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    Mensaje por delvaller Vie 21 Mayo 2010, 04:56

    ''Soy un embajador del WTCC en la Argentina''


    WTCC EN MONZA - 21 AL 23 DE MAYO CON UN EMBAJADOR ARGENTINO 264ry39

    Leonel Pernía está entusiasmado con su inminente debut en el Campeonato Mundial de Turismo. Se ilusiona que con su participación abra la puerta a una relación más fuerte entre la categoría y nuestro país.

    Nervioso y ansioso. Así está Leonel Pernía por estas horas. No es para menos. El tandilense debutará el fin de semana en el Campeonato Mundial de Turismo y se convertirá en el primer argentino en participar en esta importante categoría. Cómo estará de inquieto que le tembló el pulso al momento de sacarle con su celular una serie de fotografías al Chevrolet Cruze que conducirá en Monza. Igual sirve como testimonio porque en el parabrisas del auto se ve su nombre y en el capot, la bandera argentina.

    "Estoy muy contento con mi debut WTCC en Monza. Espero poder ayudar al equipo oficial Chevrolet para lograr sus objetivos”, afirmó Leonel, que participará de este competencia como cuarto integrante del equipo del moño dorado.

    “También estoy orgulloso por ser una especie de embajador del WTCC en la Argentina, donde la categoría está disfrutando de un éxito creciente. Espero que esto conduzca a lazos siempre más estrecha entre ambos lados del Atlántico”, se ilusiona el Tanito.
    Es que sabe que esta participación es el primer paso del proyecto que encabezan Víctor Rosso y Leonardo Monti para armar un equipo argentino-brasileño que compita en la especialidad en 2011. Eso sin contar con la firme posibilidad de que la categoría corra en Potrero de los Funes en marzo del año que viene…

    La ansiedad de Pernía por conducir el Cruze terminará mañana con los entrenamientos de media hora. El sábado, en tanto, habrá otras dos tandas de ensayos y dos de clasificación (una sesión de 20 minutos y otra de 10). Las carreras se realizarán el domingo. La primera se largará a las 8.05 y la segunda a las 10.20.


    Última edición por delvaller el Vie 21 Mayo 2010, 08:24, editado 1 vez
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    Mensaje por Erni Vie 21 Mayo 2010, 05:02

    Ojalá le vaya bien, y digo yo...no era una alternativa mejor para Pechito el WTCC?
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    Mensaje por delvaller Vie 21 Mayo 2010, 06:26

    Erni escribió:Ojalá le vaya bien, y digo yo...no era una alternativa mejor para Pechito el WTCC?

    En todo esto tiene mucho q ver los manager´s
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    Mensaje por delvaller Vie 21 Mayo 2010, 08:22

    Monza - 21 a 23 mayo


    Sec.Test: vie 10:30 11:00

    Entrenamientos libres 1: sáb 04:00 04:30

    Entrenamientos libres 2: sáb 07:15 07:45

    Calificación Q1: sáb 11:00 11:20

    Calificación P2: sáb 11:25 11:35

    Warm Up: dom 04:00 04:15

    Carrera 1: dom 08:05 08:35

    Carrera 2: dom 10:20 10:50
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    Mensaje por Jose Oviedo Vie 21 Mayo 2010, 16:01

    delvaller escribió:
    Erni escribió:Ojalá le vaya bien, y digo yo...no era una alternativa mejor para Pechito el WTCC?

    En todo esto tiene mucho q ver los manager´s

    Tal Cual Raulo.. esta movida al igual de lo de Pechito con la F-1 la inició Rosso que tiene muchos contactos en Europa y trata de aprovecharlos para los pilotos argentinos. El WTCC es una buena vidriera para los pilotos de turismo, que en general son pilotos donde se le pasó la hora para correr en monopostos en Europa...

    Abrazos el "tano" Jose ¡¡¡
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    Mensaje por Jose Oviedo Vie 21 Mayo 2010, 16:14

    PERNIA 13ro EN LA PRIMERA TANDA
    -Agrego data de último momento al postcreado por Raúl--

    El tandilense Leonel Pernía se ubicó en el 13er. lugar en el primer entrenamiento de la 3ra. fecha del Campeonato Mundial de Turismo que se realiza en Monza.

    Leonel Pernía concluyó 13ro. en su primer contacto con un Chevrolet Cruze del WTCC en lo que fue la primera sesión de prácticas para las competencias que se disputarán este domingo en Monza.

