Problema con la temperatura y problemas electricos

Buenas tardes tengo un vectra 2.0 gls nafta modelo 1998, despues de quemar junta tapa de valvula y una vez reparado salgo de viaje y me levanto temperatura, lo lleve a que le revisen el radiador y me dijeron que tenia el original y que ya no iva mas asi que lo cambie por uno nuevo mi gran duda es que antes del cambio el electro pegaba como a los 80º y ahora noto que llega a los noventa, a su vez me dijo que le cambio el bulbo del radiador y que ahi lleva uno de 100º, necesitaria a ver si alguno me puede decir de cuanto grados tiene que ser el bulbo y si esta funcionando bien el electro a esa temperatura, gracias.

luyi68 escribió:Buenas tardes tengo un vectra 2.0 gls nafta modelo 1998, despues de quemar junta tapa de valvula y una vez reparado salgo de viaje y me levanto temperatura, lo lleve a que le revisen el radiador y me dijeron que tenia el original y que ya no iva mas asi que lo cambie por uno nuevo mi gran duda es que antes del cambio el electro pegaba como a los 80º y ahora noto que llega a los noventa, a su vez me dijo que le cambio el bulbo del radiador y que ahi lleva uno de 100º, necesitaria a ver si alguno me puede decir de cuanto grados tiene que ser el bulbo y si esta funcionando bien el electro a esa temperatura, gracias.

Si no te pasa de los 90° está perfecto, el tablero es bastante mentiroso con eso xq cuando te marca 90° el refrigerante en realidad está a 98° (la 2da velocidad del electro arranca 2° grados antes de de llegar a 100° q es el punto de ebullición del agua), está hecho así por estética mas q por cualquier otra cosa. Saludos.-

Muchas gracias jegar ahora me quedo mas tranquilo, entonces el bulbo de temperatura que va en el radiador es el corecto?, saludos.