CRUZE 4 PUERTAS

Chevrolet Cruze – un sedán con un diseño que se saltará las reglas

Imagínate que puedes tener todo esto en un coche: un gran diseño tanto interior como exterior, excelente rendimiento, potentes motores, 5 estrellas Euro NCAP y una muy alta calidad de ajustes y acabados.

Averigua por qué el Cruze es uno de los sedán compacto más vendidos en Alemania, el Reino Unido, Italia, España, Portugal, Dinamarca y Suiza.

Ahora conoce el nuevo motor diesel 1.7 de 130 CV equipado con función Start/Stop, con un consumo de sólo 4,5 l/100km, y 117 gr./km de emisiones CO2 para los que buscan un motor potente, más pequeño y más ecológico.

Por segundo año consecutivo, Chevrolet ha ganado el Campeonato Mundial de Turismos- WTCC- tanto en la categoría de fabricantes como en la de pilotos.
Y… ¿con qué coche? Con un Cruze.

Perfil elegante del Cruze

Elegante y con estilo, el Cruze respira deportividad por todos sus poros.
Sabemos que valoras el estilo distintivo. El Cruze – gracias a la parrilla frontal dual y sus faros alargados- no sólo lo distinguirás entre los demás coches si no que valorarás su estilo exclusivo.

Gran rendimiento y conducción gracias a la estructura monocasco

El Cruze 4 puertas - al igual que el 5 puertas - se beneficia de un sistema de carrocería-chasis integral monocasco- o BFI - para asegurarse unas buenas características de conducción y un gran rendimiento. Éstas le dan:

Una fuerte estabilidad
Un agarre y solidez en la carretera
Una verdadera respuesta a la aceleración
Aprender cada uno de los pasos para integrar estas características en el Cruze, es lo que ha contribuido a que sea ganador del WTCC- Campeonato Mundial de Turismos en el 2010 y el 2011.
La estructura monocasco también contribuye a la seguridad - y es una de las razones por las que el Cruze tiene 5 estrellas (puntuación máxima) en el Test de seguridad Euro NCAP.


Eficiencia en el combustible con un gran rendimiento

La gama de motores está diseñada para ofrecer un equilibrio óptimo entre la eficiencia del combustible y el rendimiento. Los motores del Cruze están diseñados para gente que necesita flexibilidad en su vehículo - ágil en la ciudad, y sin embargo, seguro y confortable en carretera.

Dos motores de gasolina - un 1.6 litros (124 CV) y un 1.8 litros (141 CV) - y dos diesel - un 2.0 litros (163 CV) y un 1.7 litros (130 CV) completan la gama. Todos los motores cumplen la normativa de emisiones Euro V.

Consumo mixto (l/100 km): 4,5-7,4. Emisión de C02 (gr./km): 117-174.


Interiores de alta calidad

Cuando entras en el interior del Cruze, inmediatamente te quedas impresionado por la sensación de ser un coche de lujo. La iluminación ambiental en azul hielo lo corrobora , al igual que:

El uso de materiales y telas de alta calidad
La cabina doble inspirada en el Corvette
El Cruze es muy amplio. Hay espacio para acomodar a cinco adultos cómodamente - y 450L de espacio en el maletero para el equipaje. De hecho, el espacio para la cabeza, las piernas y los hombres es uno de los mejores de su clase.

Vídeo del interior del Cruze.


No es sólo el uso de materiales de alta calidad. El Cruze también destaca por sus inmejorables acabados. Las costuras de los asientos y los acabados de su interior hacen que sean más resistentes y duren más en perfecto estado. Esto también repercute en el nivel de ruido y vibraciones, siendo éstos imperceptibles.


Seguridad del Cruze - 5 estrellas Euro NCAP
El Cruze ofrece una gama completa de características de seguridad, que por lo general se encuentran en coches mucho más caros. De hecho, la seguridad es tal en el Cruze que obtuvo en el Test de seguridad Euro NCAP la puntuación máxima.

Todo comienza con la estructura sólida del cuerpo monocasco.



