Sensor RPM

Chicos.. Me gustaria saber Donde esta el sensor de las RPM ya que a veces, mas que nada cuando hace calor se traba el cuenta vueltas.. A veces se traba en 3000 RPM y regula a partir de alli.. Para que la aguja baje hay que ponerlo en contacto y sacarlo varias veces ya que va bajando de a 400 vueltas.. Espero su respuesta.. gracias..

el sensor de rpm esta ubicado al lado de la varilla de aceite

muuuchas gracias.. ahi ire..

A mi me pasa lo mismo. NO estoy seguro que sea eso. HAy que apagar el motor y la aguja va descendiendo de a poco.

la verdad q es rarisimo.. ayer me volvio a pasar.. venia en ruta a 140KM.. cuando llego a zona urbana quedo en 3500 vueltas y empeza a regular a partir de ahi..

Pregunto: ¿Es la aguja la que se queda clavada o las vueltas del motor?
Hasta donde sé, una cosa NO tiene que ver con la otra. Si es solo la aguja puede ser cosa del propio tablero.

Saludos

pregunto lo mismo que Ale... regula normal ? o queda "acelerado" a 3500rpm ??

a mi me pasa algunas veces cuando arranco el motor. Pero no lo hace mas no importa cuanto tiempo ande.la aguja se va hasta las 6500 y mas si acelero mucho. Después de apagar y volver a arrancar esta todo normal.Yo creo que mi problema esta en el tablero.

josecito44 escribió:a mi me pasa algunas veces cuando arranco el motor. Pero no lo hace mas no importa cuanto tiempo ande.la aguja se va hasta las 6500 y mas si acelero mucho. Después de apagar y volver a arrancar esta todo normal.Yo creo que mi problema esta en el tablero.

Jose ,no te fijaste las mazas ??que son las que estan en la torreta del amortiguador izq.,bajo la tapita negra,por ahi estan sulfatadas

ni idea que es eso. Vi una tapita negra pero nunca supe que carajo es

nono.. Regula normal.. Solo la aguja queda trabada.. Lo mio tambien pueden ser las mazas Cristian? Se queda la aguja trabada y al pararlo tengo q darle contacto varias veces ya ue va bajando de a 500 vueltas x cada vez q pongo y saco contacto..

canario escribió:el sensor de rpm esta ubicado al lado de la varilla de aceite

Ese sensor no es de RPM sino que es un sensor de fase del cigueñal,se encarga de mandar datos a la ECU y esta envía los datos al cuenta vueltas ,con un escaner se sabe si es el tablero o la instalación,pero si la aguja cae de forma intermitente de seguro es el cuentavueltas,

Alberto.. Vos de seguro tenes el scanner en el taller.. ue me sale conectarlo?

Milton 2.2 16V escribió:Alberto.. Vos de seguro tenes el scanner en el taller.. ue me sale conectarlo?

sabia decicion