    Pernía cerró su mejor vuelta en 2:03.664 al ultraveloz trazado italiano de 5.793 metros y quedó a 2.173 del más rápido de la jornada, Augusto Farfus (BMW 320si), quien marcó 2:01.491.

    La tanda duró apenas 30 minutos pero el argentino se adaptó rápidamente al auto y al circuito, aunque mañana tendrá dos sesiones más de práctica antes de la clasificación.

    Las carreras serán el domingo a las 8:05 y 10:20 hora argentina.

    WTCC
    Monza
    Entrenamientos viernes

    1 10 FARFUS BMW 320si 2:01.491
    2 6 MULLER Chevrolet Cruze 2:01.831 0.340
    3 2 CORONEL SEAT Leon TDI 2:01.992 0.501
    4 7 HUFF Chevrolet Cruze 2:02.152 0.661
    5 8 MENU Chevrolet Cruze 2:02.223 0.732
    6 1 TARQUINI SEAT Leon TDI 2:02.323 0.832
    7 4 GENE SEAT Leon TDI 2:02.364 0.873
    8 17 NYKJAER SEAT Leon TDI 2:02.667 1.176
    9 26 D'ASTE BMW 320si 11 2:03.200 1.709
    10 5 MICHELISZ SEAT Leon TDI 2:03.435 1.944
    11 21 BENNANI BMW 320si 2:03.451 1.960
    12 19 VAULKHARD Chevrolet Lacetti 2:03.619 2.128
    13 34 PERNIA Chevrolet Cruze 2:03.664 2.173
    14 20 O'YOUNG Chevrolet Lacetti 2:03.856 2.365
    15 3 MONTEIRO SEAT Leon TDI 2:03.990 2.499
    16 24 POULSEN BMW 320si 2:03.994 2.503
    17 15 ENGSTLER BMW 320si 2:04.148 2.657
    18 16 ROMANOV BMW 320si 2:04.900 3.409
    19 33 FABIANI BMW 320si 2:11.176 9.685
    20 18 BARTH SEAT Leon TDI 6:12.602 4:11.111
    21 11 PRIAULX BMW 320si 12:49.171 10:47.680
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    Mensaje por alevectra Sáb 22 Mayo 2010, 01:30

    Toda la suerte del mundo para este "embajador"!!!
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    Mensaje por delvaller Sáb 22 Mayo 2010, 08:44

    Las carreras serán el domingo a las 8:05 y 10:20 hora argentina.

    Transmite TyC Sports a las 8:00
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    Mensaje por Jose Oviedo Sáb 22 Mayo 2010, 12:47

    --Info de último momento--- Pernia 15to ¡¡¡

    El tandilense Leonel Pernía, con un Chevrolet Cruze oficial, clasificó décimoquinto en Monza y partirá desde la octava fila en la primera final que el WTCC realizará mañana en ese tradicional circuito italiano, por la tercera fecha del calendario de la categoría.

    En su debut en el Campeonato Mundial de Turismo, Pernía completó su giro más veloz en 2m 02s 441/1000, y quedó a 1s 750/1000 del italiano Gabriele Tarquini (SEAT León), poleman de esa clasificación.

    En el segundo ordenamiento, dominado por el brasileño Augusto Farfus, Pernía no pudo participar ya que sólo salen a pista los diez primeros de la clasificación inicial.[b]


    Esperemos que tenga exitos en su primera experiencia y que le sirva para poder continuar en el WTCC
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    Mensaje por delvaller Dom 23 Mayo 2010, 07:06

    ESTE CHEVROLET TAMBIEN CORRE EN LA WTCC - LACETTI


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    Mensaje por Erni Dom 23 Mayo 2010, 07:51

    delvaller escribió:
    ESTE CHEVROLET TAMBIEN CORRE EN LA WTCC - LACETTI


    WTCC EN MONZA - 21 AL 23 DE MAYO CON UN EMBAJADOR ARGENTINO 5y953a


    Indudablemente es el Cruze/Lacetti versión anterior.
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    Mensaje por delvaller Dom 23 Mayo 2010, 08:33

    CLASIFICACION FINAL


    WTCC EN MONZA - 21 AL 23 DE MAYO CON UN EMBAJADOR ARGENTINO Np2n9v
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    Mensaje por delvaller Dom 23 Mayo 2010, 10:07

    WTCC EN MONZA - 21 AL 23 DE MAYO CON UN EMBAJADOR ARGENTINO B7gg09

    Yvan Muller con Chevrolet obtuvo una victoria en la última vuelta contra el SEAT León TDI del danés novato Michel Nykjær que tuvo un pinchazo en la cubierta delantera izquierda en la última vuelta de la carrera 2.

