¿equipo de gnc de 3° o 5° para mi vectra 2.0 16 valv modelo 1997?

Pablo Aguirre escribió:Uh.. me olvide de mirotear el baul de Erni l Domingo...

Y eso que lo abrí para mostrarlo y después para sacar (y guardar) el pasacalle....

NicoCalesitero escribió:

Pablo Aguirre escribió:Uh.. me olvide de mirotear el baul de Erni l Domingo...

la otra vez estaba hablando con un amigo que el hermano coloca gnc y le pregunte acerca de si hacia falta reformar los espirales o los amortiguadores debido al peso de los tubos (porque recuerdo que mi hermano le tuvo que poner espirales para gnc a un siena 2004). me dijo que no hace falta, que los tubos pesan 60/70 kg, que es como ir constantemente con una persona sentada atras.

No tengo GNC en el Vectra, pero a la break R18 se los habia cambiado.

Todo depende de cual sea el uso que le das al auto. Si lo usas vos solo, tener siempre una sola persona sentada atras no jode para nada, pero si el uso es familiar y atras llevas dos o tres personas (como el caso de los taxis) esos 70 kg extras, especialmente en las calles de Bs As resienten la suspension. Y no te cuento como baja el auto cuando salis de vacaciones con la familia y el baul lleno de equipaje.

En mi caso fue el mecanico quien me lo recomendo. Cuando yo se los cambie a la break R18 se notaba la diferencia. Vacia quedaba unos 2cm mas alta y cuando la cargaba se mantenia derecha.

Los espirales viejos los forre con un papel simil pantalla, les puse un portalamparas adentro, una base y los tengo como lamparas decorativas en el living ja ja

Saludos, Jorge

Coiron escribió:

NicoCalesitero escribió:

Pablo Aguirre escribió:Uh.. me olvide de mirotear el baul de Erni l Domingo...

la otra vez estaba hablando con un amigo que el hermano coloca gnc y le pregunte acerca de si hacia falta reformar los espirales o los amortiguadores debido al peso de los tubos (porque recuerdo que mi hermano le tuvo que poner espirales para gnc a un siena 2004). me dijo que no hace falta, que los tubos pesan 60/70 kg, que es como ir constantemente con una persona sentada atras.

No tengo GNC en el Vectra, pero a la break R18 se los habia cambiado.

Todo depende de cual sea el uso que le das al auto. Si lo usas vos solo, tener siempre una sola persona sentada atras no jode para nada, pero si el uso es familiar y atras llevas dos o tres personas (como el caso de los taxis) esos 70 kg extras, especialmente en las calles de Bs As resienten la suspension. Y no te cuento como baja el auto cuando salis de vacaciones con la familia y el baul lleno de equipaje.

En mi caso fue el mecanico quien me lo recomendo. Cuando yo se los cambie a la break R18 se notaba la diferencia. Vacia quedaba unos 2cm mas alta y cuando la cargaba se mantenia derecha.

Los espirales viejos los forre con un papel simil pantalla, les puse un portalamparas adentro, una base y los tengo como lamparas decorativas en el living ja ja

Saludos, Jorge

Jorge, sin ánimo de ofender al R18, cabe señalar que la suspensión trasera del mismo (además de antiestética como la del R12), es muy antigua.
Tanto el R12 como el R18, si le ponías 2 adultos atrás, empezabas a iluminar las copas de los árboles......el Vectra -como ya recontra habrás notado-, no produce ese fenómeno.
Para mí, no es necesario reforzarlos.......sí, reemplazarlos por originales nuevos, si -lógicamente- los que tiene están vencidos.

Erni escribió:

Coiron escribió:

NicoCalesitero escribió:

Pablo Aguirre escribió:Uh.. me olvide de mirotear el baul de Erni l Domingo...

la otra vez estaba hablando con un amigo que el hermano coloca gnc y le pregunte acerca de si hacia falta reformar los espirales o los amortiguadores debido al peso de los tubos (porque recuerdo que mi hermano le tuvo que poner espirales para gnc a un siena 2004). me dijo que no hace falta, que los tubos pesan 60/70 kg, que es como ir constantemente con una persona sentada atras.

No tengo GNC en el Vectra, pero a la break R18 se los habia cambiado.

Todo depende de cual sea el uso que le das al auto. Si lo usas vos solo, tener siempre una sola persona sentada atras no jode para nada, pero si el uso es familiar y atras llevas dos o tres personas (como el caso de los taxis) esos 70 kg extras, especialmente en las calles de Bs As resienten la suspension. Y no te cuento como baja el auto cuando salis de vacaciones con la familia y el baul lleno de equipaje.

En mi caso fue el mecanico quien me lo recomendo. Cuando yo se los cambie a la break R18 se notaba la diferencia. Vacia quedaba unos 2cm mas alta y cuando la cargaba se mantenia derecha.

Los espirales viejos los forre con un papel simil pantalla, les puse un portalamparas adentro, una base y los tengo como lamparas decorativas en el living ja ja

Saludos, Jorge

Jorge, sin ánimo de ofender al R18, cabe señalar que la suspensión trasera del mismo (además de antiestética como la del R12), es muy antigua.
Tanto el R12 como el R18, si le ponías 2 adultos atrás, empezabas a iluminar las copas de los árboles......el Vectra -como ya recontra habrás notado-, no produce ese fenómeno.
Para mí, no es necesario reforzarlos.......sí, reemplazarlos por originales nuevos, si -lógicamente- los que tiene están vencidos.

Erni, justamente por eso es que inicio mi post aclarando que mi comentario se refiere al R18, donde SI era necesario realizar el cambio de espirales. Cuento mi experiencia. Habra autos que si lo necesitan y otros que no, como el Vectra.

Saludos, Jorge

Hola amigos! AG comercializa espirales más duros, según tengo entendido para el Vectra vienen los reforzados para GNC y los TP (trabajo pesado). estos últimos acá son muy usados por los taxis pero quedan como saltadunas, levanta como 3 o 4cm. los reforzados son 2cm más altos que los originales.

Disculpen la irrupcion pero es relacionado..
Yo tengo un vectra 2005, 2.2 16 v... a mi que me conviene, uno de 3° generacion o uno de 5°?

yo tengo un 2.2 16v con uno de 3ra y anda muy bien, si llegás al de 5ta mejor, es un equipo moderno, que mejora la autonomía y según tengo entendido tiene mayor potencia. si no querés desembolsar mucho dinero el de 3ra anda muy bien.

steelgabo escribió:Disculpen la irrupcion pero es relacionado..
Yo tengo un vectra 2005, 2.2 16 v... a mi que me conviene, uno de 3° generacion o uno de 5°?

Recorrete todo el post y verás las opiniones....
Tuve un CD 2.2 y le hice instalar un 3ª generación "Lazo Cerrado" = Una maravilla.
Ni lo dudes.

y como me lo perdí al tuyo erni, estaba muy lindo y a muy buen precio.

yo le puse uno de 5ta a mi cd 2.2 16v 99.y anda muy bien tarde mucho en decidirme, todos los lugares que recorri me dijeron que con el de 3ra anda.pero me recomendaron el de 5ta y la verdad casi mi se nota la diferencia

Judá escribió:y como me lo perdí al tuyo erni, estaba muy lindo y a muy buen precio.

Gracias Domingo, sí....estaba muy bueno y andaba bárbaro.