Cambiar Poli V

Hola a todos, estoy necesitando cambiarle la correa poli V, a un Vectra 2.4 16V, 2007 (No se si es el A, B o C jajaja)

Segun lo que puedo ver, no parece complicado cambiarla, y tengo ganas de cambiarla yo, mas que nada por que en 5 mil Km, le tengo que hacer el service de los 50 mil, y como la veo ya cuarteada prefiero cambiarla ahora y me quedo trankilo.

El tema es que no encuentor ningn instructivo o desgloce del auto para saber que sacar.

Nota: Si alguno tiene el PAP para cambiar la correa de distribucion tambien me serve, por que si no es tan complicado lo quiero hacer yo tambien !!!.

Desde ya muchas gracias, Saludos.

Sergio , te diria , que si tenes que hacerle el service de los 50 mil, en un consecionario oficial, ni lo toques al auto,a ver si te dicen que perdistes la garantia.....no podes adelantarlo , por las dudas ?

Olvidate de la garantia, el auto es 2007 ... aparte los de Chevrolet son todos unos HDP !!!, Forest y Car One son todos la mismisima ya saben que !!!

Si le tengo que hacer algo lo llevo a un mecanico amigo o lo hago yo !, pero me gustaria tener la info para poder hacerlo

entendi cualquiera ( 50 mil km....recien re lei ), por lo que vi cuando hice cambiar la mia ....aparte de sacar la rueda y aflojar el tensor , no es . si tenes la posibilidad de hacerlo.... dale.

Si dentro de poco tenes que hacer el cambio de la distribución, te conviene esperar un poco y hacerle todo junto, dificilmente se te corte la poli V, salvo que vayas a viajar, ahi te podes ahorrar un disgusto. Para poner la correa de distribución nueva tienen que sacar la poli V primero.

Muchas grax a todos, el tema es el siguiente yo el auto lo uso poco, pero siempre en ruta. Y soy muy detallista, hace 2 semanas prendi el aire en el auto y senti como que patino la correa, me tire abajo del auto y note que la misma esta cuarteada en toda su extension, si bien es unicamente la coma de las gias, por precausion prefiero cambiarla, son $120 que me ahorra un posible. Yo 5 mil Km, los puedo hacer en 1 meses o en 6 meses. Y el gasto de $120 es mas que amortizado. Y despues cuando cambie toda la distribucion me queda una Poli V de back up, semi nueva.

Yo por lo que vi no es complicado, pero me comento un mecanico que hay un Vectra que tenes que sacar una pata de motor para cambiar la Poli V y por eso es mas que nada mi consulta. Si es nada mas sacar el conevertor, y uno de los tensores, lo hago yo y listo ... despues les armo un PAP, pero no me gustaria desarmar y encontrarme un martes 13 jajaja