Seguridad pasiva - para prevenir accidentes:
ABS para controlar el frenada
TCS (Control de Tracción) para mantenerse firme en la carretera
ESC (Control de Estabilidad Electrónica) que se activa en caso de emergencia
EBD (Distribución Electrónica de Frenado) controla el esfuerzo de frenado delantero y trasero
Seguridad activa
6 airbags
Anclajes ISOFIX para asientos infantiles
Cinturones delanteros de seguridad con pretensores
Zonas de deformación delanteras y traseras con absorción de energía diseñadas para proteger a los pasajeros en el chásis de seguridad tubular y reforzado.


Accesorios del Cruze
Hemos desarrollado una gran variedad de accesorios para que saques todo el partido posible a tu Cruze. Hay de todo, desde transportines de bicicletas, esquís, cofres de techo y muchos más. Y cuando se trata de seguridad de los niños, la gama incluye lo más importante:



Asiento Infantil "Duo Plus"
Asiento Infantil "Baby Safe Plus"
Anclajes Isofix para "Baby Safe Plus"

Fuente: chevrolet.es

y ademas de todo eso , es un auto unico por su personalidad!!! De a poquito los argentinos se van dando cuenta y es entonces que ahora el cruze se lo esta viendo rodar en las calles cada dia mas

Muy completo, me gusta.

lindo tutu

caño

Muy lindo auto, sin ninguna duda.

Alguien sabrá porque cuando el auto esta en N, por ejemplo parado en un semáforo, lo acelero a fondo y no pasa las 3000 rpm?? Es un Cruze 4P LTZ AT. Gracias!

Nico_Calesitero escribió:Alguien sabrá porque cuando el auto esta en N, por ejemplo parado en un semáforo, lo acelero a fondo y no pasa las 3000 rpm?? Es un Cruze 4P LTZ AT. Gracias!

En "N" (Neutro), está desacoplada la transmisión.....quizás sea un aviso para que dejes de acelerar y pises el freno para mover la palanca.
Mañana voy a ver si el mío hace lo mismo.

Ayer tuve oportunidad de manejar el Cruze LTZ AT de mi viejo desde CABA hasta Burzaco ida y vuelta, de noche, sin tráfico.. Fui rápido y es impresionante lo poco rumoroso que es a partir de los 70 km/h. También me quedé gratamente sorprendido por lo suave que es el cambio de marchas, incluido los rebajes.
Realmente es un auto para comprar y charlando después con mi viejo del auto, me dijo que extraña cosas del Vectra C 2.4 CD AT que tuvo hasta hace unos pocos meses.
Muy muy lindo el Cruze.

Nico_Calesitero escribió:Ayer tuve oportunidad de manejar el Cruze LTZ AT de mi viejo desde CABA hasta Burzaco ida y vuelta, de noche, sin tráfico.. Fui rápido y es impresionante lo poco rumoroso que es a partir de los 70 km/h. También me quedé gratamente sorprendido por lo suave que es el cambio de marchas, incluido los rebajes.
Realmente es un auto para comprar y charlando después con mi viejo del auto, me dijo que extraña cosas del Vectra C 2.4 CD AT que tuvo hasta hace unos pocos meses.
Muy muy lindo el Cruze.

Nico, es nafta o TD? yo maneje ambos y el TD es lerdo de abajo, pero a las 2000 vueltas, el asiento te abraza y no te suelta.
Cosa que me paso con el AT TD. En automatico no me gusto tanto, pero secuencial, me alucino.

delvaller escribió:

Nico_Calesitero escribió:Ayer tuve oportunidad de manejar el Cruze LTZ AT de mi viejo desde CABA hasta Burzaco ida y vuelta, de noche, sin tráfico.. Fui rápido y es impresionante lo poco rumoroso que es a partir de los 70 km/h. También me quedé gratamente sorprendido por lo suave que es el cambio de marchas, incluido los rebajes.
Realmente es un auto para comprar y charlando después con mi viejo del auto, me dijo que extraña cosas del Vectra C 2.4 CD AT que tuvo hasta hace unos pocos meses.
Muy muy lindo el Cruze.

