REGULAR FRENO DE MANO VECTRA

Ahi les mando como regular el freno de mano de un vectra con freno a disco trasero.

uhh, es muy complicadoo... jajajaj. Va en realidad no, lo unico es que lleva su tiempo

Gracias Alberto!, muy útil.

Muchas gracias Alberto!

Muchas gracias Alberto.

Muy bueno, lo que si fijate que hay una parte que salio la descripcion arriba del texto y no se lee parte del tuto!

Estoy aprendiendo

Impecable querido!! muchas gracias x el aporte!!!

Gracias Alberto muy util el aporte

Bárbaro el tutorial. Gracias Alberto!!!

hoy lo trate de hacer, y realmente te digo, no entendi bien la parte en la que hay q meter el destornillador, no vi ningun tornillo, ni regulador dentado, o sea, no se si hay que meter el destornillador y girar el disco hasta algun tope, o simplemente buscar entre los agujeritos hasta ver el regulador dentado, no se... me bailo jejeje y eso que me doy maña para la mecanica, pero bue...estaba apurado, no lo encontre facil a ese supuesto regulador dentado, y arme todo....jejjej si alguien me puede explicar con sus palabras bien como lo hicieron, le agradeceria!!

Sergio Fijate este Link en Tutoriales >Cambio de discos de freno traseros> por alegt.
Es para el Vectra B pero estimo que es igual, al menos ves la ruedita dentada.

muchas gracias Jano , la verdad, era justo lo que necesitaba ver, hoy nomas me pongo a trabajar!! un abrazo!!

recien termino de ajustarlo y quedo hermoso!! jeje hasta lo pude ajustar a la altura que yo quise, lo unico, un consejo para el que lo quiera hacer, que el regulador dentado, que tanto en la foto del vectra B, como en el tutorial que mas arriva lo describe, lo ubica en la parte superior del tambor de freno, y por lo menos en mi vectra, (me canse de buscarlo) esta en la parte inferior del tambor jeje saludos!!

Creo que esto es lo que estaba buscando! Vamos a ver si con mi dedo y medio de frente puedo hacerlo!

Gracias por el asesoramiento!

Gracias Alberto por la data  , un día de estos lo pongo en práctica, lo tengo un toque  "largo". Abrazo

Hola! Excelente la data, me quedó perfecto el freno. Les dejo la foto del lugar en el que hay que colocar el destornillador para ajustar el freno de mano en el Vectra C. Y creo que hay que girar en el sentido inverso que explica en la imagen de arriba.

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AAAAAAAAA no sabia esta, yo lo regule de la palanca, pero ahora voy a hacer así!!!

Luciano! Yo tampoco sabía. Pensé que tenía cortado el cable de freno pero era regulación. Yo tenía entendido que desde la palanca solo se regula la altura de la palanca, que eso no hace que el auto frene mas o frene menos. Pero habría que chequearlo a eso.

Cuando desarmes fijate que en el lugar de la foto donde está colocado el destornillador hay un tambor dentado, hacelo girar con el destornillador hasta que te haga tope (vas a notar que se separó bastante). Probablemente cuando llegues a ese punto no puedas girar el disco. Entonces girale tres dientes del tambor hacia el sentido contrario y listo! Yo lo hice así y me quedó perfecto (antes no frenaba nada de nada).

Espero que te sirva. Después contanos como te fue!

Saludos!

buena data ignacio

Hoy regulé el freno de esta manera quedo de 1ra, arrastra.... ahora jeje fue un tramite!!! slds

no veo las fotos

nachow9 escribió:Hola! Excelente la data, me quedó perfecto el freno. Les dejo la foto del lugar en el que hay que colocar el destornillador para ajustar el freno de mano en el Vectra C. Y creo que hay que girar en el sentido inverso que explica en la imagen de arriba.

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Una consulta, la operación se debe realizar en ambas mazas traseras? O solamente posee el registro de un solo lado?

rbotello escribió:

nachow9 escribió:Hola! Excelente la data, me quedó perfecto el freno. Les dejo la foto del lugar en el que hay que colocar el destornillador para ajustar el freno de mano en el Vectra C. Y creo que hay que girar en el sentido inverso que explica en la imagen de arriba.

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Una consulta, la operación se debe realizar en ambas mazas traseras? O solamente posee el registro de un solo lado?

Soltas por completo el registro de la palanca y regulas las dos ruedas.

Alberto, muchas gracias por tu permanente predisposición. Un abrazo.