CRUZE 5 PUERTAS

Chevrolet Cruze 5 puertas – descubre el Nuevo Cruze deportivo que hará que las cosas sucedan.



un automóvil totalmente nuevo. El nuevo Cruze 5 puertas es la versión esperada del exitoso sedán Cruze de 4 puertas. Al igual que su homónimo, el Cruze 5 puertas está lleno de estilo: es una mezcla de diseño y funcionalidad que se puede ver y sentir por dentro y por fuera.
Ahora conoce el nuevo motor diesel 1.7 de 130 CV equipado con función Start/Stop, con un consumo de sólo 4,5 l/100km, y 117 gr./km de emisiones CO2 para los que buscan un motor potente, más pequeño y más ecológico.
Descubre por qué el nuevo Cruze 5 puertas puede convertirse en tu coche.

Cruze 5 puertas: llamará tu atención

Con sus amplias curvas y la línea del techo estilo coupé, el nuevo Cruze presenta un empaque atractivo y dinámico.
Sabemos que valoras un estilo distintivo. El Cruze - gracias a su parrilla frontal dividida y a sus faros alargados - no sólo es distintivo, sino que también es elegante.
Comportamiento dinámico deportivo gracias a su rígido chásis monocasco
Al igual que su homónimo sedán, el nuevo Cruze 5 puertas se beneficia de un chásis monocasco - o Body Frame Integral - para asegurar un comportamiento dinámico deportivo. Esto nos aporta:

Una gran estabilidad

Agarre en la carretera
Una respuesta rápida y precisa
Para más información, ver las Especificaciones Técnicas del Cruze 5 puertas.
Ganador del WTCC- Campeonato Mundial de Turismos- dos años consecutivos
No es casualidad que el coche de Chevrolet para el Campeonato Mundial de Turismos- WTCC- sea un Cruze. Chevrolet continúa dominando la competición, ganando ambos títulos, el de fabricantes y el de pilotos en 2010 y ahora en 2011 por un amplísimo margen con el segundo vehículo, un coche del equipo BMW. Para más información del Campeonato de este año, visita nuestra página del WTCC.




Altas prestaciones y bajo consumo de combustible

La gama de motores está diseñada para ofrecer el equilibrio óptimo entre la eficiencia de combustible y el rendimiento. Los motores del Cruze también están diseñados para gente que necesita su vehículo para todo – tanto para la ciudad como para largos viajes.

Dos motores de gasolina - un 1.6 litros (124 CV) y un 1.8 litros (141 CV) - y dos diesel - un 2.0 litros (163 CV) y un 1.7 litros (130 CV) completan la gama. Todos los motores cumplen la normativa de emisiones Euro V.

Consumo mixto (l/100 km): 4,5-7,4. Emisión de C02 (gr./km): 117-174.

Las transmisiones disponibles son:

Transmisión manual de 5 velocidades
Transmisión manual de 6 velocidades
Tranmisión automática de 6 velocidades
Ver las Especificaciones Tecnicas para más información sobre los motores..


Interior de Alta Calidad
Cuando entres en el Cruze te llamará inmediatamente la atención:

El uso de telas y materiales de alta calidad
El diseño de la cabina inspirado en el Corvette
Una sensación de lujo sin accesorios innecesarios






No es solo el uso de materiales de alta calidad. El Cruze se destaca por el alto nivel de artesanía.

El uso de unos determinados materiales hace que la tapicería de los asientos:

Dure más
Y sea de mejor calidad
Ajustes precisos en los acabados: Esto significa que todo encaja a la perfección, lo que nos da:

Menor ruido y vibraciones

Complemento a la Conducción dinámica
Interior espacioso del Cruze
El Cruze 5 puertas es espacioso. Hay espacio más que de sobra para 5 adultos, así como más de 400 l de capacidad. De hecho, el espacio para la cabeza, piernas y hombros, es uno de los mejores de su clase.

Diseño interior y Soluciones de almacenamiento
El nuevo Cruze 5 puertas ofrece de serie:

Radio CD Integrado compatible con MP3
Toma de audio auxiliar
Ordenador de abordo




Además está lleno de lugares para guardar las cosas:

Compartimento para las monedas
Apoya brazos central trasero con hueco portaobjetos
Compartimentos para botellas y mapas en las puertas delanteras
Portagafas (LT+ y LTZ)

El Cruze es seguro
El Cruze ofrece una seguridad usualmente encontrada en coches muchísimo más caros. Todo comienza en el chásis monocasco, diseñado de forma conjunta.

El sistema de seguridad del Cruze 5p se ha basado en una de las mejores del sector, el de su homónimo el Cruze sedán, que obtuvo la calificación de 5 estrellas EuroNCAP por su excepcional nivel de seguridad.

Caracterísitcas de seguridad para prevenir accidentes
Frenos ABS con EBD
Control de Estabilidad electrónica ESC
Control de Tracción TCS
Características de Seguridad Activas
6 airbags de serie
Chásis monocasco
Anclajes ISOFIX para Asientos Infantiles
Cinturones Delanteros con Pretensores
Las zonas de deformación programada delantera y trasera están diseñadas para absorver la energía mientras se deforman, protegiendo así a los ocupantes dentro de la jaula de seguridad. Vídeo de la Prueba de Seguridad del Test Euro Ncap del Cruze.

