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Mensaje n°1

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Sáb 22 Sep 2012, 03:51

GRAN PREMIO DE SINGAPUR 2012

Del 21 al 23 de septiembre

Libres 1: 21/09/2012 - 07:00
Libres 2: 21/09/2012 - 10:30
Libres 3: 22/09/2012 - 07:00
Clasificación: 22/09/2012 - 10:00
Carrera: 23/09/2012 - 09:00

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Circuitosingapur

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Lgcircuitomarinabaysing

Última edición por alevectra el Sáb 22 Sep 2012, 04:23, editado 1 vez

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Mensaje n°2

Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Sáb 22 Sep 2012, 04:10

RESULTADOS LIBRES 1

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Pisingapur

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Mensaje n°3

Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Sáb 22 Sep 2012, 04:12

Fernando Alonso y Lewis Hamilton lucirán un casco especial en Singapur

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Cascosaloyhamsingapur20

Los dos primeros clasificados en el Campeonato del Mundo de pilotos, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, lucirán un diseño especial de casco durante el fin de semana del Gran Premio de Singapur, en la única carrera del calendario que se disputa totalmente de noche y bajo luz artificial. Ambos pilotos desvelaron este jueves los nuevos diseños a sus aficionados mediante sus respectivas cuentas de twitter.

Modificaciones para ocasiones especiales y puntuales

Será el segundo año consecutivo en el que el campeón del mundo de las temporadas 2005 y 2006 luzca un casco especial en este Gran Premio, además de haberlo hecho también en el de Mónaco. Ni él ni el propio Lewis suelen tener por costumbre modificar la pintura de sus cascos, algo que en otros pilotos como Sebastian Vettel es mucho más habitual, pero sí lo hacen en ocasiones especiales como Grandes Premios de cierto prestigio o eventos locales. Hamilton ha presentado variantes de su casco en Silverstone este mismo año, así como en Interlagos o Yas Marina la pasada temporada.

POR MANUEL ANDRÉS NIEVES
Fuente: http://www.f1aldia.com/16606/fernando-alonso-lewis-hamilton-luciran-casco-especial-singapur/

Última edición por alevectra el Sáb 22 Sep 2012, 04:21, editado 1 vez

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Mensaje n°4

Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Sáb 22 Sep 2012, 04:12

Pastor Maldonado: "Tenemos todas las herramientas para ser competitivos mañana"

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Pastorensingapur2012

Soberbia sesión de clasificación de Pastor Maldonado en el Gran Premio de Singapur en la que el venezolano ha logrado clasificarse en segunda posición superando a varios candidatos al titulo y aprovechando las cualidades del FW34 en el trazado asiático. Maldonado, que saldrá desde primera línea por segunda vez en su carrera, asegura aspirar a todo en la carrera del domingo.

Sin embargo, el día no ha podido ser completo para Williams ya que Bruno Senna ha caído eliminado en la segunda fase de la clasificación al volver a tocarse contra las protecciones, algo que ya le había sucedido en los entrenamientos libres y en la primera fase de la sesión. El brasileño partirá desde la 17ª posición de parrilla con el objetivo de escalar a la zona de puntos.

Pastor Maldonado (2º):

"Hemos estado trabajando muy fuerte desde el principio del fin de semana porque nos faltaba ritmo. Seguimos mejorando durante la clasificación y encontramos un buen balance para el equipo. Entonces, tenía que hacer una buena vuelta completa en Q3 y sabía que podía estar muy arriba. Estoy deseando llegar a la carrera ya que hemos mostrado un buen ritmo consistente en largos relevos durante los entrenamientos. Tenemos todas las herramientas para ser competitivos mañana, así que debería ser una buena carrera para nosotros".

