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    Mensaje por delvaller Sáb 17 Oct 2009, 17:10

    CLASIFICACION: Despues de varias suspensiones en la Q1, Q2 y Q3 debido a los accidentes y la fuerte lluvia, bajandose los tiempos constantemente. La grilla de salida del GP Brasil a correrse mañana 18 a las 14 hs. quedo conformada de la siguiente manera:
    F1  FINAL- GRAN PREMIO DE BRASIL - CAMPEON 2009 "BUTTON" 2vmvolv




    Barrichello consigue una pole crucial



    F1  FINAL- GRAN PREMIO DE BRASIL - CAMPEON 2009 "BUTTON" 2ijj70n



    El drama de la última sesión libre ha continuado en la calificación para el Gran Premio de Brasil de 71 vueltas, puesto que la lluvia ha convertido las condiciones en una lotería para los 20 pilotos. Casi tres horas después del comienzo de la calificación, Barrichello cruzaba la meta para hacer con la pole position para su carrera de casa en un día en que el líder del campeonato Jenson Button se ha calificado 14º y Sebastian Vettel 16º.

    Con la fuerte lluvia, la calificación se ha expandido hasta los 165 minutos mientras la FIA dudaba, tomaba decisiones cuestionables respecto a temas de seguridad al rodar en el circuito de 4,309km hasta que al final las condiciones mejoraron lo suficiente para permitir que la mayoría de la calificación pudiera completarse.

    Con un déficit de 14 puntos respecto a su compañero en Brawn Mercedes, Jenson Button, el tiempo variable ha jugado a favor de Barrichello, que ha conseguido un mejor crono de 1:19.576s y se ha hecho con la pole por delante del piloto de Red Bull Mark Webber.

    Adrian Sutil siempre rueda bien en mojado y ha calificado su Force India Mercedes en una buena tercera posición por delante de Jarno Trulli con el primer Toyota. El campeón de 2007 Kimi Raikkonen ha vuelto a enarbolar la bandera de Ferrari y saldrá quinto por delante de Sebastien Buemi, que está disfrutando de un buen ritmo al final de su primera temporada de competición con Toro Rosso.

    Nico Rosberg ha marcado el mejor tiempo para Williams durante mucho tiempo entre pausas gracias a una vuelta rápida al final de la primera tanda de calificación, pero tras cambiar de los neumáticos de lluvia a los intermedios en los últimos diez minutos, no ha conseguido igualar su tiempo anterior y saldrá séptimo.

    Robert Kubica ha hecho una buena actuación con el primer BMW Sauber y es octavo por delante de Kazuki Nakajima en el segundo Williams y Fernando Alonso con su Renault

    Kamui Kobayashi saldrá desde un impresionante 11º lugar en el segundo Toyota por delante de Jaime Alguersuari, Romain Grosjean y Button, que no está en buena forma, pero no ha sido una calificación normal para nadie.

    Giancarlo Fisichella ha empezado la acción perdiendo el control de su Ferrari, haciendo un trompo y calando el motor a la salida de la segunda curva, lo que ha hecho salir banderas rojas solo cuatro minutos después de empezar. La sesión volvió a empezar pronto y varios pilotos pudieron mejorar sus tiempos de forma significativa al mejorar un poco las condiciones.

    Después de retrasar la segunda calificación, la sesión continuó en condiciones horribles y las inevitables banderas rojas volvían a aparecer poco después cuando Tonio Liuzzi hizo aquaplaning con su Force India y se salió en la curva uno, chocando contra la barrera. Se calificó 15º, pero podría salir desde el pitlane puesto que su VLM02 necesita muchas reparaciones.

    En ese punto ya no estaba Vettel, muy descontento con los reglajes y la altura de pilotaje de su RB5. El ganador del Gran Premio de Japón al menos saldrá por delante de McLaren Mercedes, que tiene a Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton 17º y 18º respectivamente, por delante de Nick Heidfeld y Fisichella.

    Después de una tarde de caos en Brasil, la parrilla está lista para la penúltima prueba del campeonato y, aunque la lluvia siempre es bienvenida para que anime la acción, a veces puede ser excesiva. Barrichello esta tarde sin duda no estará de acuerdo, ya que ha encaminado bien su lucha por el campeonato.