    Tom Coronel y Rob Huff completó el podio como Nykjær no terminó la carrera, tirandose afuera de la pista en la segunda chicane.

    Nykjær habia hecho una buena salida desde la pole para liderar el paquete en la primera chicane, mientras que Muller hizo una gran salida desde la quinta hasta llegar segundo.
    Gabriele Tarquini cayó al tercer puesto al principio, pero pasó Muller en el segundo lugar y brevemente se puso al frente de Nykjær antes de ser llamado para un drive-through. Tarquini se considera que ha hecho un buen inicio, pero se movio del cajon hacia adelante antes de que las luces se apagaran, pero se retiró después de ser penalizado en los pits. Mehdi Bennani también hizo un buen inicio claro y se le dio también un drive-through perdiendo el liderazgo en la categoría de los independientes.

    Una serie de batallas se estaban sucediendo en el campo con Huff y Augusto Farfus luchando por el quinto, mientras que Jordi Gené ha sido un reto para Tiago Monteiro en el octavo. Después de arrancar tercero, el novato Fredy Barth se salió en la Parabólica en la cuarta vuelta y se dejó caer hacia atrás. El orden después de la quinta vuelta fue Nykjær de Muller, Coronel, Huff, Farfus, Priaulx, Monteiro, Gené, Michelisz y el menú, mientras que Stefano D'Aste fue líder en los Independientes en undécimo.
    Nykjær continuaron presionando a la cabeza, superando a una diferencia de más de un segundo del resto del campo, pero sobrevino el desastre en la última vuelta con el novato un pinchazo que acabó con su carrera. Muller se disponía a recoger la victoria y afirmar su lugar en la cima del campeonato, por delante de Coronel y el equipo Chevrolet de Huff compañero de Rob.
    Farfus finalizó cuarto por delante de Priaulx, Gené y Monteiro. Norbert Michelisz era novato más en el octavo por delante de Alain Menu.
    Con el Motorsport Suecia, el argentino recién llegado a Chevrolet, Leonel Pernía terminó en una décima e impresionante posicion, que se desprende de su largada en la posicion 20 º en la parrilla.
    Stefano D'Aste se atribuyeron la victoria a los Independientes, acabando undécimo, después de Bennani pagó su drive-through.
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    Mensaje por delvaller Lun 24 Mayo 2010, 08:54

    El argentino Leonel Pernía debutó sumando en el WTCC. ¿Histórico o no?


    WTCC EN MONZA - 21 AL 23 DE MAYO CON UN EMBAJADOR ARGENTINO 2612bnb

    El piloto argentino Leonel Pernía tuvo este fin de semana la posibilidad de correr como invitado del equipo oficial Chevrolet en el Mundial de Turismos de la FIA (WTCC) en Monza, Italia y tuvo un buen desempeño que fue de menor a mayor. El viernes, en su primer contacto con el Chevrolet Cruze, el subcampeón del TC2000 giró por espacio de media hora (lo máximo que indica el reglamento) totalizando nueve vueltas y logrando el 13er tiempo. El sábado, a la hora de clasificar tuvo complicaciones para cerrar un buen giro y quedó 15to. Pernía manifestó que en dos ocasiones fue tapado y que en el tercer intento tuvo que “tirar” solo, lo cual le impidió mejorar. “Estaré largando desde el 15º puesto en la primera carrera. Confío en el gran rendimiento de este auto. La idea es avanzar lo más que se pueda para poder terminar la segunda final en un puesto importante”.
    Ese era el plan del tandilense, pero en la primera competencia de la jornada dominical el desgaste prematuro del neumático delantero izquierdo lo obligó a desertar en la penúltima vuelta, cuando marchaba undécimo. Esto mismo le ocurrió a algunos otros pilotos de punta debido a lo exigente del trazado de 5,7 km. de extensión y a lo blando del caucho utilizado en la categoría.
    Para la segunda competencia, Pernía debió partir desde la décimo octava colocación, mezclado con las máquinas de los equipos independientes que comparten el pelotón con los oficiales o semioficiales. En la primera vuelta el Tanito logró pasar cuatro máquinas y en el giro siguiente hizo lo propio con otras dos. Finalmente arribó en el décimo lugar (lo que le permitió sumar un punto), justo detrás de su compañero de equipo, el suizo Alain Menu, quien corrió con el auto remendado a raíz de un golpe en la carrera anterior.
    La competencia fue ganada por el francés Yvan Muller, también con Chevrolet Cruze, quien cortó la hegemonía de los Seat León TDI en Monza y además se convirtió en el nuevo líder del campeonato, al desertar el italiano Gabriele Tarquini, con su Seat León TDI.

