Chevrolet Malibu

Erni escribió:

CD1996 escribió:Con ese valor sería competencia de Camry, Altima, Mondeo, Passat, Accord, etc..
Debería ofrecer un V6 también.

Como con el motor naftero del Cruze, GM vuelve a quedarse corta con la motorización del Malibú.
Están siendo demasiado mezquinos.

Nose si mezquinos, pensa que una motorización más grande probablemente lo convierta en un auto más caro y perdería competitividad....
En cuanto al Cruze, existen los motores 1.6T y 1.4T que nunca importaron a argentina, es decir que el modelo estaba contemplado para una opción más potente... pero en lo personal, el 1.8 aspirado con 140hp no me parece una mala ecuación (es la misma potencia que sus rivales de igual precio y segmento)... y si fuese más caro (y con el motor 1.6T) me hubiese comprado un 308 Sport con el 1.6T de BMW jejeje
Si comparto que son muy mezquinos (al igual que muchas otras marcas) en usar motores prehistóricos durante años! El 2.0 8v lo metieron hasta en la sopa… y los 2.4 tendrán mucho torque pero lo venían fabricando hace añares y siempre con 150hp… incluso al final le sacaron unos caballos…

Diegovalen escribió:Igualmente con un motor 2,4 y 173 caballos no es para nada poco,quiza se esta mezquinando en motor pero no en tecnologia y seguridad .vienen bastante bien equipados

Sebastián, el Malibú con el porte que tiene, debería traer un V6 de no menos de 200 CV, o bien el 4 cilindros que trae pero con turbo.
Leandro, los motores 1.4T y 1.6T a mí no me convencen para el porte y características del Cruze (que reemplazó al Vectra con el viejo 2.4 cuyo torque era excelente y elasticidad notable).
No se puede reemplazar un 2.4 con un 1.8 aspirado.......el turbo se lo tenían que poner al 1.8 (y no a esas versiones que acá no se animan a traer).
El F**d Kuga tiene un 2.5T............que el Cruze tenga un 1.8 aspirado, es -como mínimo-, muy mezquino.

lo que me molesto es que con el vectra no fueron capaz de traer aunque sea como version limitada algun 2.0 t o opc en europa:( 

si es el 2.4 que usan en yankeelandia es un motorazo !! es a cadena y con cigue de acero , dicen que le gusta mucho el turbo ! jajajaja ojala lo traigan a buen precio

Diegovalen escribió:Igualmente con un motor 2,4 y 173 caballos no es para nada poco,quiza se esta mezquinando en motor pero no en tecnologia y seguridad .vienen bastante bien equipados

+1 Ademas esteticamente me gusta mucho

Esto es una realidad, mas que mezquinos, sino lo traen es porque económicamente no le es redituable traer cosas mejores. Y además somos una región que no se consume cosas mejores. (un caso es el del fluence)
Si arranca en 250.000 yo creo que no se lo van a vender a nadie.

Erni escribió:

Diegovalen escribió:Igualmente con un motor 2,4 y 173 caballos no es para nada poco,quiza se esta mezquinando en motor pero no en tecnologia y seguridad .vienen bastante bien equipados

Sebastián, el Malibú con el porte que tiene, debería traer un V6 de no menos de 200 CV, o bien el 4 cilindros que trae pero con turbo.
Leandro, los motores 1.4T y 1.6T a mí no me convencen para el porte y características del Cruze (que reemplazó al Vectra con el viejo 2.4 cuyo torque era excelente y elasticidad notable).
No se puede reemplazar un  2.4 con un 1.8 aspirado.......el turbo se lo tenían que poner al 1.8 (y no a esas versiones que acá no se animan a traer).
El F**d Kuga tiene un 2.5T............que el Cruze tenga un 1.8 aspirado, es -como mínimo-, muy mezquino.

+1 si traes el camaro con un v8 y ya tenes pre venta quiere decir que el mercado se mueve, con un sedan como el malibu con v6 se vende seguro.