    Última edición por delvaller el Dom 18 Oct 2009, 14:00, editado 1 vez
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    Mensaje por huiliche Sáb 17 Oct 2009, 17:41

    barrichello con esta clasifica tiene chances de ser campeao?? hasta el anho pasado la ultima carrera era la de brasil..... ahora cual es??
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    F1  FINAL- GRAN PREMIO DE BRASIL - CAMPEON 2009 "BUTTON" Empty Re: F1 FINAL- GRAN PREMIO DE BRASIL - CAMPEON 2009 "BUTTON"

    Mensaje por delvaller Sáb 17 Oct 2009, 18:15

    huiliche escribió:barrichello con esta clasifica tiene chances de ser campeao?? hasta el anho pasado la ultima carrera era la de brasil..... ahora cual es??

    Clau, como estas. Ahora la ultima es en Abu Dhabi en los Emiratos Arabes el 1 de noviembre.
    Con respecto a los puntos, el q mas posibilidad tiene es:

    Button - Brawn - 85 puntos
    Barrichello - Brawn - 71 puntos
    Vettel - Red Bull - 69 puntos

    puntajes:

    1- 10 ptos.
    2- 8 ptos.
    3- 6 ptos.
    4- 5 ptos.
    5- 4 ptos.
    6- 3 ptos.
    7- 2 ptos.
    8- 1 ptos.

    Saca todas las posibilidades vos Claudio.

    Abrazo F1  FINAL- GRAN PREMIO DE BRASIL - CAMPEON 2009 "BUTTON" Icon_cheers
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    Mensaje por huiliche Sáb 17 Oct 2009, 18:43

    thanks
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    F1  FINAL- GRAN PREMIO DE BRASIL - CAMPEON 2009 "BUTTON" Empty Re: F1 FINAL- GRAN PREMIO DE BRASIL - CAMPEON 2009 "BUTTON"

    Mensaje por huiliche Dom 18 Oct 2009, 04:10

    como la final del anho pasado que estuvo barbara
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    Mensaje por delvaller Dom 18 Oct 2009, 13:40

    You are the champion

    Jenson Button llegó quinto en el GP de Brasil y se quedó con la corona de la Fórmula 1. Brawn GP, su equipo, también festejó entre los Constructores. La carrera la ganó Mark Webber (Red Bull).


    F1  FINAL- GRAN PREMIO DE BRASIL - CAMPEON 2009 "BUTTON" 2hxu6hv

    Como pudo entonó el estribillo de “We are the champions”, esa legendaria canción de Queen que siempre se pone cuando alguien se consagra en alguna disciplina. Lo hizo con la voz entrecortada por la emoción. Era lógico. Ser campeón de la Fórmula 1 no es cosa de todos los días. Ahora Jenson Button podrá explicar qué se siente ser el rey de la máxima categoría del automovilismo mundial, algo que consiguió luego de ser quinto en el Gran Premio de Brasil.

    JB, que tuvo un inicio de temporada espectacular con seis triunfos en las primeras siete fechas, largó 14º y si bien sabía que los 14 puntos a favor sobre su compañero Rubens Barrichello le permitían correr con tranquilidad, se mostró muy agresivo. Sobre todo al momento de sobrepasar a Romain Grosjean (Renault), Kazuki Nakajima (Williams) y el debutante Kamui Kobayashi (Toyota).

    El inglés ascendió posiciones, se mantuvo siempre en los puntos y se aprovechó del mal rendimiento del auto de su coequipier para lograr la consagración una fecha antes del final del campeonato.

    Barrichello hizo lo que pudo. Después de largar desde la pole position lideró hasta la primera detención en boxes. Ahí le dejó la vanguardia a Mark Webber (Red Bull), que dominó de manera inobjetable y así consiguió su segundo triunfo de la temporada. Con el nuevo set de gomas el rendimiento del auto del paulistano dejó mucho que desear. De hecho, a poco del final estaba tercero y tuvo que volver a ingresar a los pits. Ahí perdió las chances de estirar la definición.

    El podio lo completaron Robert Kubica (BMW Sauber) y Lewis Hamilton (McLaren), que hicieron una buena carrera (sobre todo el campeón saliente), pero no les alcanzó para batir a Webber. El buen trabajo del australiano se vio eclipsado –lógicamente- por la alegría de Button y Brawn GP, que también consiguió la corona de Constructores.

    “We are the champions, my friends”, gritó JB a través del intercomunicador de su casco. Se podrá decir que en las últimas fechas, su resultados no coincidieron con alguien que aspira a una corona. Se podrán decir muchas cosas. Pero él seguirá entonando esta canción por mucho tiempo.

