ARDERAS EN EL INFIERNO

hola vectreros,tengo ganas de bajar un poquito el vectra ,pase por mundocar donde dani le habia hecho el service,y pregunte sobre si pongo unos espirales progresivos la garantia sobre los componentes que imvolucraban el tren delantero..el tipo me miro con asombro y me dijo con voz de profeta......NO TOCARAS NI UN SOLO TORNILLO ORIGINAL DEL AUTO QUE AUTOMATICAMENTE QUEDARAS SIN GARANTIA!!!.ahi nomas pedi perdon rese 2 padre nuestros y un ave maria y me retire del templo,pensando que dios me perdone.abrazo

Tal cual eduardo, cualquier escusa es buena para sacarte la garantía. Nunca se me paso por la cabeza bajar el vectra. He bajado un gol que tuve xq es inestable en alta velocidad, pero este lo probé en curvas hasta 190. A 180 no solamente se agarra al piso, sino se siente que se agacha (dicho también por los pasajeros q he llevado). Por estética un poquito mas bajo queda lindo, pero repito, no lo tocaría. Es muy personal...

Dejalo Stock ooooooo hace como un amigo, lo plancho despues de los 10.000 km y antes de ir al service de los 20.000 km puso suspe original, jejeje que loco.


Lindo avatar

danielito escribió:Dejalo Stock ooooooo hace como un amigo, lo plancho despues de los 10.000 km y antes de ir al service de los 20.000 km puso suspe original, jejeje que loco.


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BUENA IDEA!!!!!cuando paso los 10000km puede ser una posibilidad esa de tu amigo

delvaller escribió:Tal cual eduardo, cualquier escusa es buena para sacarte la garantía. Nunca se me paso por la cabeza bajar el vectra. He bajado un gol que tuve xq es inestable en alta velocidad, pero este lo probé en curvas hasta 190. A 180 no solamente se agarra al piso, sino se siente que se agacha (dicho también por los pasajeros q he llevado). Por estética un poquito mas bajo queda lindo, pero repito, no lo tocaría. Es muy personal...

.yo baje todos los autos que tuve y nunca un problema,a veces progresivos otras no ,pero nunca al extremo de modificar amortiguadores y otras yerbas.bajado 2 deditos tranqui

danielito escribió:Dejalo Stock ooooooo hace como un amigo, lo plancho despues de los 10.000 km y antes de ir al service de los 20.000 km puso suspe original, jejeje que loco.


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que es avatar?yo ahi puse una foto,ni idea para que sirve,tene en cuenta que voy para 46 añitos jajaja

edumanic escribió:

danielito escribió:Dejalo Stock ooooooo hace como un amigo, lo plancho despues de los 10.000 km y antes de ir al service de los 20.000 km puso suspe original, jejeje que loco.


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BUENA IDEA!!!!!cuando paso los 10000km puede ser una posibilidad esa de tu amigo

Para mi de solo pensarlo es un dolor de huevos, pero si lo usas muuuuuy poco y te gusta bajarlo es buena opcion

Al bajarlo gana un aspecto mas depor. Indudablemente por estética, ya que personalmente no creo que el auto lo necesite ya que se agarra como fiera al asfalto

delvaller escribió:Tal cual eduardo, cualquier escusa es buena para sacarte la garantía. Nunca se me paso por la cabeza bajar el vectra. He bajado un gol que tuve xq es inestable en alta velocidad, pero este lo probé en curvas hasta 190. A 180 no solamente se agarra al piso, sino se siente que se agacha (dicho también por los pasajeros q he llevado). Por estética un poquito mas bajo queda lindo, pero repito, no lo tocaría. Es muy personal...

y q queres q te digan los pasajeros si estaban con el culo en las manos!! jajaj!! decian a todo q SI!!

avatar: es la fotito que pusiste vos, jeje.

este Raulo....

Hereje!!!!.....jajajaj!!!!!!
Dá gracias a Dios que no tuviste que dejar un óbolo en el Templo....

quien te atendio Ruben (jefe taller) o Antonio (jefe repuestos)??? el 1ero no tiene idea de lo que es un motor y el ultimo un bruto

danielito escribió:quien te atendio Ruben (jefe taller) o Antonio (jefe repuestos)??? el 1ero no tiene idea de lo que es un motor y el ultimo un bruto

uno gordito pelado que generalmente esta en la parte de repuestos y es conocido de mi mecanico , me mando a hablar con el.ah MIENTRA FUI A MI MECANICO ESTABA UN SACABOLOOS Y POR 100PASCUALITOS ME SACO EL BOLLITO ESE QUE TENIA.AHH YA YENGO LE CELULA Y EL TITULO