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    Mensaje por pineda_mg Vie 23 Nov 2012, 08:16

    Buenos dias,

    Queria comentarles un problema que tengo, hace muy poco que tengo un Vectra CD 2.2 Automatico, Tan Poco que solo lo use 2 dias.

    El problema es el siguiente, mi mecanico lo quizo escanear pero no pudo acceder me dijo que no le dice que esta bloqueado pero no puede acceder, Segun el es por el GNC y los emuladores. El no tiene el Opcom tiene otro, pero bueno me queda la duda si la computadora funciona o no y si realmente es por eso.
    Me recomiendan llevarlo a algun otro lado para verificar esto, o como podria hacer?.

    Desde ya muchas gracias

    Saludos.
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    Mensaje por Sebastian_S Vie 23 Nov 2012, 08:45

    no tendrias que tener ningun problema en acceder ,a lo mejor es el scaner que tiene tu mecanico
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    Mensaje por Erni Sáb 24 Nov 2012, 09:45

    El problema es el Mecánico y/o su Scanner, el GNC no tiene nada que ver.
    Seguramente, responde perfectamente al OpCom.
    Entiendo que lo que quiso escanear es la ECU, verdad?.....no el equipo de GNC.
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    Mensaje por pineda_mg Dom 25 Nov 2012, 16:01

    Erni escribió:El problema es el Mecánico y/o su Scanner, el GNC no tiene nada que ver.
    Seguramente, responde perfectamente al OpCom.
    Entiendo que lo que quiso escanear es la ECU, verdad?.....no el equipo de GNC.

    Exactamente, y la verdad te doy la razón en lo primero que decís, lo saque del taller el día viernes.
    Lo anduve sábado y recién recién, cuando lo saco veo una pedazo de "Cable" colgando, cuando reviso bien, era un pedazo de correa.

    De ahí no lo arranque mas, pero si lamentablemente es un pedazo de correa, nose cual o que pero bueno.

    Ahora voy a ver cual es el foro correcto para que me recomienden un mecanico de confianza por zona norte o mejor en Tigre. Gracias. Saludos
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    Mensaje por Coiron Dom 25 Nov 2012, 16:08

    Contanos si pudiste escanearlo.

    Saludos,
    Jorge
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    Mensaje por pineda_mg Dom 25 Nov 2012, 16:19

    Coiron escribió:Contanos si pudiste escanearlo.

    Saludos,
    Jorge

    Como estas Jorge?, No, no se pudo escanear, de hecho yo le entregue el auto andando a GNC y fallaba un poco a nafta por los inyectores. Ahora directamente no anda a GNC y a Nafta tironea o se apaga, pero tiene mas fuerza/potencia.

    Pero la verdad que con mi anterior auto un Renault 19 jamas tuve problemas pero ahora la verdad Un DESASTRE.

    Si me pueden recomendar donde lo puedo llevar la verdad se los super agradeceria.

    Saludos
    Coiron
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    Mensaje por Coiron Dom 25 Nov 2012, 16:31

    Como otros opinaron, el gas no te impide escanear la compu.

    No conozco ningun mecanico cerca de Tigre. Si no encontras ninguno, te recomiendo "Mecanica Daniel", esta en el Directorio.

    Tengo el mismo auto que vos, tambien automatico (sin gas) y me intriga la falla que tenes.

    Saludos,
    Jorge
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    Mensaje por Coiron Vie 21 Dic 2012, 21:03

    Hola Mauricio, Solucionaste tu problema ? Mira, yo no tengo gas, pero no podia escanear la compu (tengo el mismo auto que vos, CD 1999 AT). Lo quisimos escanear con el op-com de Lulo en una de las reuniones del club y con el Tech2 de Fierro2.4 en otra reunion y no habia caso.

    La ultima vez que lo habia escaneado fue en Mecanica Daniel (Bajo Flores) x un problema electrico. Entonces decidi ir nuevamente al taller de Daniel esta semana para que su "escaneador" lo revise (Daniel no tiene escaner y llama a un especialista).

    En una primer instancia no pudo entrar a la compu. El software que usa le mostraba la tension (volts) en cada uno de los contactos de la ficha y uno de ellos marcaba cero. Le llevamos el auto a su taller. Midiendo, encontro un par de cables cortados x dentro. Soluciono el problema y me entrego un informe impreso con datos de la compu (sin fallas). La verdad que es muy recomendable.

