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    Mensaje por delvaller Mar 04 Jun 2013, 20:51

    El WTCC correría en Termas de Río Hondo el 4 de agosto


    WTCC EN ARGENTINA  0r2TLIm

    Lo anunciaron en 2011 y se suspendió por una diferencia económica (ver nota). Apuntaron al 2012 y tampoco se concretó (ver nota). Ahora parece que la tercera es la vencida.
    Los organizadores del Campeonato Mundial de Turismo (WTCC) anunciaron este mediodía en la sede central del Automóvil Club Argentino que el 4 de agosto se correría una fecha de esta categoría en el autódromo de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.
    Esta fecha correspondía originalmente a Brasil, pero se cambió por la Argentina debido a “razones logísticas”. La idea de los organizadores es correr en los dos países el año que viene.
    En el WTCC participan autos como el BMW 320 TC, el Chevrolet Cruze 1.6T, el Honda Civic S2000 TC, el Seat León WTCC y el Lada Granta Sport. Entre los pilotos más destacados están Yvan Muller, Gabriele Tarquini y el actual campeón, Robert Huff.
    En Termas, la categoría telonera sería el Turismo Nacional.
    ***
    Comunicado de prensa del WTCC
    WTCC to visit Argentina for the first time
    The first WTCC Race of Argentina replaces the Brazilian event that was originally scheduled to take place at Curitiba on 28 July.
    “We have decided to swap from Brazil to Argentina because of logistics reasons,” explained WTCC General Manager Marcello Lotti.
    “However, we maintain close relationship with the Brazilian authorities and we plan to include both South American events in the 2014 calendar. We are proud to bring WTCC to Argentina for the first time. This is something we have worked on in the last three years and we wish to thank the Ministry of Tourism, the Instituto Nacional de Promoción Turística and the Government of the Province of Santiago del Estero for supporting us in achieving this goal.”
    The circuit was inaugurated in 2008 and is located nearby the city of Termas de Río Hondo, a tourist destination renowned for its hot springs. In 2012 the track’s layout was extended to 4.4 kilometres and new facilities were built.


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    Mensaje por Polilla Mar 04 Jun 2013, 21:13

    Que el equipo oficial chevrolet le vaya a preguntar como hacen para que caminen los cruze!!!
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    Mensaje por Erni Miér 05 Jun 2013, 05:35

    Polilla escribió:Que el equipo oficial chevrolet le vaya a preguntar como hacen para que caminen los cruze!!!


    Tal cual!
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    Mensaje por delvaller Miér 05 Jun 2013, 06:36

    Lo mismo pense yo..
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    Mensaje por martin_dream_theater Miér 05 Jun 2013, 18:04

    Polilla escribió:Que el equipo oficial chevrolet le vaya a preguntar como hacen para que caminen los cruze!!!

    jaja si tal cual, la respuesta, miles de pesos dentro del motor!! Wink
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    Mensaje por Erni Jue 06 Jun 2013, 05:33

    martin_dream_theater escribió:
    Polilla escribió:Que el equipo oficial chevrolet le vaya a preguntar como hacen para que caminen los cruze!!!

    jaja si tal cual, la respuesta, miles de pesos dentro del motor!! Wink


    No creo que pase por ahí, acá corren todos con el mismo motor....y el Cruze no anda.
    La respuesta está en el chassis, y eso sí lo puede esclarecer el equipo del WTCC.
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    Mensaje por CD1996 Jue 06 Jun 2013, 17:03

    Perdón pero el Cruze puro, el de TN gana. El problema es el engendro del SUPERTC 2000.
    A propósito tienen 1.8 o 2 litros los Cruze TN?
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    Mensaje por Erni Vie 07 Jun 2013, 05:24

    CD1996 escribió:Perdón pero el Cruze puro, el de TN gana. El problema es el engendro del SUPERTC 2000.
    A propósito tienen 1.8 o 2 litros los Cruze TN?


    Si el reglamento del TN es igual al TN de la década del 70, tiene que ser 1.8 (como viene de fábrica), leva libre, apenas bajada la tapa y escape.....y pará de contar.
    Ahora si cambiaron, no tengo idea.
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    Mensaje por delvaller Vie 07 Jun 2013, 06:34

    CD1996 escribió:Perdón pero el Cruze puro, el de TN gana. El problema es el engendro del SUPERTC 2000.
    A propósito tienen 1.8 o 2 litros los Cruze TN?

    Alberto, segun el reglamento del TN es asi
    TN clase 2 hasta 1,6
    TN clase 3 hasta 2.0

    Por esto los autos corren como dice Erni con motores originales, no como lo hace el TR o TC2000
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    Mensaje por pelad09 Vie 07 Jun 2013, 09:30

    Definitivamente este año mis vacaciones serán para Santiago del Estero, correrían también en Termas, el MOTO GP.
    Ahora a convencer a mi Sra, que el calor agobiante y bien pesado es lo nuevo IN. Twisted Evil
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    Mensaje por CD1996 Sáb 08 Jun 2013, 13:42

    La pregunta la hice por en la última carrera de la Clase 3 hablaron de que entraría el Corolla, pero como tiene motor 1.8 esperarían al 2 litros.
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    Mensaje por CD1996 Sáb 08 Jun 2013, 17:28

    La hice más fácil. Me fijé en el reglamento técnico y Astra, Cruze y Vectra usan el motor 2.0 16V.
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    Mensaje por Erni Sáb 08 Jun 2013, 17:44

    CD1996 escribió:La hice más fácil. Me fijé en el reglamento técnico y Astra, Cruze y Vectra usan el motor 2.0 16V.



    Ah bueeeeeno!....flor de engendro!, terrible injerto....en el caso del Cruze, obvio.
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    Mensaje por Polilla Lun 05 Ago 2013, 05:25

    Che, se ve que nos hicieron caso y le preguntaron porque dieron un salto de calidad los cruze de STC2000.
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    Mensaje por pelad09 Lun 05 Ago 2013, 06:38

    Fue un carrerón!!!
    Me enteré hoy a la mañana que no lo televisaron, por que? porque a nadie le interesó comprar los derechos de televisión.
    Que lindos autos por Dio!
    Impresionante!

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