Bruno Senna (17º):

"No fue algo ideal hoy. Estaba yendo muy fuerte para sacar una buena vuelta pero apuré demasiado el límite. Este circuito no perdona así que rompí mi suspensión trasera. Desafortunadamente eso supuso el final de la clasificación pero ahora nos tenemos que centrar en mañana. Tenemos un juego extra de neumáticos, lo que creo que todos van a necesitar. Tenemos un buen coche y es una carrera larga. No es fácil adelantar aquí pero hemos corrido desde atrás antes. Voy a necesitar apretar muy fuerte para conseguir algunos puntos en la carrera de mañana".

Mark Gillan, ingeniero jefe de operaciones del equipo Williams:

"La impresionante primera linea de Pastor da un impulso muy bienvenido a todo el equipo y pone a Pastor en una posición fuerte para pelear por un posible podio mañana. Después de pasar a la Q2, desafortunadamente Bruno golpeó el muro en la segunda dañando la suspensión trasera lo que le deja en la posición 17ª para la carrera de mañana".

POR IVÁN ILLÁN http://www.f1aldia.com/16641/pastor-maldonado-tenemos-todas-herramientas-competitivos-manana/

Última edición por alevectra el Dom 23 Sep 2012, 05:52, editado 1 vez

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Mensaje n°5

Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Sáb 22 Sep 2012, 04:14

RESULTADOS LIBRES 2

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 P2singapur2012

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Mensaje n°6

Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Dom 23 Sep 2012, 05:42

RESULTADOS LIBRES 3

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 P3singapur2012

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Mensaje n°7

Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Dom 23 Sep 2012, 05:44

CLASIFICACION GP SINGAPUR 2012

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Mensaje n°8

Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Dom 23 Sep 2012, 05:57

Lewis Hamilton: "Espero que Pastor Maldonado no se meta en mi camino"

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Malyhamsingapur2012

El piloto inglés Lewis Hamilton ha lanzado una advertencia a Pastor Maldonado antes del inicio de la carrera de este Gran Premio de Singapur, recordándole que varios de los pilotos que salen a su alrededor se están jugando el título y esperando que haga una salida limpia. El venezolano ha estado involucrado en numerosos incidentes durante la presente temporada y ha recibido muchas sanciones en estos trece primeros eventos, y ya se las tuvo que ver con el propio Lewis durante las últimas vueltas del GP de Europa, donde ambos pilotos colisionaron y terminaron perdiendo sus opciones de puntuar.

Este domingo, Hamilton partirá desde la pole en el circuito de Marina Bay, mientras que el venezolano de Williams lo hará desde la segunda posición de la parrilla tras haber completado una gran vuelta en la Q3. El piloto de McLaren comentó que "hay algunos personajes interesantes alrededor de mí, así que debo tener mucho cuidado", aunque aseguró estar "feliz por Pastor, ha tenido mucho protagonismo este año y obviamente es un joven con talento. Es genial ver a Williams haciéndolo tan bien, y espero que tengan una buena carrera. Siempre que tengamos una salida limpia, creo que las cosas deberían ir bien."

Lewis no quiere que se repita una salida como la de Spa

Con la exclusión impuesta a Romain Grosjean tras la colisión múltiple de Spa aún fresca en la memoria, Hamilton avisó a Maldonado recordándole que varios de los pilotos que le rodean en la parrilla se están jugando el título, y aunque espera que haga su carrera, no quiere verse involucrado en problemas ajenos a él que le hagan sumar otro cero en esta carrera.

"No me quiero meter en su camino, y espero que él tampoco se meta en el mío. Espero que haga su carrera, pero que sea consciente de que tiene algunos candidatos al título alrededor. No se trata de 'o todo o nada', sino de conseguir un buen resultado para su equipo, y en mi caso ocurre lo mismo", avisó Lewis.

