Como sacar tapa cubre motor de plástico y duda sobre transpitración de aceite

Bueno, estuve buscando y no encontre nada..

Es la tapa de plastico del GT GLS 2.0 ... en la parte de más atras o arriba (mas cerca del parabrisas tiene como dos trabas agarradas por dos arandelas de goma y salen a presion. Pero hay otra traba en la zona de la derecha de la tapa de valvulas que no la puedo destrabar, tampoco me animo a tirar mucho.

Metí la mano entre la tapa de valvulas y la tapa esta del motor y hay bastante aceite con tierra. En la zona de la junta de la tapa de cilindros y de bujías se ve que transpira aceite, pero no se si sale de la junta de tapa de cilindros o cae de la tapa de válvulas, por eso quiero sacar la tapa de plastico para ver.

El motor tiene 70M kms.. todos los cambios hechos. Es normal que transpire aceite por la junta de tapa de cilindros o por la zona de bujías o será nada más de la tapa de válvulas (que topdavia no la pude ver porque no puedo sacar la tapa cubre motor)

Los que tienen GT 2.0 vieron que transpire aceite por las juntas?

Gracias

Siii, ya le cambie la 3 junta, espero que esta sea la ultima. Las dos primeras las puse tal como me dijeron en el concesionario, sin sellador, pero despues mirando el manual de taller que lo baje de aca vi que decia que hay que ponerle sellador siliconado de alta temperatura en 4 lugares que indica una figura adjunta. Hasta ahora me toco uno, pero no pierde. El mio es 2.4

buena data Ale

Les doy un dato, con junta original usen un pegamento que se llama silicona oximica gris wurth obviamente de wurth, se coloca en las puntas de las medias lunas únicamente, ese pegamento es el que usa fabrica si no lo consiguen tengo

Yo la coloque en esos sectores, pero solamente consegui el sellajunta sicarelli.

Creo que en guarnes hay un local que vende productos wurth

Gracias por las respuestas!

eso del sellador wurth va para la tapa de valvulas o de cilindros o las dos?


veo que la mayoría tiene el 2.4 asi que no tuvieron que sacar esa tapa de plastico. Alguien mas sabe como sacarla?

saludos y gracias

Si bes el cárter de tu motor vas a notar que no tiene junta esta unido con este sellador, con respecto a la carcasa saca la tapa de aceite y anda tirando sin problema

Hoy hice el cambio de junta de tapa de vàlvulas, cambie el multiple (gracias Eze!!!!)y las juntas de multiple y de la brida.
Perdia bastante aceite por las juntas y vimos que las bujias estaban bastante bañadas en aceite por lo cual las cambiè ( puse de doble electrodo AC/DELCO) asì como los cables de bujias.
Se lavò bien el motor y se puso bastante WD40 en los conectores elèctricos antes de lavar para que no tuviera fallas despues del lavado.

Espero que con esto no tenga mas perdidas!!!

Hola amigos! me han dicho que la silicona oxímica anda muy bien pero requiere al menos 12 horas de curado. yo siempre he usado fastix alta temperatura. seca rapido y anda bien.