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REPROGRAMACION DE ECU Y SUS BENEFICIOS
Polilla- Vectrero adicto
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edumanic- Vectrero sabio
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la verdad que estoy muy conforme co el andar,la reaccion .e inclusive la insonorizacion del habitaculo.no se me estare poniendo viejo.solamente lo bajaria un poco.ya estoy averiguando los AG progresivos el kit de 4 espirales a $1650
delvaller- Fundador
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edumanic escribió:la verdad que estoy muy conforme co el andar,la reaccion .e inclusive la insonorizacion del habitaculo.no se me estare poniendo viejo.solamente lo bajaria un poco.ya estoy averiguando los AG progresivos el kit de 4 espirales a $1650
No seas codo, ponele eibach..
edumanic- Vectrero sabio
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
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Localización : capital federal
delvaller escribió:edumanic escribió:la verdad que estoy muy conforme co el andar,la reaccion .e inclusive la insonorizacion del habitaculo.no se me estare poniendo viejo.solamente lo bajaria un poco.ya estoy averiguando los AG progresivos el kit de 4 espirales a $1650
No seas codo, ponele eibach..jajaja raul,son $600 mas ,y la defensa de la industria nacional????jajaja
delvaller- Fundador
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Localización : Avellaneda - Baires
Para mi son mejores y en un auto de ese valor ni se mira el bolsillo.... Abrazo !!
edumanic- Vectrero sabio
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Localización : capital federal
Y SI,TENES RAZON RAULdelvaller escribió:Para mi son mejores y en un auto de ese valor ni se mira el bolsillo.... Abrazo !!
Erni- Fundador
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edumanic escribió:Y SI,TENES RAZON RAULdelvaller escribió:Para mi son mejores y en un auto de ese valor ni se mira el bolsillo.... Abrazo !!
No tienen comparación con los nacionales.
leandro_tvv- Vectrero maestro
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Edad : 36
Localización : Monte Grande, Bs.As.
Me sumo a raul y erni... los AG serán los mejores del mercado local pero en un auto de $150.000, me parece que $600 no son una diferencia económica relevanteErni escribió:edumanic escribió:Y SI,TENES RAZON RAULdelvaller escribió:Para mi son mejores y en un auto de ese valor ni se mira el bolsillo.... Abrazo !!
No tienen comparación con los nacionales.
De cualquier forma, me gustaría bajarlo pero le tengo miedo un poco al despeje con el que quedara la trompa al piso... teniendo en cuenta la distancia de las ruedas delanteras hasta el paragolpes y el angulo que genera esto para subir una entrada de autos… manejo despacio en ciudad y soy muy cuidadoso pero el otro día en una maniobra irrelevante; subiendo la vereda de casa, el paragolpes pasa con lo justo, y puta casualidad había una piedra en la entrada que cuando subí, el paragolpes la arrastro y me rayo un poco el paragolpes… después de eso se me diluyeron un poco las ganas de bajarlo, igual sigo pensando que queda hermoso con una leve plancha!
nlarragueta- Vectrero habitual
- Modelo : Cruze 1.8 16v
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Edad : 40
Localización : La Plata
Impecable... el mes que viene se lo hago al blanquito... vamos a ver como le va...
Galenzo Chivo- Vectrero habitual
- Modelo : Vectra B 2.2 16v
Cantidad de envíos : 85
Edad : 46
Localización : TRELEW - CHUBUT
similar a lo que lográbamos antes en los autos a carburador cambiando el multiple, las máximas modificaban poco, pero el tema era en cuanto tiempo llegábamos a esas máximas, me acuerdo de un 147 que tenia mi hermano, tiraba en 1 2 y 3 7000+ vueltas, y no recuerdo el tablero, pero lo llenaba y seguía pechando.