POR MANUEL ANDRÉS NIEVES http://www.f1aldia.com/16650/lewis-hamilton-espero-pastor-maldonado-no-meta-mi-camino/

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Mensaje n°9

Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Dom 23 Sep 2012, 06:05

Fernando Alonso: "La 'pole' estaba totalmente fuera de nuestro alcance"

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Aloensingapur2012

Intratable. Así se ha mostrado Lewis Hamilton durante toda la clasificación del GP de Singapur. El de McLaren ha logrado la 'pole' con más de un segundo y medio de ventaja sobre Fernando Alonso. El hombre de Ferrari ha hecho todo lo que estaba en sus manos, pero el monoplaza no termina de ir bien en el circuito de Marina Bay. A una sola vuelta, parece que los de Maranello están bastante por detrás de los hombres de Red Bull y McLaren. De hecho, Felipe Massa ni siquiera pudo llegar a la Q3 y empezará la carrera desde la 13ª posición. Pero no todo está perdido. La carrera en Singapur es una de las más duras y la degradación de los neumáticos será clave para las estrategias que planifiquen los equipos. De momento, el objetivo será minimizar los daños en una pista poco favorable para el Ferrari, y salir de Singapur manteniendo una cómoda ventaja en el Mundial de Pilotos.

Fernando Alonso (5º):

"Hoy la pole estaba completamente fuera de nuestro alcance. Hamilton parecía de otro planeta... Hay que conformarse con la quinta posición, aunque eso no significa que no pensemos mejorar nuestra posición mañana: nuestro objetivo es el podio. El resultado se ajusta bastante a las expectativas después de lo visto ayer, dado que ya desde la tarde no estuvimos especialmente brillantes. La única sorpresa de esta tarde ha sido Maldonado, realmente inesperado que esté en primera fila. La diferencia mostrada aquí entre los dos tipos de neumáticos es quizás la más importante de todo el campeonato -entre un segundo y medio, y dos-, que podrá ser un factor importante mañana. Es cierto que los Blandos pueden durar algo más, pero también es cierto que, con tanta diferencia como existe, los Superblandos podrían ser una opción interesante. Espero muchas paradas en boxes por la alta degradación de las ruedas. Honestamente, antes de llegar a Singapur esperaba más, aunque nos dimos pronto cuenta de que íbamos a tener que afrontar este Gran Premio a la defensiva. La carrera va a ser muy larga, muy dura a nivel mental y físico, puesto que necesitas estar siempre concentrado al máximo, sin margen de error: el más mínimo error se puede pagar muy caro en un trazado en el que las barreras están muy cerca. La fiabilidad será importantísima: la prioridad será acabar la carrera en la mejor posición posible".

Felipe Massa (13º):

"Ha sido una clasificación muy difícil. Sufrí mucho a la hora de poder juntar tiempos para hacer una buena vuelta, especialmente en el último sector, en el que las ruedas traseras se deslizaban, por lo que se degradaban. Es un problema que arrastro desde ayer y que no hemos sido capaces de solucionar. Esperemos que podamos hacer algo para la carrera; de lo contrario, será realmente dura. Debemos prestar especial atención a la estrategia, empezando por qué neumático elegir para la salida; hay mucha diferencia de velocidad entre los dos compuestos, aunque los dos parecen degradarse significativamente. El objetivo será acabar la carrera en la zona de puntos, algo que seguro no será fácil, aunque vamos a dejarnos todo en el intento. No todas las mejoras que hemos traído parecen funcionar como esperábamos, algo que está claro que no ha ayudado. Así que debemos entender el por qué de cara a lo que queda de temporada".