Nico, es nafta o TD? yo maneje ambos y el TD es lerdo de abajo, pero a las 2000 vueltas, el asiento te abraza y no te suelta.
Cosa que me paso con el AT TD. En automatico no me gusto tanto, pero secuencial, me alucino.

El de mi viejo es nafta. Como el tuyo, pero 4p y AT. Color gris plata.
La secuencial la probé y es ultra cómoda pero al no estar acostumbrado a pasar un cambio sin apretar el embrague es como que me pierdo, pero imagino que para manejar en ruta o para correr un poco debe ser genial.

Nico_Calesitero escribió:Ayer tuve oportunidad de manejar el Cruze LTZ AT de mi viejo desde CABA hasta Burzaco ida y vuelta, de noche, sin tráfico.. Fui rápido y es impresionante lo poco rumoroso que es a partir de los 70 km/h. También me quedé gratamente sorprendido por lo suave que es el cambio de marchas, incluido los rebajes.
Realmente es un auto para comprar y charlando después con mi viejo del auto, me dijo que extraña cosas del Vectra C 2.4 CD AT que tuvo hasta hace unos pocos meses.
Muy muy lindo el Cruze.

Nico , el auto es fantastico realmente , se le nota la tecnologia que tiene encima y en eso se saca varios cuerpos al Vectra....pero como comentamos un par de veces con Raul , hay cosas que inevitablemente se extrañan del Vectra...en el transito el Cruze es un auto muy divertido y agil para manejarlo , es docil y obedece facil a todo lo que le pedis , el andar es espectacular , yo no lo pude andar muy fuerte que digamos todavia porque mi auto recien hoy cumplio 1000 km , le hice un toque a 170 km/h y lo baje enseguida , hoy cuando tome el acceso oeste en moron (vergara y acceso oeste) sali del peaje tanteando que onda de abajo....y ahi me agarro una extrañitis al Vectra que ni te cuento , el 2,4 es un motor que todos lo tildaran de viejo , pero empuja , empuja y empuja en todo el rango que le pidas , cuando hundis la pata tenes una explosion de potencia bajo el capot...y el Cruze sale bien , no es lerdo pero se le nota la falta de los 600cc plus de cilindrada. No digo que el auto sea lento ni que sea malo , de hecho es muuuucho mas economico que el Vectra , y a mi auto le falta terminar de asentarse el motor , con apenas 1000 km no se puede saber mucho del rendimiento final del motor , pero ya te digo , no es la misma explosion de potencia que se produce con el Vectra , tal vez a eso se refiere tu viejo al decir que lo extraña....(ojo , esto no es critica hacia el Cruze , de hecho me parece sin dudas el reemplazante logico y natural del Vectra en este momento, solamente son impresiones que uno va teniendo a medida que conoce el auto , le hace km y se adapta al nuevo vehiculo) Un abrazo.

Justo q estamos en el tema... lei lo siguiente... nose si es para las unidades de ak pero decia esto:
General Motors llama a revisión a 413.418 unidades de Chevrolet Cruze fabricados entre septiembre 2010 y Mayo de 2012 tanto con transmisión manual como automática. El motivo de este llamado a revisión es debido a eventuales defectos en la refrigeración del motor y en el sistema de almacenamiento de combustible.
Especificamente se puede presentar un defecto en el sellado del aceite del motor, que puede ocasionar un incendio en el propulsor, lo que supone un riesgo para la seguridad de los ocupantes. Por separado a este llamado de revisión, GM revisará 249 unidades de El Chevrolet Cruze para asegurar que todas las soldaduras en el compartimiento trasero han sido realizadas correctamente.

Emma, esa revision no nos incluye a nosotros. Son algunos autos que se inportaron en Europa y EEUU.
En cuanto al comentario de Ismar, coincido totalmente. Cuando el mio cumpla los 10 mil, que solo le fata la mitad, lo voy a llevar a modificar la ecu y poner medio silen y veremos como queda.

Gente, les comento que me comentaron hoy que esta pronto a entrar a Argentina el nuevo cruze 4p HD 2.0 de 163cv. Reservando....