    A mi tampoco me queda cerca el taller de Daniel, pero me soluciona todos los problemas. Si no lo puede resolver el, tiene el contacto para solucionarlo.

    Contanos como solucionaste tu problema.

    Saludos,
    Jorge

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    Mensaje por pineda_mg Sáb 22 Dic 2012, 05:46

    Coiron escribió:Hola Mauricio, Solucionaste tu problema ? Mira, yo no tengo gas, pero no podia escanear la compu (tengo el mismo auto que vos, CD 1999 AT). Lo quisimos escanear con el op-com de Lulo en una de las reuniones del club y con el Tech2 de Fierro2.4 en otra reunion y no habia caso.

    La ultima vez que lo habia escaneado fue en Mecanica Daniel (Bajo Flores) x un problema electrico. Entonces decidi ir nuevamente al taller de Daniel esta semana para que su "escaneador" lo revise (Daniel no tiene escaner y llama a un especialista).

    En una primer instancia no pudo entrar a la compu. El software que usa le mostraba la tension (volts) en cada uno de los contactos de la ficha y uno de ellos marcaba cero. Le llevamos el auto a su taller. Midiendo, encontro un par de cables cortados x dentro. Soluciono el problema y me entrego un informe impreso con datos de la compu (sin fallas). La verdad que es muy recomendable.

    A mi tampoco me queda cerca el taller de Daniel, pero me soluciona todos los problemas. Si no lo puede resolver el, tiene el contacto para solucionarlo.

    Contanos como solucionaste tu problema.

    Saludos,
    Jorge



    Jorge como va?, no la verdad no lo escanie todavia, el mecanico me lo habia dejado sin gnc, asi que primero solucione el problema de gnc. Lo estuve probando y etc, ya que no lo habia podido usar desde que lo compre, y ahora se trabo el burro o algo simil, le venia costando arrancar, y ayer a la mañana quize arrancar y en la primera no arranco, cuando le di a la segunda ya no hacia ningun ruido, solo un click.

    Asi que, no lo pude escanear y tampoco lo puedo arrancar.


    Saludo.-
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    Mensaje por pineda_mg Sáb 22 Dic 2012, 17:17

    jegar escribió:Mirá, te voy a dar una mano con esto xq yo estoy en la misma q vos (tengo un vectra, tambien con GNC, q parece estar poseido) y al tutú le tuve q sacar la ficha a las patadas despues de haberle dado de comer a 6 mecánicos y 2 electricistas y por resignación ahora la mayoría de las cosas opté por hacérselas yo. Actualmente, la falla puntual es que no arranca? Lei por ahi q cortaste una correa, era dentada? En que quedó eso? Si ya resolviste lo de la correa y sabés q está todo ok, medile el voltage a la batería xq si tiene menos de 12v no te va a arrancar y si está muy baja (aunq con suficiente carga como para encender luces, tablero, etc) el burro no va a girar. Ahora, si la batería está ok y el burro no gira seguramente sean los carbones. Cuantos km tiene el auto? Te pregunto xq el mio tiene 220 mil y hace poco a mi me paso lo mismo y hacerle el arranque me costó $300 con mano de obra. De última si te das un poco de maña para armar y desarmar cosas podés probar 1) Puentear el burrro directamente a la batería y ver si gira (si anda tenés un problema con algún cable cortado) y 2) Darle un par de golpes a ver si son los carbones q se quedaron pegados. Confirmame si capté bien cual era la problemática y después seguimos con lo de la inyección y el GNC.

    Olvidate del escaneo, gastate esa plata en el encendido y después vemos lo otro. Nuestros autos tienen autodiagnostico (es gratis, es facil de hacer, no tenés q saber nada de nada... fijate en el foro q hasta hay un tutorial de como hacerlo) y con eso te va a cantar casi cualquier fallo q tengas con la inyeccion (no vas a saber los valores exactos q hacen a la mezcla mas pobre o mas rica, pero si no te anda algún sensor vas a saber por donde empezar a mirar).

    Saludos.-


    Antes te agradezco las molestias por el tiempo de contarme todo lo dicho.
    Paso a detallar mas rapido y sencillo.

