diego lima escribió:si amigo segun el mecanico el block esta bien,y los pistones igual pero tambien me dijo que ya que lo abro al motor trate de hacerle todo,las bielas estan sin arreglo pero por suerte parece que lo unico que jodieron fue un poco los pistones pero los cilindros no tienen marcas ni ralladuras,estan mu bien me dijeron,y si es como vos decis,de arreglarlo me lo quedo por mucho tiempo aparte supongo que quedara bien y que por un tiempo no voy a renegar,que aceite le pusiste vos a tu auto.eso tambien quisiera ponerle lo mejor o por lo menos algo que lo haga andar bien.
Y mirá, el motor te va a quedar nuevo así q si tenés la posibilidad de cuidarlo desde "0 km" gastate unos mangos y ponele siempre un buen sintético. Y si no mientras le hagás los cambios en fecha cualquier aceite es bueno, podés usar un semisintético elaion f30 (10w40) q es barato y se consigue en cualquier lado o un sintético elaion f50 (5w30) q es un poco mas caro (algo de $100 mas por bidón). Aceites buenos buenos (con mucho marketing encima) tenés el castrol magnatec o el motul 8100, q rondan los precios del elaion F50. Suele hacer frio o haber heladas por allá? Si es así buscate el mas liviano q puedas conseguir. Si querés motor para toda la vida, mi consejo es Magnatec 5w30 (si no te resulta muy liviano y te lo consume a lo pavote) o 10w40 q es un poco mas pesadito. Lo mas importante es q uses siempre el mismo y evita cambiar constantemente de densidad y viscosidad (pasar de 10w40 a 5w30 y viceversa), asi q buscá por precio y fijate q el aceite q vayas a usar se consiga facil xq si por la razón q sea tenés q rellenar el motul, por ejemplo, no es facil de conseguir. Saludos.-
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