Precarga circuito combustible.

Buenas gente quisiera saber si en estos mod. 2.0 8v la bomba de combustible funciona al poner en contacto unos seg o solo cuando se da arranque, pasa que en el mio solo es al dar arranque y demora 6 o 7 intentos para que arranque. Puede ser el sensor MAP?


Saludos!

Es muy seguro que sea problema de presion de combustible, medila si es posible.

En el mio cuando giras la llave se siente que arranca la bomba por unos segundos y se para.

matusalen escribió:Es muy seguro que sea problema de presion de combustible, medila si es posible.

La medi en su momento y tiraba unos 4 bar pero lo que tmb le pasaba era el regulador de la salida de la rampa porque yo le estrangulaba un poco la manguera y funcionaba, se lo cambié y ahora funciona a nafta luego de varios intentos o sino arrancando a gas y después de unos min pasándolo a nafta (ya con el circuito presurisado)

tonio escribió:En el mio cuando giras la llave se siente que arranca la bomba por unos segundos y se para.

gracias! Es de mucha ayuda tu rta ya que podría ser que pierde presión después de unas hrs el circuito y al no hacer la precarga demora en arrancar ya que sólo funca la bomba cuando le doy arranque o esta en marcha...

me quedaría conseguir el circuito (fusibles,reles,etc.) para ver que comanda la precarga de la bomba sino sacar señal desde el tablero (luz de nafta) para hacer q funcione antes de arrancar.

javi736 escribió:

tonio escribió:En el mio cuando giras la llave se siente que arranca la bomba por unos segundos y se para.

gracias! Es de mucha ayuda tu rta ya que podría ser que pierde presión después de unas hrs el circuito y al no hacer la precarga demora en arrancar ya que sólo funca la bomba cuando le doy arranque o esta en marcha...

me quedaría conseguir el circuito (fusibles,reles,etc.) para ver que comanda la precarga de la bomba sino sacar señal desde el tablero (luz de nafta) para hacer q funcione antes de arrancar.

Javier te doy un dato que te puede ser util, la bomba de asta de tu auto la habilita un relay que toma señal del modulo motor el cual activa ese relay cundo recibe señal del sensor de giro del motor,o sea que asta que no le das arranque la bomba no gira con diferencias de otros modelos que se activa la bomba cuan pones en contacto,la bomba no enciende para una precarga porque no tiene forma de saber si el sistema esta completo o no,en tu caso tendrías que poner un manómetro para medir la presión en el momento del arranque y si la medida esta arriba de los 2 bar tiene que arrancar,si no arranca es porque las válvulas de inyección están sucias o tapadas,

Claro, por eso le puse que haga medir la presion. Si perdes presion puede que tengas la manguera interna de la bomba de nafta jodida o los inyectores que no tengan estanqueidad por suciedad(o alguno trabado en abierto) o regulador de presion de combustible deteriorado.

Es casi imposible que tengas la jodida la valvula antiretorno que esta en la "pila" (motor) de la bomba de nafta.

solucione esto al final, eran dos cosas la manguera que va desde el motor de la bomba estaba pinchado por ese motivo al exigirlo se quedaba sin morfi... despues tmb era el sensor map que se ve que en una contra explocion se revento el diafragmita que va dentro... asi que cambie el sensor y ahora vuela...