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Alo2ensingapur2012

Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari:

"Sabíamos que nuestro nivel de rendimiento no nos permitiría luchar por las primeras posiciones de la parrilla; sin embargo, el quinto puesto de Fernando es un buen punto de partida para la carrera de mañana. Nuestro piloto ha sacado el máximo al coche, algo que ya no nos sorprende. Es cierto que la diferencia con respecto a la pole es importante, pero en términos de metros de distancia en la parrilla de salida, no cambia nada si la diferencia es de una centésima o de un segundo. Felipe sufrió algo más que su compañero, al igual que sucedió ayer, sobre todo en términos de rendimiento. De hecho, los neumáticos serán una de las claves de la carrera de mañana, dado que esperamos una degradación muy alta. Fernando tiene opciones de subir al podio, mientras que Felipe puede marcarse como objetivo acabar entre los diez primeros. Será una carrera muy dura para todo el mundo: tanto los hombres como las máquinas estarán sometidos a un estrés increíble; en dos horas puede pasar de todo. Tendremos que estar con máxima concentración y aprovechar cada oportunidad que se nos presente".

Pat Fry, director técnico del equipo Ferrari:

"Honestamente, hubiera sido difícil esperar algo más de esta clasificación. De todas las mejoras que hemos traído, la única que no hemos usado ha sido el alerón trasero, que aún tenemos que desarrollarlo más; esto significa que debemos mejorar aún más la calidad de nuestro trabajo si queremos cumplir con nuestros objetivos. Es evidente que sólo las características de este circuito no son suficientes para explicar la diferencia en nuestro rendimiento con respecto a los que han sido más rápidos en esta parte de la temporada, de Monza a aquí: hoy vimos una combinación piloto-coche que estaba absolutamente fuera de nuestro alcance. Nos las arreglamos para mejorar el comportamiento del F2012, aunque no lo suficiente para poner a Felipe en una posición desde la que pudiese sacar el máximo potencial que tenía. Por desgracia para él, el decimotercer puesto desde el que saldrá mañana le deja en una particular difícil posición de cara a la carrera. Muchos factores incidirán en el resultado final de este fin de semana, empezando por el comportamiento de los neumáticos en tandas largas. El año pasado sufrimos mucho en esta carrera y tratamos de prepararla de manera distinta esta año, aunque nunca es fácil encontrar la puesta apunto adecuada para una sola vuelta y para una tanda larga. Otros factores a tener en cuenta, serán la fiabilidad y la estrategia. Esta carrera es muy dura desde el punto de vista de la mecánica y las altas temperaturas no ayudan. Luego, tenemos la incógnita del Coche de Seguridad, que siempre ha aparecido en este Gran Premio. En resumen, hay muchas variables a tomar en consideración de cara a obtener un buen resultado para ambos campeonatos".

POR PABLO GRAU. http://www.f1aldia.com/16639/fernando-alonso-pole-estaba-totalmente-fuera-nuestro-alcance/

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Mensaje n°10

Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Dom 23 Sep 2012, 11:00

RESULTADOS DE LA CARRERA

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Carrerasingapur2012

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Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Dom 23 Sep 2012, 11:04

Y ASÍ QUEDA EL MUNDIAL POR AHORA...

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Clasificacionmundialpil

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Mensaje n°12

Re: F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012

por alevectra Dom 23 Sep 2012, 11:11

Sebastian Vettel gana el GP de Singapur 2012 y Fernando Alonso sube al podio

F1 - PRUEBAS, CLASIFICACION Y CARRERA - GP DE SINGAPUR 2012 Vetensingapur2012

Sebastian Vettel se alzó con su segunda victoria de la temporada en este GP de Singapur después de que el piloto que partía desde la pole, Lewis Hamilton, se viese obligado a abandonar por problemas mecánicos cuando lideraba la carrera. El alemán se encontró entonces con la cabeza de la carrera en solitario, y pese a que Jenson Button intentó presionarle cuando salieron los coches de seguridad, no consiguió derrotar al actual campeón del mundo.

Con este triunfo y el cero de Lewis, Vettel se sitúa segundo en un campeonato que sigue liderando Fernando Alonso tras sumar un nuevo podio en Marina Bay, donde nunca ha terminado la carrera por debajo del cuarto puesto. El español también se vio beneficiado por el abandono del piloto de McLaren, y pese a que Pastor Maldonado parecía tener opciones de ocupar ese tercer escalón, otro problema mecánico en su Williams también le obligó a retirarse sin sumar puntos.