aquí están los de chipracing y metieron en las ultimas picadas una ecosport 2.0... (comentarios al margen je je) y le gano a unos cuantos golcitos y demás preparados a medias. el tema es el kilometraje del auto, creo que no siendo 0km, no se recomienda, creo que lo lei en algún otro post del foro. seguramente en el astra gsi que se venga (una vez que los bbs sean mas grandes y no sea obligatorio el baúl) me anime, hoy por hoy con las demostraciones de velocidades máximas, el "chivo viejo" se vuelve la pesadilla de civics, boras, corollas, etc etc !!
aquí están los de chipracing y metieron en las ultimas picadas una ecosport 2.0... (comentarios al margen je je) y le gano a unos cuantos golcitos y demás preparados a medias. el tema es el kilometraje del auto, creo que no siendo 0km, no se recomienda, creo que lo lei en algún otro post del foro. seguramente en el astra gsi que se venga (una vez que los bbs sean mas grandes y no sea obligatorio el baúl) me anime, hoy por hoy con las demostraciones de velocidades máximas, el "chivo viejo" se vuelve la pesadilla de civics, boras, corollas, etc etc !!
Polilla- Vectrero adicto
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
Cantidad de envíos : 864
Edad : 41
Localización : Lanus Este
El vectra B siempre tuvo muy buena velocidad final por su aerodinamia pero con una leve mejora de abajo les pasa el trapo a unos cuantos.
delvaller- Fundador
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Cantidad de envíos : 16856
Edad : 67
Localización : Avellaneda - Baires
Polilla escribió:El vectra B siempre tuvo muy buena velocidad final por su aerodinamia pero con una leve mejora de abajo les pasa el trapo a unos cuantos.
+1 y estuvo probado...
milton-2.2 16v- Vectrero sabio
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Edad : 31
Localización : lomas del mirador
Polilla escribió:El vectra B siempre tuvo muy buena velocidad final por su aerodinamia pero con una leve mejora de abajo les pasa el trapo a unos cuantos.
espero con ansias ese momento !! tapa levas pistones , escape en inox . le estoy poniendo todo para lograr eso. con un cx de 0.29 y si llego a los 180 190 burros . tendria que andarle parejo a los SI boras con escape y chip .
Polilla- Vectrero adicto
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
Cantidad de envíos : 864
Edad : 41
Localización : Lanus Este
Estamos todos esperando ese momento jaja!!
DNLVECTRA- Vectrero sabio
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
Cantidad de envíos : 425
Edad : 35
Localización : Guaymallen, Mendoza
poniendo kit admision y kit escape + repro de ecu cuantos caballos + conseguis en el vectra 2.0 16v?
y si tenes equipo de gnc q pasaria? jaja
y si tenes equipo de gnc q pasaria? jaja
milton-2.2 16v- Vectrero sabio
- Modelo : Vectra B 2.2 16v
Cantidad de envíos : 483
Edad : 31
Localización : lomas del mirador
150 155 mas o menos, tendria que mejorar 15 caballitos mas o menos
CD1996- Vectrero adicto
- Modelo : Vectra B 2.0 16v
Cantidad de envíos : 710
Edad : 66
Localización : CAPITAL FEDERAL
Cx vectra b: 0,28 y Opel Calibra: 0,26. Hoy sólo superados por muy pocos autos.
milton-2.2 16v- Vectrero sabio
- Modelo : Vectra B 2.2 16v
Cantidad de envíos : 483
Edad : 31
Localización : lomas del mirador
en el test del ayer marca 0.29CD1996 escribió:Cx vectra b: 0,28 y Opel Calibra: 0,26. Hoy sólo superados por muy pocos autos.
Autoportante, berlina 3 volúmenes, 4 puertas y 5 plazas. Coeficiente aerodinámico Cx 0.29 Tanque de combustible de 60 litros. Circuito refrigerante 7.2 litros Circuito de lubricación 4 litros.
Largo 4.480 mm Ancho 1.710 mm Alto 1.430 mm Trocha delantera 1.485 mm Trocha trasera 1.470 mm Entre ejes 2.640 mm. Peso en orden de marcha 1.420 kg
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