ruido arriba en la tapa de valvulas

hola muchachos .bueno como sabran le estuve haciendo varias cosas al vectrita.una de esas es motor .queria consultarles que se me habia cortado un resorte de la valvula de admision y la arregle .bueno ya le saque la tapa y me cambiaron una valvula la que estaba rota y le hizo el aciento.bueno hasta ahi todo barbaro.el problema se me sucita que cuando lo arranco a la mañana o si el auto descansa una hora cuando lo arranco hace un ruido ,tacataca seran 2 segundos hasta que se le va.y despues regula normalmente .y cuando lo acelero mas o menos 2500 vueltas se escucha ese ruido mas tenue..les comento que es en esa valvula que me arreglaron porque cuando le saco la tapa de valvula es como que se descarga el botador y el zapatito queda flojo.ya le cambie zapatito resorte y botador .puede ser que la valvula no este bien asentada y se descomprima cuando enfria ?.el mecanico que me lo hizo ya se le quemaron los papeles le rompi tanto que no sabe mas que hacerle ,fui a otro y me dijo que tengo que sacar la tapa y mandarlo al tapero a que le haga toda la tapa nueva mmmmm y otro me dijo que es el cilindro que esta haciendo juego y otro me dijo que como tengo cara de bol... que le lleve vaselina que me va a doler menos.... hay para todos los gustos.saludos

El ruido te lo hace el botador, al pararlo se descarga, a veces se soluciona cambiando solo el aceite por otro de mayor rango de viscocidad y si lo hace permanente tendras que cambiar el botador, pero no es nada grave.

puede ser que el botador esta fallado o bien te confundiste y es la válvula de al lado.busca en tutoriales limpieza de botadores

si y como puede ser que los demas zapatitos esten bien duros y no se nota que esten descargas y ya es el tercer boatdor que le cambio .tendre que cambiar todos para sacarme la duda

Fijate la tuerca que fija el zapatito ,creo que es autofrenante ,hay veces que el autofrenante se gasta y se van aflojando,empesa por lo mas barato primero

no el zapatito no tiene una tuerca .lo que estoy notando es que el resorte roto que tiene bastante recorrido no lo puedo ajustar con la mano en cambio el que le pusimos de unos 15 kl de presion es mas blando .podra ser

Si ya cambiaste 3 botadores no sería raro de que sea otro mas. Ya están cumpliendo su vida util. Cuanto km tiene?. Yo no creo que tengas que sacar la tapa de cilindros.

yo le saco la tapa y hay un zapatito que esta flojo los demas estan agarradisimo aparentemente es el resorte que no tiene los kilos necesarios para que quede bien arriba la valvula y no goolpeecuando lo arranco en frio hace ese ruido en calente nada y si lo dejo una horita tambien lo hace.me dijeron que el resorte lleva kilos pero no se cuantos alguno sabra porque el que le puse es de 15 kilos y sigue el problema