Paul di Resta consiguió un gran resultado para Force India al terminar en cuarta posición, mientras que Nico Rosberg ascendió hasta el quinto puesto para darle diez puntos más a Mercedes en su lucha particular con Sauber en el mundial de constructores. Su compañero, Michael Schumacher, cometió un error en frenada y se llevó por delante al Toro Rosso de Jean-Eric Vergne, poniendo fin a la carrera de ambos antes de tiempo.

Dos coches de seguridad y varios incidentes en la pista

El incidente de Schumacher obligó a la aparición del segundo coche de seguridad de la noche, poco después de que Narain Karthikeyan perdiese el control de su HRT en la curva de entrada al túnel y saliese el primero. La lista de abandonos no fue a mayores, pese a que hubo algunas maniobras peligrosas que sí costaron caro a algunos pilotos.

Felipe Massa, por ejemplo, sufrió un pinchazo en la primera vuelta que le relegó al último puesto, y desde donde consiguió remontar hasta el octavo en el que finalmente terminó, gracias en buena medida a la reagrupación a la salida de los coches de seguridad. En esa primera vuelta, Vitaly Petrov también sufrió un percance al perder el alerón delantero en un toque. El ruso se quedaría parado posteriormente en boxes, donde perdió una vuelta antes de regresar a la carrera para terminarla en última posición.

Massa también se vio involucrado en un incidente con Bruno Senna cuando buscaba el noveno puesto, que consiguió salvar sin consecuencias pese al escaso espacio existente para el adelantamiento. La maniobra fue investigada pero el de Williams no recibió sanción alguna. Bruno fue el último de los abandonos de la carrera, al sufrir un problema mecánico como su compañero de equipo.

Otro de los incidentes que costaron posiciones a dos pilotos fue el protagonizado por Kamui Kobayashi y Nico Hülkenberg, cuando el japonés tocó con su alerón delantero la rueda trasera del Force India mientras este intentaba adelantarle. Ambos tuvieron que entrar a boxes y se quedaron sin opciones de puntuar.

La carrera terminó por tiempo, con sólo 59 vueltas completadas

La salida de los dos coches de seguridad hizo que se alcanzase el tiempo límite de dos horas estipulado en el reglamento, lo que impidió que los pilotos pudiesen completar las 61 vueltas de las que constaba la carrera. Esta es, tradicionalmente, la carrera de mayor duración del calendario debido al bajo promedio de velocidad por vuelta, ya que pese a que Mónaco tiene un promedio menor, con Montecarlo sí se hace una excepción y se ruedan menos kilómetros en total.

Tras esas 59 vueltas, los dos pilotos del equipo Lotus consiguieron llevar a sus monoplazas bajo la bandera a cuadros en zona de puntos, siendo Kimi Räikkönen sexto y Romain Grosjean séptimo. Tras ellos, y por detrás de Massa, terminó Daniel Ricciardo, sumando así dos puntos más para Toro Rosso. Mark Webber, tras ser el primero en detenerse a cambiar los neumáticos, no pudo conseguir más que un único punto al final de la noche.

Marussia asciende al décimo puesto en el mundial de constructores

Sauber se marcha de Singapur sin puntos, lo cual les perjudica en su intención de dar caza a Mercedes, mientras que en Marussia están de celebración ya que el duodécimo puesto de Timo Glock les permite adelantar a Caterham y situarse en décima posición en el mundial de constructores. Hasta el momento, el mejor resultado del equipo esta temporada habían sido los decimocuartos puestos del propio Glock en Australia y Mónaco, mientras que Caterham había conseguido dos decimoterceros.

POR MANUEL ANDRÉS NIEVES http://www.f1aldia.com/16651/sebastian-vettel-gana-gp-singapur-fernando-alonso-sube-podio/

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