¿equipo de gnc de 3° o 5° para mi vectra 2.0 16 valv modelo 1997?

Hola Gente estuve viendo en el buscador temas de gnc y encontre uno pero no dice nada si es mejor el equipo de 3° o 5° generacion para un vectra mod. 1997, motor 2.0 16 valvulas.
Si alguien me puede decir cual es el que mas me conviene
el de 3° aqui en Cordoba con tubo de 14 mts esta $5300-
el de 5° con tubo de 14 mts esta $7300-
quiero saber cual es mejor para mi auto, por que el tipo que no instala me dice que el de 3° le va bien, pero si despues me hace bolsa el motor y tengo que andar gastando en arreglos prefiero el de 5°, pero como no se las diferencias entre uno y otro y cual le conviene a mi auto, les quiero preguntar si alguno de uds sabe.
desde ya agradecere todas las respuesta.

saludos
Damian

con uno de 3 generacion va muy bien yo lo tengo y la verdad una maravilla. a mi me lo recomendaron aqui en el club y la verdad agradecido de la vida . arranca a nafta y a las 2000 vueltas se pasa solo a gas .despues ni cuenta te das. te das cuenta en el bolsillo lo que rinde .

Damian, para tu auto, el de tercera generacion es el adecuado. El de 5ta es para autos mas modernos con acelerador electronico.

De todas formas, esperemos el comentario de Erni que es un especialista en la materia y va a poder darte mas detalles sobre cada uno.

Saludos, Jorge

Para un Vectra 1997 nada mejor que un 3ª generación con Lazo Cerrado y un cilindro de un poco más de 60 lts.
Como bien te dijo Jorge (Coiron), no vale la pena gastar en un 5ª generación, para tu auto.
Tuve hasta hace casi un año un B CD 2.2 con un Tomasetto Achille de 3ª con Lazo Cerrado y fue una maravilla.
Tratá de instalar un cilindro de más de 60 lts......por lo menos un 65 lts., y coincido con Pablo: carga externa en el compartimiento de la boca de nafta.
Como digo siempre, la correcta instalación es fundamental.


PD: El motor no se hace bolsa, de ninguna manera.

gracias a todos por las respuestas y por la rapidez en que me sacaron las dudas.
muy agradecido.
saludos
Damian

+1 Para el 3ra generacion en el mio 98 con tubo de 58 (le queda un poco chico, ya que da 130km en ciudad andando tranquilo) funciona excelente, lo unico como dice Erni lo importante, es que lo instalen y no que lo tiren adentro del auto.

pabloaguirre escribió:Bueno, estoy viendo para antes de finde año, poner un equipito de gnc... lamentablemente el consummo mensual ya esta llegando a casi una luka en nafta, mas los dolores de conseguirla.
Suguerencias de valores actuales muchachos. y que tubito entra bien al fondo del baul?
PD: puse "gnc" en el buscador del foro y no salio nada...

Entrá al "Directorio Vectra" y buscá GNC Olivieri Hnos., llamá (preguntá por Néstor), decile que hablás de parte mía (Ernesto del club Vectra) y pedile presupuesto.
Son sumamente recomendables.

pabloaguirre escribió:Bueno, estoy viendo para antes de finde año, poner un equipito de gnc... lamentablemente el consummo mensual ya esta llegando a casi una luka en nafta, mas los dolores de conseguirla.
Suguerencias de valores actuales muchachos. y que tubito entra bien al fondo del baul?
PD: puse "gnc" en el buscador del foro y no salio nada...

Mira pablo, yo ando en el mismo gasto mensual que vos mas o menos y sacando cálculos muy por arriba, llegué a la conclusión de que en un año se amortiza solo el GNC, a un ahorro promedio de $550/$600 por mes (y más también).

pabloaguirre escribió:Si, yo saque los calculos, hasta ahora me pasaron un presupuesto de 3ra generacion por 5 lucas con carga en tapa de nafta y tanque de 60L.