Erni escribió:

Diegovalen escribió:Igualmente con un motor 2,4 y 173 caballos no es para nada poco,quiza se esta mezquinando en motor pero no en tecnologia y seguridad .vienen bastante bien equipados

Sebastián, el Malibú con el porte que tiene, debería traer un V6 de no menos de 200 CV, o bien el 4 cilindros que trae pero con turbo.
Leandro, los motores 1.4T y 1.6T a mí no me convencen para el porte y características del Cruze (que reemplazó al Vectra con el viejo 2.4 cuyo torque era excelente y elasticidad notable).
No se puede reemplazar un  2.4 con un 1.8 aspirado.......el turbo se lo tenían que poner al 1.8 (y no a esas versiones que acá no se animan a traer).
El F**d Kuga tiene un 2.5T............que el Cruze tenga un 1.8 aspirado, es -como mínimo-, muy mezquino.

Ernesto, lo de “no se puede remplazar…” es relativo.
El Vectra 2.4, es un Astra que acá remplazo al Vectra, ya del vamos nos vendieron un auto como tope de gama que no lo es, es un Astra en todo el mundo menos acá. Y en vez de traerlo con la motorización del Astra europeo le pusieron el 2.4 brasilero del anterior Astra. Es decir, reemplazan tope de gama Vectra 2.2, con un Astra 2.4. O sea, aceptando eso, ¿porque no aceptamos un Chevrolet con 175cv?
Lo del Cruze, obvio que prefiero un motor con 200cv antes que uno de 140cv. Pero por la plata que compras un Cruze, no hay un auto de 200cv y los competidores directos traían 138 o 143cv (por la misma o más plata). Supongo que los responsables de chevrolet argentina evaluaron esto mismo a la hora de vender acá estos modelos.
A demás la F**d Kuga que nombras vale entre $260.000 y $300.000 y el Cruze más caro (naftero) esta $175.000

leandro_tvv escribió:

Erni escribió:

Diegovalen escribió:Igualmente con un motor 2,4 y 173 caballos no es para nada poco,quiza se esta mezquinando en motor pero no en tecnologia y seguridad .vienen bastante bien equipados

Sebastián, el Malibú con el porte que tiene, debería traer un V6 de no menos de 200 CV, o bien el 4 cilindros que trae pero con turbo.
Leandro, los motores 1.4T y 1.6T a mí no me convencen para el porte y características del Cruze (que reemplazó al Vectra con el viejo 2.4 cuyo torque era excelente y elasticidad notable).
No se puede reemplazar un  2.4 con un 1.8 aspirado.......el turbo se lo tenían que poner al 1.8 (y no a esas versiones que acá no se animan a traer).
El F**d Kuga tiene un 2.5T............que el Cruze tenga un 1.8 aspirado, es -como mínimo-, muy mezquino.

Ernesto, lo de “no se puede remplazar…” es relativo.
El Vectra 2.4, es un Astra que acá remplazo al Vectra, ya del vamos nos vendieron un auto como tope de gama que no lo es, es un Astra en todo el mundo menos acá. Y en vez de traerlo con la motorización del Astra europeo le pusieron el 2.4 brasilero del anterior Astra. Es decir, reemplazan tope de gama Vectra 2.2, con un Astra 2.4. O sea, aceptando eso, ¿porque no aceptamos un Chevrolet con 175cv?
Lo del Cruze, obvio que prefiero un motor con 200cv antes que uno de 140cv. Pero por la plata que compras un Cruze, no hay un auto de 200cv y los competidores directos traían 138 o 143cv (por la misma o más plata). Supongo que los responsables de chevrolet argentina evaluaron esto mismo a la hora de vender acá estos modelos.
A demás la F**d Kuga que nombras vale entre $260.000 y $300.000 y el Cruze más caro (naftero) esta $175.000