    Clasificación
    1. Webber (Red Bull-Renault), 1h32:23.081
    2. Kubica (BMW Sauber) + 7.626
    3. Hamilton (McLaren-Mercedes) + 18.944
    4. Vettel (Red Bull-Renault) + 19.652
    5. Button (Brawn-Mercedes) + 29.005
    6. Raikkonen (Ferrari) + 33.340
    7. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) + 35.991
    8. Barrichello (Brawn-Mercedes) + 45.454
    9. Kovalainen (McLaren-Mercedes) + 48.499
    10. Kobayashi (Toyota) + 1:03.324
    11. Fisichella (Ferrari) + 1:10.665
    12. Liuzzi (Force India-Mercedes) + 1:11.388
    13. Grosjean (Renault) + 1 vuelta
    14. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) + 1 vuelta
    No clasificaron
    - Nakajima (Williams-Toyota)
    - Rosberg (Williams-Toyota)
    - Heidfeld (BMW Sauber)
    - Sutil (Force India-Mercedes)
    - Trulli (Toyota)
    - Alonso (Renault)

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    Mensaje por huiliche Dom 18 Oct 2009, 18:48

    pero no fue ni ahi como la final del anho pasado que nos mantuvo en vilo hasta la ultima vuelta ..... todavia recuerdo las caras de la familia y el equipo de massa festejando y victoriando y enseguida esa mismas caras de felicidad transformandose en desconcierto al mismo momento que comenzaba a saltar de alegria el equipo de hamilton. quue final barbara!!! las ferraris este anho para atras totalmente!!
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    Mensaje por huiliche Dom 18 Oct 2009, 19:04

    y las del lole?? te acordas??? nunca mas nosotros tuvimos a nadie despues como el...
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    Mensaje por delvaller Dom 18 Oct 2009, 19:44

    huiliche escribió:y las del lole?? te acordas??? nunca mas nosotros tuvimos a nadie despues como el...

    No quise postear el tema de pechito Lopez a la F1, xq como siempre esto es un gran negociado y aca se hablaba q casi era un hecho y lei en web automovilisticas europeas q ni figuraba ni en transas con ningun auspiciante ni escuderia. Yo apuesto a pechito xq creo q es un gran corredor y puede tener futuro y no los pechos frios que pasaron x minardi.
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    Mensaje por Erni Lun 19 Oct 2009, 07:48

    Sandokan escribió:Si, a mi me daba bronca en ese entonces, el preparaba el auto, lo desarroyaba y al otro año cambiaba de equipo y el anterior salia campeon. Pero ahora de grande comprendo lo bueno que era el Lole como piloto y lo que sabia, por eso todos lo respetaban. Lamentablemente no pudo coronarse como tendria que haber sucedido. Ahora no hay miras de tener un piloto en una escuderia que pelee algo. Lopez por lo que lei hoy, no tiene chances de entrar en la nueva escuderia, va Pedro de larosa y un brasileño, piquet o sena. asi que seguiremos esperando una oportunidad para que pechito se pueda subir a un F1 durante toda la temporada. Lo veremos?




    Lole fue un oportunista al cual los cambios de equipo le salieron sistemáticamente mal.
    Siempre fue a parar al mejor equipo del momento, lamentablemente hasta que llegaba él.
    Fue un excelente piloto, mejor Tester aún........pero carente de "estrella".
    Más o menos lo mismo que le pasa en la política, creo que es un tipo honesto y capaz, pero carente de carisma.
    Respecto del campeonato actual de F1, estamos delante de otro Enzo Ferrari * ó Ross Brawn es producto del desastre económico mundial.

    *Enzo Ferrari se fue de Alfa Romeo para poner su propia escudería, y terminó superándolos.
    Ross Brawn se fue de Ferrari, debutó como constructor independiente y salió campeón.
    Personalmente creo que la F1 no es lo que fue, equipos y pilotos no están a la altura de sus pergaminos.
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    Mensaje por Erni Lun 19 Oct 2009, 18:44

    Sandokan escribió:
    Erni escribió:
    Lole fue un oportunista al cual los cambios de equipo le salieron sistemáticamente mal.
    Siempre fue a parar al mejor equipo del momento, lamentablemente hasta que llegaba él.
    Fue un excelente piloto, mejor Tester aún........pero carente de "estrella".
    Más o menos lo mismo que le pasa en la política, creo que es un tipo honesto y capaz, pero carente de carisma.
    Respecto del campeonato actual de F1, estamos delante de otro Enzo Ferrari * ó Ross Brawn es producto del desastre económico mundial.