    WTCC EN MONZA - 21 AL 23 DE MAYO CON UN EMBAJADOR ARGENTINO 2ex9hdi

    “La verdad estaba para más, y eso lo pude demostrar en la segunda carrera donde largando desde el fondo pude remontar vuelta tras vuelta con tiempos muy similares a los que giraban los pilotos de la punta y eso es bueno”, destacó Pernía. “Creo que he cumplido con los objetivos que me había planteado antes de viajar. Uno era adaptarme lo más rápido posible a este tipo de autos y al circuito y dos terminar la carrera. Gracias a Dios pude cumplir con ambos y además me llevo la grata satisfacción de haber sumado puntos en el campeonato, algo nada fácil”, agregó.
    Leonel no hizo referencia a la posibilidad de repetir su participación antes de fin de año pero sí a que el WTCC corra en nuestro país: “Esta experiencia ha sido inolvidable y ojalá sirva como vengo diciendo desde hace tiempo para unir lazos con Argentina lo más pronto posible. Es una categoría increíble y seguramente a los aficionados de mi país les va a encantar”.

    WTCC EN MONZA - 21 AL 23 DE MAYO CON UN EMBAJADOR ARGENTINO Dy8u81

    ¿Histórico o no?
    Hace unos días, al destacar la buena tarea de los argentinos que corrieron en las 24 Horas de Nürburgring me vi en la necesidad de tener que aclarar el motivo de un título en el cual incluí el término “histórico”. Hoy, lo hecho por Leonel Pernía también hubiese merecido ser destacado de esa forma ya que fue el primer piloto de nuestro país en competir en esta categoría de la FIA y debutó nada menos que sumando un punto. Sin embargo, no se pueden pasar por alto algunos detalles que ameritan un análisis.
    -Ya comenté alguna vez que el WTCC no es lo que era, este mismo año Seat (el equipo que a fuerza de triunfos estaba monopolizando la categoría) abandonó el certamen y los León TDI (que son mayoría) pasaron a ser semioficiales, a manos del equipo SEAT Customers Technology (SCT). El resto del pelotón lo completan BMW 320 y viejos Chevrolet Lacetti. ¿Esto le quita mérito? De ninguna manera.
    -En la segunda carrera, Pernía clasificó décimo y arribaron 18 máquinas; de los siete autos que lo siguieron, sólo una era oficial y los restantes, de equipos independientes. ¿Esto le quita mérito? En absoluto.
    -Lo mejor de Pernía pasa porque con el correr de las vueltas fue demostrando su evolución, no se complicó a la hora de los sobrepasos y no cometió errores. Su mejor vuelta fue de 2m02s582 y si bien estuvo muy cerca del mejor registro de Muller -ganador y compañero de equipo- que fue de 2m02s510, fue el más alto de los diez de punta, el más lento de los cuatro Cruze, y el 13ro de los 20 autos que largaron. Además, su velocidad máxima fue de 166.63 km/h, por ende fue el más lento de los que sumaron puntos. El más veloz fue el danés Michel Nykjaer, con una máxima de 169.29 km/h, quien clasificó 18, a una vuelta. ¿Estos números sueltos son motivo para no decir que su actuación fue más que positiva? Definitivamente, no.
    Leonel Pernía viajó para correr por primera vez en Europa, se subió a un auto desconocido en un circuito mítico, muy diferente a los de Argentina, y lo hizo más que decorosamente; lo que hizo fue histórico. Ojalá antes de fin de año tenga una nueva chance de demostrar sus condiciones y ahí quizá podremos evaluarlo mejor.


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