Que el Vectra C es el Astra H, no es ninguna novedad......pero perfectamente pudo reemplazar al Vectra B porque su tamaño, equipamiento y motorización, lo superó......(tuve ambos CD, el B 2.2 y el C 2.4...y doy fé de ello).
El 2.4 brasilero no es otra cosa que un 2.2 con más carrera y a mi juicio de usuario de ambos, me resultó mucho más equilibrado para circular en el tránsito, que el glorioso y "temible arriba" 2.2 16V (el cual adoré)......no es poca cosa el 2.4, tiene un torque descomunal (y el mío era AT y con GNC 5ª generación).
La F**d Kuga será cara, pero no deja de ser una "camionetita" (digamos una SUV mediana).....no es una RAM, ¿verdad?.....pero resulta que porta un interesante 2.5T (digno de una cupé medianamente furiosa, por ejemplo)......eso es no ser mezquino.
El Malibú al que hacés referencia (175 CV) no es un auto, es un bote......y resulta que tiene nada más que 4 cilindros aspirados (si querían hacerlo "vieja escuela", lo hubieran llevado a 3.0, por lo menos y no 2.4 como es).
En realidad me expresé mal......dije "no se puede" y debí decir "no se debe" (a la vista está que poder, se pudo...... GM ya nos tiene acostumbrados a estas "sorpresas").
Ni yo te voy a convencer a vos, ni vos me vas a convencer a mí....ésa es la cuestión.

Chicos, cambiando un poco de tema...me esta dando vuelta por la cabeza el mercedes clase A, el mas basico xq al sport no llego. 1.6 156cv y 224 de maxima....41.500 verdes... no quiero pensar mas...jajj

delvaller escribió:Chicos, cambiando un poco de tema...me esta dando vuelta por la cabeza el mercedes clase A, el mas basico xq al sport no llego. 1.6 156cv y 224 de maxima....41.500 verdes... no quiero pensar mas...jajj

A mí me dolerían U$S 41.500 en un Clase A......fijate "en la vereda de enfrente" a qué accedés por ese monto.

Erni escribió:

delvaller escribió:Chicos, cambiando un poco de tema...me esta dando vuelta por la cabeza el mercedes clase A, el mas basico xq al sport no llego. 1.6 156cv y 224 de maxima....41.500 verdes... no quiero pensar mas...jajj

A mí me dolerían U$S 41.500 en un Clase A......fijate "en la vereda de enfrente" a qué accedés por ese monto.

gustos son gustos Erni. A lo mejor me conformo con un c200,220 o un 300 estoy viendo.....

delvaller escribió:

Erni escribió:

delvaller escribió:Chicos, cambiando un poco de tema...me esta dando vuelta por la cabeza el mercedes clase A, el mas basico xq al sport no llego. 1.6 156cv y 224 de maxima....41.500 verdes... no quiero pensar mas...jajj

A mí me dolerían U$S 41.500 en un Clase A......fijate "en la vereda de enfrente" a qué accedés por ese monto.

gustos son gustos Erni. A lo mejor me conformo con un c200,220 o un 300 estoy viendo.....

Ahí coincidimos....un Clase C, ya mismo.....me encanta.

Erni escribió:

leandro_tvv escribió:

Erni escribió:

Diegovalen escribió:Igualmente con un motor 2,4 y 173 caballos no es para nada poco,quiza se esta mezquinando en motor pero no en tecnologia y seguridad .vienen bastante bien equipados

Sebastián, el Malibú con el porte que tiene, debería traer un V6 de no menos de 200 CV, o bien el 4 cilindros que trae pero con turbo.
Leandro, los motores 1.4T y 1.6T a mí no me convencen para el porte y características del Cruze (que reemplazó al Vectra con el viejo 2.4 cuyo torque era excelente y elasticidad notable).
No se puede reemplazar un  2.4 con un 1.8 aspirado.......el turbo se lo tenían que poner al 1.8 (y no a esas versiones que acá no se animan a traer).
El F**d Kuga tiene un 2.5T............que el Cruze tenga un 1.8 aspirado, es -como mínimo-, muy mezquino.