Y cuanta sería la autonomía promedio de un tanque de 60L? Y cuanto cuesta llenarlo? Aprox.

pabloaguirre escribió:Ahi me mataste, supongo cerca de 150km y unos 20 pesos??.. estoy desactualizado, porque no tengo GNC hace mucho...

yo más o menos tenía esos números en mente. Con un tanque de nafta que sale $300 ando 450km aprox, que serían 3 tanques de gas, osea $60. Es muchisimo el ahorro. yo lo estoy analizando seriamente.

el mio tanque de 60 en ciudad 130 mas menos , en ruta 170 + - una carga de 22 a 25 pesos .el mio es 2.2 8 v.

djdimarco escribió:el mio tanque de 60 en ciudad 130 mas menos , en ruta 170 + - una carga de 22 a 25 pesos .el mio es 2.2 8 v.

Son mas o menos los numeros que yo puse y realmente muy convenientes!

y yo estoy gastando $250 mangos por semana de nafta..lo pense pero por el momento prefiero seguir asi.

bien atras justo donde termina el asiento trasero .y espacio te saca un poco donde termina la luneta un toque antes. pero queda espacio .bastante te dire .asi y todo queda mas baul que cualquier auto sin gas. comprendes.

pabloaguirre escribió:como queda el tanque de 60 en el baul? bien atras o maso?

Un tanque de 60 lts. "se pierde" en el baúl de cualquier Vectra (si lo instalan bien, obvio).
Yo tengo de 83 lts. y meto equipaje, despreocupate.

pabloaguirre escribió:Quiero ver como queda!.. en la proxima reunion (estimamos sería el 17/4) voy a chusmear baules! ... asi q no dejen nada suelto.. je..

17 es martes!!!!!!!!!!!!!!

Mas tarde te subo una foto de como queda el tanque en el baul! saludos

Hola, muchachos les cuento que tengo turno el sabado 7 de abril para ponerle el tubo de gas al vectra, el tanque es de 65 litros (16 mts) con carga externa $5.600- Cordoba Capital. Luego les cuento como quedo, y cuanto carga en $$ y cuantos kilometros rinde.

pabloaguirre escribió:Ok Damian, muestre muestre! que kilometraje tiene el tuyo? le pones un 3G?

Que sea 3ª con Lazo Cerrado y corte de bomba de nafta.

pabloaguirre escribió:Ese que decis Erni es el que prendes el uto y esperas hasta q corte solo y pase a gnc?

Efectivamente, pero lo fundamental del Lazo Cerrado es que no se regula manualmente, sino a través de una computadora (lo cual es un maravilla).
También es importantísimo que la bomba de nafta corte, así dura muchísimo más.....
Se enciende a nafta, y a las 2000 RPM pasa automáticamente a GNC.

pabloaguirre escribió:aaa.. eso es en 3G? sisi, lo vi en un pointer y megane de mis hnos, que lo enciende, lo pisa y hace clik, pasa solo.... y cuando lo apagas? se pasa solo sera?
PD: estaba acostumbrado al manual, que lo pasabas cuando ya no tenias gas..

Tal cual, así es el 3º generación.
Se apaga andando a gas lo cual no es ningún inconveniente, ya que cuando se encienda, lo hará -indefectiblemente- a nafta.
El de pase manual es arcaico.....ya es "de colección"

Me colge con la imagen pero aca la tengo! fijate el lugar que queda que es grandisimo!

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Hola amigos! yo tengo un 3ra en mi B 2.2 16v y va perfecto. lo tengo con un tubo de 65 litros (carga entre 15 y 16 m3)y en ruta hace unos 200km. coincido con el tema de la válvula externa, es re práctica y dejás de sufrir cuando el playero te tira el capot!

Pablo Aguirre escribió:Uh.. me olvide de mirotear el baul de Erni l Domingo...

la otra vez estaba hablando con un amigo que el hermano coloca gnc y le pregunte acerca de si hacia falta reformar los espirales o los amortiguadores debido al peso de los tubos (porque recuerdo que mi hermano le tuvo que poner espirales para gnc a un siena 2004). me dijo que no hace falta, que los tubos pesan 60/70 kg, que es como ir constantemente con una persona sentada atras.

Pablo Aguirre escribió:Eso es un cuento chino, mas bien argentino, con que este bien de espirales y amortiguadores no pasa nada!! Calcula q te dicen reforzados para GNC..?? y q marca es? jua!, convengamos igual q los Siena de atras son super flojitos.

Claro, por eso creo que mi hermano le puso esos espirales. si ves los taxis, están todos caídos de cola por el peso.