alineado, balanceado y con la presión correcta cuando lo retiré, no puedo comprobar que uso tuvieron antes las cubiertas. Pero entiendo que el ruido lo produce la banda de rodamiento, por compuesto y dibujo y no los talones (por favor, que esto lo confirme alguien que sepa)y eso no está deformado.
Saludos

En la parte interna de la tapa del tanque de combustible figura la presión que deben ponerle a cada cubierta. En el caso del mío figura 30 delante y 28 detrás ...

Pregunta:
¿Esa presión no será la que indicaban para las gomas 215/45/17 que después tuvieron que cambiar?
¿Sigue siendo válida para las 225/45/17?

bigstempler escribió:Pregunta:
¿Esa presión no será la que indicaban para las gomas 215/45/17 que después tuvieron que cambiar?
¿Sigue siendo válida para las 225/45/17?

Es de suponer que esa presión corespondería al rodado 215.
Al principio, lo usé con 33....ahora con 35 lbs (dado el calamitoso estado de las calles de Bs. As. y alrededores, creo que es lo más sensato.....hay lugares donde uno no puede quedarse tirado).

La presión es la fuerza que hace el aire sobre la cubierta, por ende 30 libras son 30 libras en cualquiera de las dos medidas. Lo que hay que averiguar es que si al aumentar la pisada (de 215 a 225) se debe disminuir la presión para lograr el mismo confort .... yo cambié de 215 a 225 y en Pirelli me dijeron que siguiera usando la misma presión.

Coincido con Erni, 35 libras es lo mejor.
Tambien me recomendaron usar esa presion la gente de Pirelli, cuando tenia la P7, como la de GoodYear cuando cambie a Eagle F1 Assimetric.
La presion que figura en la tapa del tanque de combustible no es la suficiente como para andar por nuestras calles y rutas.
Saludos.

Cookie escribió:Coincido con Erni, 35 libras es lo mejor.
Tambien me recomendaron usar esa presion la gente de Pirelli, cuando tenia la P7, como la de GoodYear cuando cambie a Eagle F1 Assimetric.
La presion que figura en la tapa del tanque de combustible no es la suficiente como para andar por nuestras calles y rutas.
Saludos.

Respecto al último párrafo, "lo sospeché desde un principio"! (El Chapulín Colorado).

Sarcastico Erni (Jirafales), en ese parrafo estoy corroborando lo que vos mencionas sobre nuestras calles, y ademas le estoy contestando a Flavio, sobre lo que el leyo en la tapa de combustible de su vehiculo, y que tambien lo dice en el mio.
Nos vemos en lo del Chavo.

Cookie escribió:Sarcastico Erni (Jirafales), en ese parrafo estoy corroborando lo que vos mencionas sobre nuestras calles, y ademas le estoy contestando a Flavio, sobre lo que el leyo en la tapa de combustible de su vehiculo, y que tambien lo dice en el mio.
Nos vemos en lo del Chavo.

Eso!.....síganme los buenos!