MANTENIMIENTO - CAMBIO DEL FILTRO DE HABITACULO

Listo, no pude esperar a mañana, y gracias a que fui a sacarle fotos al filtro vi que estaba todo chupado hacia adentro, porque se tapo tanto con tierra que la fuerza de la succión lo dobló todo, asi que lo deje sin filtro hasta mañana que compre otro.

Levantar la goma donde hace tope el capot, sacarla tirando hacia arriba, toda completa.


Con un destornillador plano, hacer palanca en las pestañitas que tiene la tapa del filtro del habitáculo, palanquear hacia arriba para abrir la tapa.


Listo, estamos donde el filtro, con las flechas rojas se pueden ver las 4 trabas que tiene el filtro para que no se salga, para quitar el filtro hay que tirar las palanquitas hacia nuestro lado para abrir, luego de eso ya podemos quitar el filtro, el proceso inverso es para colocar el nuevo.




Filtro nuevo ya colocado, es importante mirar en el lado superior del filtro, las fechitas que indican el sentido en el que debe pasar el aire, tiene una sola forma de ubicarse, si lo ponen volteado no va a filtrar en forma eficiente.

Julio estás en mis oraciones, sabelo.
El tutorial es perfecto, en la semana encaro el reemplazo.
Muchas gracias!

Capo total Julio, espectacular tutorial!!!!!, esta semana me pongo en campaña para cambiarlo

Felicitaciones Julio!! Super-practico y necesario el tutorial!!

Maestro! ahi lo fui a ver. Dsp lo cambio!
Gracias

Una preguntita...perdon si parezco bruto , pero en el vectra C creo que esta debajo del torpedo, si alguien sabe como se cambia , agradeceria me pudieran orientar como. Muchas gracias.

Me sumo a la inquietud, creo que debajo de la guantera pero todavia no pude saber como.

Héctor

Creo , segun escuche que hay que sacar la guantera para acceder al filtro despues. Asi es como era en el astra tambien, tengo que seguir investigando o empezar a desarmar el auto....

y el del vectra gt? alguien puede tirar algo?

jard62 escribió:y el del vectra gt? alguien puede tirar algo?

Es de suponer que la ubicación en el Vectra GT es similar a la del Vectra C (es el mismo auto pero hatchback).

muy buen tutorial, voy a revisar el mio que debe estar divino como el que sacaste!, gracias por el aporte

si chicos yo en el astra lo tengo atras de la guantera..
sacas unos tornillo de la guantera...y de ahi son 3 tornillos mas y sale el filtro antipolen..voy a ver si pueod sacar unas fotos!!
aclaro que es en un astra no en un vectra

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rdbarrueco escribió:

ISMAR escribió:Una preguntita...perdon si parezco bruto , pero en el vectra C creo que esta debajo del torpedo, si alguien sabe como se cambia , agradeceria me pudieran orientar como. Muchas gracias.

+1

+2

Hola yo tengo un GT 2008 y SI está detras de la guantera(hay que sacarla) y sacar esos tres tornillos que se ven en las fotos de DEMI GT y se saca una tapa de forma casi triangular y se encuentran con el canto del filtro que tirando se saca de izq a derecha. Hay que tener mucha delicadeza al poner el nuevo porque es medio incomodo.
Sugiero poner y sacar el viejo varias veces para "practicar" el movimiento, ayudando con la mano plana por detras del filtro

Sí, es de dificil acceso, pero mal no viene.

Hola les cuento soy de los locos que marcan los filtros para ver si realmente los cambias en el servicio técnico! Tengo una duda hicee el servicio de los 20000 y el o lor del aire aacondicionado cambio. Por uno más agradable!pero el del ventilador sólo tiene un aroma muy fuerte como a café o algo parecido! Que puede ser? El filtro del aire acondicionado y el habitáculo es el mismo?

diesandogl escribió:Hola les cuento soy de los locos que marcan los filtros para ver si realmente los cambias en el servicio técnico! Tengo una duda hicee el servicio de los 20000 y el o lor del aire aacondicionado cambio. Por uno más agradable!pero el del ventilador sólo tiene un aroma muy fuerte como a café o algo parecido! Que puede ser? El filtro del aire acondicionado y el habitáculo es el mismo?

El tristemente célebre (por tener la ubicación que tiene), filtro del habitáculo.....es precisamente el del aire acondicionado (que pasará por él antes de entrar al habítaculo).

Tambien te das cuentas cuando lo cambian porque entra mas aire por las rejillas cuando andas sin poner el aire, por el ingreso normal debido a la velocidad. Eso si primero tenes que haber sentido cuanto entra con el filtro sucio (casi nada).

busque, pero no encontre...es muy bueno, ya cambie el filtro, pero el forzador de aire en el "C", por donde se saca?
me dejo de andar de repente, el display cambia las funciones y velocidadesme fije fusibles,pero nada, no funca... justo hice el cambio de aceite y filtro y le pegaron una revisada, y me dijeron q creian q era el motor...ayudaaa!!!

cheee!!denme bolaa!!

ajajaja
alguien sabe donde se encuentra el motor del forzador de aire en el clase C???

KOBELJACKY escribió:cheee!!denme bolaa!!

ajajaja
alguien sabe donde se encuentra el motor del forzador de aire en el clase C???

Creo que lo de "Clase C" suena como mucho.....jajajaja!
Si no te contestan no es porque no te dan bola, es porque no conocemos la respuesta.
Esperá a que entre Alberto (fierro2.4) y también le podés mandar un MP.

jajajaja
bueno, tipo C, o C directamente...ajajaja