Reparación cierre centralizado (gentileza vectrab)

Dando una vuelta por internet, encontré este tutorial que me pareció interesante, por lo tanto los ubo para saber algo más o para saber algo.


El problema que tienen los cierres es que se rompen unos micro-interruptores que llevan adentro y detectan el fin de carrera del motor para el primer cierre.


Materiales:-Chicharra con extensión larga y dado 10
-Destornillador de cruz y paleta
-llave torx, no me acuerdo bien el numero, pero es para sacar la chapa, es t35
-cautín
-soldadura
-pasta para soldar
-chupador de soldadura o un cable bien empastado con pasta para desoldar el micro-interruptor
-taladro para sacar los remaches del cierre, creo que lleva uno cada uno
-alicate para doblar una lata que ayuda a sellar el cierre.

Los cierres son sellados, creo que lleva un remache en el centro.



Hay alguna manera de asegurarse de q esa sea la falla, o tendría que aventurarme a desarmarlo?

Tendrías que ver antes si le llega corriente al centralizado para descartar un problema eléctrico, pero si eso no ocurre, seguro son los interruptores. Los que trae el auto son re malos, onda son de goma y con el tiempo se gastan y no funcionan, los míos estaban rotos, los cambié y quedaron todas las puertas funcionando.


Disculpa donde tengo que medir a ver si le está llegando corriente al cierre?, supongo que trabaja con 12 V?.

Tenés que medirlo en el enchufe del cierre, trabajan a 12v, revisaré cuales son los pines

Edit: acá van los pines

Conductor:

pin 10 y tierra: 11v o más cuando se aprieta "cerrar" en el control remoto
pin 8 y tierra: 11v o más cuando se aprieta "abrir" en el control remoto

medir resistencia entre:
pin 4 del enchufe del motor y pin 10 del modulo de control del cierre: debe ser menor a 5 ohm

Acompañante:

pin 5 y tierra: 11v o más cuando se aprieta "cerrar" en el control remoto
pin 3 y tierra: 11v o más cuando se aprieta "abrir" en el control remoto
pin 4 y tierra: 11v o más cuando se aprieta "cerrar" 2 veces en el control remoto (doble cierre)

Traseras:

pin 3 y tierra: 11v o más cuando se aprieta "cerrar" en el control remoto
pin 6 y tierra: 11v o más cuando se aprieta "abrir" en el control remoto
pin 2 y tierra: 11v o más cuando se aprieta "cerrar" 2 veces en el control remoto (doble cierre)

Si estos valores se cumplen, el cierre está malo (microinterruptores), sino, hay interrupción en los circuitos.

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El mío es 97, y es ese mismo cierre. Lo repare y quedo muy bien. Para abrir la cerradura. Se complica un poco en sacar el remache que tiene en el medio. Porque hay que hacer tanta fuerza que parece que se va a romper todo. Una técnica que se me ocurrió a mí que es muy simple. Luego de quitarle los tornillos y doblarles las pestañas de chapa, cuando lo único que impida abrirla sea ese dichoso remache. Lo que hay que hacer es mientras se le hace fuerza es apoyarle el soldador al remache y este saldrá muy fácilmente.

O como todo remache fresarlo con un taladro y una mecha un poco mas grande. Eso sería lo más facil creo.

sip.pero de esta forma el remache sigue cumpliendo la funcion de remache, ya que queda como estaba originalmente.Para armar de nuevo la cerradura se vuelve a calentar para que entre y listo.si lo fresas ya no hay mas remache.pero bueno,fresandolo tambien va.solo son formas diferentes de hacer la reparacion.
Salu2

Muchas gracias por el tutorial, realmente impecable... lo hice en 3 puertas (todas menos la del copiloto) y en las 3 quedo perfecto!
Observaciones... los switchs que consegui eran de 5A y no de 8A como trae originalmente... uno de ellos lo tuve que volver a cambiar! Asi que si pueden encontrar los de 8 mejor!
En mi caso, al remache lo rebaje con un mecha mas chica, lo cerre y luego lo volvi a abrir para que siga trabajando... con mucho cuidado porque es acerado y se parte!

Otra cosa, antes de encarar el desarme, consigan un chupador de estaño o esas mayas para desoldar plaquetas... sino las 3 patas del switch no la sacan muy facil y calientan mucho la zona!

Nuevamente gracias por el tuto!
Saludos.

Yo repare la puerta delantera derecha hace mas de un año y nunca tuve problemas

muy muy buen tuto ...felicitaciones

Muy buen Tutorial voy a ver si lo pongo en practica el fin de semana que viene.

excelente tuto, gracias por compartirlo

Gracias!, tengo que reparar uno,
así que...manos a la obra!!

Pipi70 escribió:Gracias!, tengo que reparar uno,
así que...manos a la obra!!

te viene de 11

hola,me podran decir donde comprar los microcomponentes?gracias

Excelente tutorial, tengo 2 cierres que no funcionan, voy a ver si me animo en estos días.
El centralizado sale junto con la cerradura?
Si es así, quedaría la puerta abierta hasta volver a instalarlo, lo cual es un problema, ya que el coche quedaría en la calle.

muy bueo el tutorial

Me sumo con algunas fotos..

















Abrazos..

Esto voy a tener que hacer yo.. Ya os contaré

benygs escribió:Esto voy a tener que hacer yo.. Ya os contaré

Dale animate que va a salir..

Abrazos.