    *Enzo Ferrari se fue de Alfa Romeo para poner su propia escudería, y terminó superándolos.
    Ross Brawn se fue de Ferrari, debutó como constructor independiente y salió campeón.
    Personalmente creo que la F1 no es lo que fue, equipos y pilotos no están a la altura de sus pergaminos.

    A medida que fue desarrollandose la tecnologia fue empobresiendo a los pilotos, cualquiera podia manejar un monopost, el auto hacia todo por ellos, un boton por aca, otro por alla y listo, antes se usaba mas la conduccion, me gusta que la saquen tecnologia a los autos y menos asistencia electronica, asi vamos a ver carreras mas divertidas y con SOBREPASOS, cosa que en los ultimos tiempos carecio de ellos, es mas, me gustaria que saquen el cambio de cubiertas tambien.




    Según tengo entendido, ya le sacaron electrónica a los autos, como por ejemplo el control de largada.
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    Mensaje por delvaller Lun 19 Oct 2009, 21:41

    Gente, al final me decidi y pongo lo de Pechito Lopez a F1... Y DONDE ESTA EL PILOTO ?

    ¿Y Pechito?


    El español Adrián Campos dijo que negocia con tres pilotos para su equipo de F.1: su compatriota Pedro De la Rosa y los brasileños Bruno Senna y Nelson Piquet. No nombró al argentino José María López.

    Desde que se conoció que el Automóvil Club Argentino quería poner a José María López arriba de un Fórmula 1, allegado a la entidad y al cordobés siempre dijeron que se estaba negociando con los equipos USF1 de Estados Unidos y el Campos Meta de España. Pero parece que la única alternativa sería el team yankee, ya que Adrián Campos nombró a los pilotos con los que está negociando y Pechito no figura.

    Durante una conferencia de prensa realizada en la consejería de Universidades, Empresa e Investigación de la Comunidad Autónoma de Murcia, Campos aseguró que está negociando con su compatriota Pedro De la Rosa y los brasileños Bruno Senna y Nelson Piquet.

    "Hablé con Nelsinho Piquet en Niza hace tres semanas y es una posibilidad", dijo. “Pedro podría venir, pero habría que llegar a un acuerdo. A pesar de que McLaren lo sigue queriendo como piloto probador, no se nos cierra la puerta", aclaró.

    El team-manager aseguró que su idea es tener su dos pilotos confirmados “a mediados de noviembre”. Además aclaró que "los pilotos aquí siempre tendrán las mismas posibilidades y ninguno será el número 1, aunque puede que uno sea más reconocido que el otro".

    Hace unos días trascendió que el team español, que aún debe realizar un depósito de 46 millones de euros para asegurarse un lugar entre los participantes de 2010, le estaba entregando a sus patrocinadores una carpeta en la que figuraba López como uno de sus posibles pilotos junto a Senna, De La Rosa y el ibérico Marc Gené. Pero el hecho de que Campos no haya mencionado al argentino en esta conferencia de prensa pone en duda aquella afirmación...

    Una delegación del ACA viajó al GP de Brasil que se está realizando en Interlagos con la idea de avanzar más en las tratativas para encontrarle una butaca a Pechito. Si la negociaciones con Campos Meta ya están terminadas, la única esperanza que tendría es correr para el USF1.

    A diferencia de Campos, la escudería estadounidense sí comentó que tenía al cordobés en carpeta. Fue a través de Peter Windsor, uno de sus responsables, quien en una entrevista para Fox Sports dijo que era una buena opción para ellos debido a la experiencia lograda como tester de Renault.

    Los rumores indican que es poco probable que el argentino cierre trato con USF1, que tiene en la mira a otros pilotos, como los estadounidenses Scott Speed y Marco Andretti, el canadiense Jacques Villeneuve y el austríaco Alex Wurz.

    En ambos casos, la dificultad para lograr el presupuesto de unos ocho millones de dólares habría sido la traba para llegar a buen puerto...
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    Mensaje por Erni Mar 20 Oct 2009, 07:27

    delvaller escribió:

    En ambos casos, la dificultad para lograr el presupuesto de unos ocho millones de dólares habría sido la traba para llegar a buen puerto...




    Resumiendo: más de lo mismo........."seguimos participando" Sleep

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