volante alivianado

Hola amigos, que tal? tanto tiempo. recurro a ustedes por una duda de último momento, ya tengo todo listo para armar mi 2.2 16v pero el mecánico me salió con que metí la pata con alivianar el volante ya que por más que va a tener más salida voy a perder en velocidad final y el fuerza. alguien lo hizo? espero sus comentarios.

mira, es muy relativo, te cuento que en los F**d o las chevi, le hacen agujeros, lo tornean y la verdad ni se nota... cuanto es lo que lo alivianaste?? osea peso total y peso alivianado

che sigo sin entender......

Cuando alivianas el volante el motor vibra un poco mas, pierde suavidad de marcha, no le quita velocidad final, al contrario el motor levanta mas vueltas, lo que si puede perder es un poco de torque y cuando haces un rebaje te lo frena menos. En los autos de carrera se lo hacen para que levante mas vueltas y mas rapido.

lo que te va a provocar es que al momento de salir del reposo vas a tener que acelerar mas para salir rápido. Eso se debe a que al bajar el volante vas a modificar el momento de inercia.Tampoco va a regular en baja en forma suave.

Hola amigos! si pablo, el volante del embrague. le sacamos 980 gramos, el cálculo me lo hizo un preparador amigo que arma motores para 1/4 de milla. no se le hizo ninguna perforación, solo se torneó afinándolo un poco. GRACIAS TONIO! me quedo más tranquilo. la verdad me dio como encaja el mecánico, no lo agarre a trompadas porque no terminó de armar el auto.