se paró y arranca cuando se le antoja

hola amigos, quien me puede ayudar? ayer después de hacer unos pocos km a baja velocidad lo paré y después no quiso arrancar, después de varios intentos esperé un buen rato, le di arranque y arrancó de una, al rato lo pare otra ves y el mismo problema esperé unos 10/15 min y otra ves arranco pero en otra ocasión se paró cuando lo llevaba andando que será a alguien le sucedió esto alguna ves? que podría ser que tenga? ...

Revisá el estado del sensor de rotación del cigüeñal.

Y donde esta ubicado ese sensor?

Mirá, te estaba por decir donde está ubicado el sensor pero decidí hacer algo mejor (ya que sos como el tercero q pregunta lo mismo en pocas semanas), te voy a recomendar q usés el buscador chabón!!!

El sensor lo tenés en el block en el lado izquierdo mirando el motor de frente, atrás de la varilla del aceite a la altura del compresor (tiene un cable q pasa por la tapa de válvulas y va conectado atrás de la rampa de inyección).

Mira yo tengo un 2.2 16V pero calculo q debe ser igual.. me pasa cada tanto que hasta q no haqo lo q te voy a contar no se pasa.. Te titila la llavecita inglesa naranja del tablero? Si te pasa eso sacale la ficha de la bobina y ponela de nuevo y vas a ver q al lado de la bobina hay tipo un modulo q tiene una ficha sacala y ponela y te olvidas..

Bomba de nafta????????

Milton; las veces que tuve este inconveniente no parapadeaba las luces en el tablero.
Hugo; al auto lo tengo con gnc y de ninguna forma arrancaba...
en el autodiagnostico que le hice me salta en uno de los cientos problemas que solian saltar que no recibe señal del sensor del cigüeñal... Gracias

Federico me sumo a las opiniones anteriores,fijate en el sensor,pero de los dos extremos es decir,supe de casos que el problema estaba en la ficha,por el calor propio del motor,se re seca y los pin no hacen contacto,arranca desconectandola y verificando si se unen entre si.de no ser ese el problema ,deberias escanear.

cristian78 escribió:Federico me sumo a las opiniones anteriores,fijate en el sensor,pero de los dos extremos es decir,supe de casos que el problema estaba en la ficha,por el calor propio del motor,se re seca y los pin no hacen contacto,arranca desconectandola y verificando si se unen entre si.de no ser ese el problema ,deberias escanear.

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