Falla eléctrica (auto poseido)

Hola gente, bueno como sabrán tengo un Vectra B 2.2 16v año 06 y me está haciendo perder la paciencia con un temita: cuando le aplico algo de carga a la batería, se "baja" la iluminación de la MID y del tablero. Por ej: vengo andando y piso el freno, la MID se chupa. Prendo las balizas, y se chupa al compás de las balizas. Hago guiñada, idem. Algo se come la corriente xq a medida qe lo uso se hace más notoria la caida de tensión. Lo hice revisar x un electricista y no le encuentra nada. A veces el alternador carga 13.2 volts, a veces carga 14 (debería ser lo normal), y encima ahora para colmo, no se puede apagar el forzador del climatizador. Sí, como oyeron: el electricista para probar la carga lo puso en marcha y le prendió las luces bajas, antinieblas, desempañador trasero, stereo y aire acondicionado y cuando apagó el climatizador el compresor se apaga pero el forzador no
Le tuvimos que sacar el fusible xq sinó cada vez que prendés el auto, se prende el ventilador ese choto.
Y la otra vez (hará una semana atras, antes de que joda la MID) cuando cerré el auto en lugar de subirse las ventanillas como hizo siempre, se bajaron las 4

Está embrujado, poseido, es de raSin o hay algo en corto que me vuelve loco el auto. Ahora lo tengo en casa pero el martes se lo vuelvo a llevar al electricista para qe me soluciones esto. Cabe aclarar que se volvió loco de un día para otro y sin haber tocado nada de nada: no tengo rastreador ni inmobilizador ni nada raro.

Alguien que me tire una pista?

eso es el cable que viene del alternador a la bateria cambialo y listo se acaba el problema.el cable se vuelve resistivo y pierde fuerza .te lo digo por experiencia y aca no te van a decir lo contrario es una falla normal en los vectra

Hola , a mi me paso lo mismo con mi primer Vectra y le coloque un cable de 6mm desde el alternador hasta la bateria (directo)por que supuestamente los cables originales ya no soportaban la tencion necesaria y quedo re bien, proba quien te dice con $30 pesos lo solucionas

Gracias chicos, el martes le digo al electricista que mire eso.

Lo dejé en el electricista y le dije lo del cable del alternador y la batería. Despues los tengo al tanto.
Gracias!

Actualizo: la semana pasada lo retiré del taller y no jodió más. Le pusimos un cable más en paralelo (o sea, dejando el original) desde el alternador hasta la batería. Toco madera, pero x ahora anda todo bien.
Lo del forzador es el variador de velocidad, que se puso en corto. Ya lo pedió el electricista pero demora 15 días aprox. ya que viene a pedido.

Que bien, excelente unos genios!!

La resistencia de mi variador de velocidad se habia desoldado, tambien trae un fusible de temperatura. Por ahi lo podes arreglar .

Ya compré uno nuevo Matusalen!

Consejo: el de Vectra vale $1700 y el de Renault 19 es exactamente igual y vale $200. No se dejen estafar!

-MARTIN- escribió:Ya compré uno nuevo Matusalen!

Consejo: el de Vectra vale $1700 y el de Renault 19 es exactamente igual y vale $200. No se dejen estafar!

Excelente dato, gracias!

-MARTIN- escribió:Ya compré uno nuevo Matusalen!

Consejo: el de Vectra vale $1700 y el de Renault 19 es exactamente igual y vale $200. No se dejen estafar!

Que bueno es saberse estas cosas, bronca da que abris la boca y decis VEC... y te quieren dar con un mazaso en la nuca -.- . Cobrame caro si al menos el repuesto es de una tecnologia media innovadora pero 4 resistencia de alta potencia con un fusible de temperatura?

Tal cual. Encima el original de Vectra está faltante y hay que traerlo a pedido. Demora 30 días aprox. en llegar.