    1) Escaneo: No lo hice.
    2) Kilometraje: 154500 aprox.
    2) Correa Accesorios: Ya la cambie, y no paso nada.
    3) GNC cuando lo compre andaba, el mecanico descompuse, pero ya esta arreglado.

    El problema, Viernes por la mañana.

    1) Primer intento, giro el burro quizo arrancar pero no arranco.
    2) Segundo intento, ya no hizo mas ruido, solamente los click clak tac, al girar la llave desde un principio, pero despues al dar arranque no hace NADA, ni un solo click. Nada.

    Hoy le pedi al vecino un cargador y arrancador (de los viejos que pesan una tonelada).
    Lo puse en modo arrancador, lo enchufe a la bateria, intente arrancar pero no hizo nada siguo igual.

    Cosas que lo empeoran.

    1) no tengo tester
    2) no se cual es exactamente el burro, CREO que esta... (ubicandonos de frente al auto) a la derecha arriba, abajo de una caja de relays que solo tiene 2 relays de color (violeta, lila). CREO que es ese pero no se.

    Desde ya muchas Mil gracias.

    Por las dudas recuerdo el auto, Vectra 2.2 CD Automatico con GNC.

    Saludos
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    Mensaje por jegar Sáb 22 Dic 2012, 20:50

    Si el burro está ahi (tiene forma de "bala"), y lo del gnc seguro q fue xq el mecánico te dejó desconectado el chip xq a nafta tironeaba. Igual si venía fallando y en último intento medio q giró y crepó, seguro son los carbones del burro. Si te animás a sacarlo, lo podés probar directo a la batería y ya q estás se los cambias (son baratos). Saludos.-
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    Mensaje por Erni Dom 23 Dic 2012, 12:31

    Mauricio, entiendo que desde Tigre te queda como patada en los dientes......pero vale la pena.
    Para todo lo que sea GNC: Olivieri Hnos.
    Para la mecánica: Mecánica Daniel.
    Obviamente, ambos figuran en el Directorio Vectra.
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    Mensaje por pineda_mg Dom 23 Dic 2012, 13:10

    jegar escribió:Si el burro está ahi (tiene forma de "bala"), y lo del gnc seguro q fue xq el mecánico te dejó desconectado el chip xq a nafta tironeaba. Igual si venía fallando y en último intento medio q giró y crepó, seguro son los carbones del burro. Si te animás a sacarlo, lo podés probar directo a la batería y ya q estás se los cambias (son baratos). Saludos.-

    Gracias por los consejos, estuve mirando, la verdad que no tengo idea de como probarlo directo, veo solamente Un cable (negro), y para sacar el burro menos idea.
    Se lo que es puentear pero la verdad no logro ver absolutamente nada.
    Y para sacarlo, veo muchos gaños rigidos que salen de ahi, me desconcierta totalmente eso.

    Antes con el 19 no habia problemas metia mano directamente, pero en este nose, se me complica muchisimo.

    Desde ya muchas gracias por la ayuda.
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    Mensaje por pineda_mg Dom 23 Dic 2012, 13:14

    Erni escribió:Mauricio, entiendo que desde Tigre te queda como patada en los dientes......pero vale la pena.
    Para todo lo que sea GNC: Olivieri Hnos.
    Para la mecánica: Mecánica Daniel.
    Obviamente, ambos figuran en el Directorio Vectra.

    Si la verdad que me queda demasiado lejos, ademas necesito el auto si o si para mañana por la tarde.
    La verdad estoy muy bajoneado por esto.

    Por el tema del GNC te agradezco el dato, yo lo lleve por Martinez, el lugar se llama Bugacino, sinceramente es genial, resumidamente, me cobraron solo 30 pesos, y entodo momento muy atentos y super honestos.

    Y lo de la correa de accesorios la cambie en Mecanica daniel, tardaron entre 2 a 3hs desde que llegue hasta que terminaron. Muy bueno la verdad tambien. Pero Me queda increiblemente tras mano.


    Gracias por las sugerencias.
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    Mensaje por jegar Lun 24 Dic 2012, 13:19

    Bueno, creo q llegué tarde pero si lo necesitás para hoy si o si podés llevarlo a norauto..

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