Conoce más en Especificaciones Técnicas del Cruze 5 puertas.


Accesorios del Cruze 5 puertas
Tenemos una gama de accesorios que te ayudarán a hacerte la vida más fácil. Desde portabicicletas hasta cofres de techo.


Cuando se trata de la seguridad de los niños, la gama incluye:

Silla Infantil Inglesina Modelo Moovy
Silla Infantil Inglesina Modelo Loony
Silla Infantil Inglesina Isofix 1, 2, 3
Cojín Elevador Modelo Granite

Fuente: chevrolet.es

Aca el 6 velocidades llega recien a fin de año via Brasil, ademas con control de velocidad crucero bluetooth y mandos en el volante para el celular.

interesting!

Me gusta con caja automatica de 6ta y velocidad crucero.

DemiGT escribió:ME ENCANTA!!

Me gustaría probar las motorizaciones diesel!!

No hay diesel 5p todavia en Argentina. El 4 puertas manual es genial, arriba de las 1500/2000 vueltas, te abrazo el asiento. El AT es un poco mas lerdo, pero manejandolo con la secuencial cambia.

Ahh bueno, entonces no lo espero, asi no puedo cambiar el auto como quiero.

mmm me esta tentando mucho el cruze....

danielito escribió:mmm me esta tentando mucho el cruze....

Si te tienta, te vendo el mio... jajjj y espero el sport6

jeje, en el 2013 vuelvo por un GT 2.4 o en el peor de los casos un GSI -- y si los numeros me ayudaran por un LTZ 5ptas

El sueño de muchos!!!!!!!!!!

Tremendo el nuevo que viene a fin de año!

Cuando busque un 2011 no encontre un 2,4 hatch, y los que vi, cotizaban como un bm. Te cuento que en realidad a 190 no hace ruido el motor del cruze, aunque estaria bueno con la caja de 6ta. y la velocidad crucero, que es la unica diferencia que presenta Brasil, aunque por lo que lei, le faltarian 2 airbag. Tengo que hacerme un tiempo para ir a Foz a verlo.

pensar que el cruze cotiza un pelin mas que Megane III con caja de 6tas y crucero

danielito escribió:pensar que el cruze cotiza un pelin mas que Megane III con caja de 6tas y crucero

Yo probe con Oscar en Pinamar cuando recien salio el megane III y me quedo con el cruze. En realidad renault no me gusta. Solo los viejos renault

Ojo Raulo que para mi los frances solo hacen bien el champagne y las putas, pero hay que reconocer que el Megane III tiene un buen producto

Lo probamos con Oscar Yamaha y no nos gusto a ninguno de los 2. Los plasticos seran buenos, pero hacia ruido por todos lados y muy duro.

Que raro che... igual no me lo compraria

Estimados, les cuento que el mio es LTZ 5 p, y vino con velocidad crucero, como explicaron en un post anterior hay una partidia que por error vino sin. Creo que la versión que vendrá de Brasil tiene navegador GPS de serie.
Saludos

jorgeab926 escribió:Estimados, les cuento que el mio es LTZ 5 p, y vino con velocidad crucero, como explicaron en un post anterior hay una partidia que por error vino sin. Creo que la versión que vendrá de Brasil tiene navegador GPS de serie.
Saludos

tal cual Jorge, mas caja de 6ta. En Brasil ya se vende

debe ser un placer clavarle la 6ta

Me tengo que hacer una escapada un sabado a Foz a verlo y si puedo probarlo,para ver la diferencia.

si vas contate como es!!

Devallier es así, caja de 6ta manual, el automatico que viene aqui ya trae 6ta. El mio es automatico y te cuento que podes ir a 120 130 y no pasa de las 2400 vueltas.
Igualmente el mio por ser automatico es un poco gastador en ciudad pero no varia mucho del c4 que tenia antes tambien con caja automatica. Mas o menos me esta dando 12/13 litros cada 100km, pero en ruta a 120 esta en aproximadamente 6/7 litros cada 100 km. Vos que ya hiciste varios kilometros como te fué con el consumo?. Saludos.

danielito escribió:Ojo Raulo que para mi los frances solo hacen bien el champagne y las putas, pero hay que reconocer que el Megane III tiene un buen producto

El Fluence dá lástima, adentro (paneles de puertas, consola, tapizados), llantas y diseño en gral.

jorgeab926 escribió:Devallier es así, caja de 6ta manual, el automatico que viene aqui ya trae 6ta. El mio es automatico y te cuento que podes ir a 120 130 y no pasa de las 1400 vueltas.
Igualmente el mio por ser automatico es un poco gastador en ciudad pero no varia mucho del c4 que tenia antes tambien con caja automatica. Mas o menos me esta dando 12/13 litros cada 100km, pero en ruta a 120 esta en aproximadamente 6/7 litros cada 100 km. Vos que ya hiciste varios kilometros como te fué con el consumo?. Saludos.

Jorge, en realidad el mio y como lo camino, me dio a 170/180 10km/l y a 120 (casi 400km.)casi 15 km/l. Y creo que con una caja de 6ta. andaria mal liviano.