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    Mensaje por ivancho76 Mar 18 Sep 2012, 09:49

    Hola mi nombre es ivan y tengo un vectra 04 2.2 16v manual y tengo problema con la temperatura. Cuando el auto queda regulando la temperatura se me va a las nubes y al acelerarlo esta baja. ya le hice la tapa 2 veces y con respuestos originales.

    -liq. refigerante: ok
    -bomba de agua: nueva.
    -termostato: primero nuevo y despues out(recomendacion del mec. para ver si sulucionaba el problema.)
    -radiador: nuevo(1° compre uno con caños redondos, no sirve. y dsp el original)
    -mangueras: ok
    -circuito de agua: recontra controlado.

    Necesitaria algo de ayuda gracias
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    presentacion y problema Empty Re: presentacion y problema

    Mensaje por MC-tuerka Mar 18 Sep 2012, 09:57

    Bienvenido al Club Ivan!... ya te responderá algún miembro que sepa del tema en cuestión. espero lo soluciones pronto.saludos
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    presentacion y problema Empty Re: presentacion y problema

    Mensaje por ems84 Mar 18 Sep 2012, 10:09

    Hola, revisaste los reles de los electros? ami me paso que tenia un rele roto, estos rele hacen que los electros funcionen en serie (velocidad lenta) y después en paralelo, algo de eso hacían, no lo recuerdo bien pero me había estudiado el circuito porque el mio calentaba y en la concesionaria decían que era normal jaj
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    presentacion y problema Empty Re: presentacion y problema

    Mensaje por fierro2.4 Mar 18 Sep 2012, 10:23

    Es difícil darte un diagnostico justo pero cuando vos decís que al tenerlo acelerado la temperatura baja esta acusando un falta de circulación de agua, tenes barios motivos uno el mas común es la bomba de agua que no esta bien colocada en su lugar o la turbina demasiado lejos del bloc la otra que le colocaran una junta de tapa de cilindro no sea la adecuada y revisa las mangueras de retorno que no estén tapadas
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    Mensaje por osky63 Mar 18 Sep 2012, 11:31

    Bienvenido al club!!!!
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    Mensaje por Erni Mar 18 Sep 2012, 11:53

    Bienvenido Iván, es un placer que te sumes al Club.
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    Mensaje por pedro Mar 18 Sep 2012, 11:55

    Bienvenido al club !!!!!! un abrazo
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    Mensaje por yulius Mar 18 Sep 2012, 15:01

    Bienvenido Ivan al Club. Probastes que reaccion tiene al prender la Calefaccion?
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    Mensaje por Nico_Calesitero Mar 18 Sep 2012, 15:24

    Bienvenido al Club Ivan, que disfrutes del foro y que soluciones rapido tu problema. Abrazo.
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    Mensaje por Jano Mar 18 Sep 2012, 16:06

    Bienvenido Iván, al Club, un fuerte abrazo.!!!
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    Mensaje por ivancho76 Mar 18 Sep 2012, 16:49

    si con la calefaccion, baja... gracias por los recibimientos y saludos
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    Mensaje por tonio Mar 18 Sep 2012, 18:28

    Bienvenido al club Ivan, proba con el aire acondicionado encendido, si la temperatura baja es porque no te funciona bien el sensor del electroventilador. Cuando encendes el aire el electroventilador se pone en la maxima velocidad sin necesidad de que el motor caliente.
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    Mensaje por yulius Mar 18 Sep 2012, 19:12

    dije de la calefaccion , pq como Alejandro , comento algo de que podria estar tapado..... se me ocurrio el radiador de la calefa ..... Rolling Eyes
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    Mensaje por lucho69 Mar 18 Sep 2012, 20:32

    bienvenido al club Ivan
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    Mensaje por renaultman Miér 19 Sep 2012, 04:10

    Primero bienvenido al club Ivan, por lo que comentas el problema es de electroventilador, ya que por lo que comentas acelerandolo o en velocidad la temperatura se mantiene o bien no sube, yo iria por los relays de electro o bien es posible que no funcione bien el bulbo de temperatura o no le hayan colocado el que correponde, ya que si bien hay varios modelos similares no todos tienen la misma funcion, el mio si mal no recuerdo llevaba uun "Gris aro Blanco" y lo cambie por un "Gris aro negro"(duro poco mas de un año)y como no encontraba el que llevaba en ese momento lo cambie por uno "negro aro violeta", con el primer bulbo la temperatura, el electro arrancaba alos 92 y cortaba a los 88 electro interior solo en baja; con el segundo bulbo, arrancaba a los 83 y cortaba a los 79 elctro interior y exterior en baja velocidad y con el ultimo bulbo arranca a los 89 y corta a los 82 solo con electo interior en alta. Espero te sirva.
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    Mensaje por ems84 Miér 19 Sep 2012, 06:10

    revisa los reles es mas rápido para descartar, yo tenia un contacto carbonizado de uno de los reles
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    Mensaje por ivancho76 Sáb 22 Sep 2012, 07:28

    bueno muchisimas gracias, voy a ver si sigo por los reles... dsp aviso
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    Mensaje por Coiron Sáb 22 Sep 2012, 16:06

    Bienvenido al Club Ivan. Ojaa soluciones apido tu problema.
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    presentacion y problema Empty Re: presentacion y problema

    Mensaje por josecito44 Sáb 22 Sep 2012, 20:42

    Bienvenido Ivan. Para mi el problema es de la bomba de agua. Tal vez la turbina no sea la adecuada.
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    presentacion y problema Empty Re: presentacion y problema

    Mensaje por josecito44 Sáb 22 Sep 2012, 20:43

    Fijate en la manguera que alimenta la bomba que no este estrangulada o tapada
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    Mensaje por josecito44 Sáb 22 Sep 2012, 20:43

    Fijate en la manguera que alimenta la bomba que no este estrangulada o tapada

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