Ernesto, lo de “no se puede remplazar…” es relativo.
El Vectra 2.4, es un Astra que acá remplazo al Vectra, ya del vamos nos vendieron un auto como tope de gama que no lo es, es un Astra en todo el mundo menos acá. Y en vez de traerlo con la motorización del Astra europeo le pusieron el 2.4 brasilero del anterior Astra. Es decir, reemplazan tope de gama Vectra 2.2, con un Astra 2.4. O sea, aceptando eso, ¿porque no aceptamos un Chevrolet con 175cv?
Lo del Cruze, obvio que prefiero un motor con 200cv antes que uno de 140cv. Pero por la plata que compras un Cruze, no hay un auto de 200cv y los competidores directos traían 138 o 143cv (por la misma o más plata). Supongo que los responsables de chevrolet argentina evaluaron esto mismo a la hora de vender acá estos modelos.
A demás la F**d Kuga que nombras vale entre $260.000 y $300.000 y el Cruze más caro (naftero) esta $175.000

Que el Vectra C es el Astra H, no es ninguna novedad......pero perfectamente pudo reemplazar al Vectra B porque su tamaño, equipamiento y motorización, lo superó......(tuve ambos CD, el B 2.2 y el C 2.4...y doy fé de ello).
El 2.4 brasilero no es otra cosa que un 2.2 con más carrera y a mi juicio de usuario de ambos, me resultó mucho más equilibrado para circular en el tránsito, que el glorioso y "temible arriba" 2.2 16V (el cual adoré)......no es poca cosa el 2.4, tiene un torque descomunal (y el mío era AT y con GNC 5ª generación).
La F**d Kuga será cara, pero no deja de ser una "camionetita" (digamos una SUV mediana).....no es una RAM, ¿verdad?.....pero resulta que porta un interesante 2.5T (digno de una cupé medianamente furiosa, por ejemplo)......eso es no ser mezquino.
El Malibú al que hacés referencia (175 CV) no es un auto, es un bote......y resulta que tiene nada más que 4 cilindros aspirados (si querían hacerlo "vieja escuela", lo hubieran llevado a 3.0, por lo menos y no 2.4 como es).
En realidad me expresé mal......dije "no se puede" y debí decir "no se debe" (a la vista está que poder, se pudo...... GM ya nos tiene acostumbrados a estas "sorpresas").
Ni yo te voy a convencer a vos, ni vos me vas a convencer a mí....ésa es la cuestión.

No digo que el C no haya podido superar o reemplazar al B... de hecho a mí me gusta mucho el GT (y es un auto que sigo teniendo en mente) pero me refiero a que en todo el mudo vendían el Vectra, Y acá nos traían un Astra...


Igualmente, no es para conflicto. Tenes razón, pensamos distinto... pero esta bueno hablar con gente que piensa distinto y ver otros puntos de vista.

delvaller escribió:Chicos, cambiando un poco de tema...me esta dando vuelta por la cabeza el mercedes clase A, el mas basico xq al sport no llego. 1.6 156cv y 224 de maxima....41.500 verdes... no quiero pensar mas...jajj

El Audi exteriormente me gusta más, el interior me pareció de mejor calidad el mercedes.
Hace un año y medio fui a chusmear el A3 mas barato (en Quilmes) y puesto en la calle salia 41 verdes. Cabe destacar que el equipamiento en ese entonces, de esa unidad, era muy pobre para esa plata y el que traía cuero, techo y muchos chiches estaba 52... nose hoy cuánto cuesta puesto en la calle un A3 bien equipado.

leandro_tvv escribió:

delvaller escribió:Chicos, cambiando un poco de tema...me esta dando vuelta por la cabeza el mercedes clase A, el mas basico xq al sport no llego. 1.6 156cv y 224 de maxima....41.500 verdes... no quiero pensar mas...jajj

El Audi exteriormente me gusta más, el interior me pareció de mejor calidad el mercedes.
Hace un año y medio fui a chusmear el A3 mas barato (en Quilmes) y puesto en la calle salia 41 verdes. Cabe destacar que el equipamiento en ese entonces, de esa unidad, era muy pobre para esa plata y el que traía cuero, techo y muchos chiches estaba 52... nose hoy cuánto cuesta puesto en la calle un A3 bien equipado.

No me convence el audi, estoy entre el mercedes y el bm... pero la decision final la hara el bolsillo.. Vi muchos clase A en la calle en Peru antes que lo presentaran aca y es alucinante. Lamentablemente el A250 sale 61 mil verdes y no pienso gastar (si los tuviera) esa plata en un auto. La idea es cambiarlo en marzo/abril, asi que tengo tiempo de ver todavia.