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    Mensaje por delvaller Miér 21 Mar 2012, 11:57

    GM no da respiro: se presentó la TrailBlazer de producción


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    En General Motors están dispuestos a dejar atrás con rapidez los malos recuerdos del Chapter 11 y en las últimas semanas el gigante de Detroit se convirtió en una auténtica máquina de presentar novedades, con el foco puesto en los muy rentables “mercados emergentes”.
    La filial Argentina está haciendo algo pocas veces visto: lanzar a la venta, en un mismo mes, dos modelos que serán emblemáticos para la renovación de su gama: el Sonic (ver cobertura completa y precios) y la nueva S10 (ver cobertura completa y precios).
    Mientras tanto, y sin respiro, esta mañana se presentó en el Salón de Bangkok, en Tailandia, la versión de producción de la TrailBlazer, la SUV basada en la S10, que ya se había adelantado en forma de concept en noviembre.
    Se trata de un vehículo todo terreno con tres filas de asientos y capacidad para siete pasajeros. Ocupará el lugar que dejó vacante la veterana y discontinuada Blazer, y por ahora resulta una incógnita saber cómo se posicionará frente a la Captiva, que también tiene siete plazas.
    Al fabricarse en Brasil, es posible -no seguro- que la TrailBlazer se ubique un escalón por debajo de la Captiva, que llega desde Corea del Sur con un 35% de arancel aduanero.
    La SUV de la S10 fue diseñada en Brasil para todo el mundo y su debut en el Mercosur se producirá durante el próximo Salón de San Pablo, en octubre. Su lanzamiento en la Argentina condiría con el verano.
    La TrailBlazer presentada en Tailandia ofrece dos tipos de motorización turbodiesel: 2.5 de 150 cv y 2.8 de 180 cv. En nuestro mercado se ofrecerá sólo con este último impulsor, que es el mismo de la pick-up.
    El equipamiento de seguridad incluye control de tracción, control de estabilidad y airbags, aunque el comunicado de prensa no informó la cantidad.
    La TrailBlazer competirá en el Mercosur de manera directa contra otras dos SUV derivadas de pick-ups: la Toyota Hilux SW4 producida en Zárate y la Mitsubishi Montero Sport, que este año dejará de llegar a la Argentina procedente de Tailandia y comenzará a ser traída desde Brasil.


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    Mensaje por Erni Miér 21 Mar 2012, 12:08

    ¿Un escalón por debajo de la Captiva, con 3 filas de asientos?..... scratch
    Esta me gusta mucho más que aquella.... bounce
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    Mensaje por tonio Miér 21 Mar 2012, 17:15

    A mi me gusta, vamos a ver el precio.
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    Mensaje por mbustos Jue 22 Mar 2012, 11:24

    Lo unico que no me gusta (y me pasa con todos los modelos de GM actuales) es el volante. Sacando los controles es igual al del Celta. Después quedó muy linda, de diseño brasilero??


    Slds.

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    Mensaje por CD1996 Jue 22 Mar 2012, 13:01

    Me gusta.

    Respecto de los precios, la 2.2 naftera generación anterior costaba un poco más que el Vectra B CD y la Blazer Executive (V6, cuero, automática, etc.) entre 40000- y 50000- $/U$S. La gasolera estaba en el medio.

    La otra es que hagan como Peugeot que tanto el 3008 como el 5008 están en rango de precios similares.


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