Que tener en cuenta en Vectra 2.4 16V 2008 al probarlo?

Mi primer consulta, este finde vamos a poder probar un Vectra 2.4 16V del 2008, Elite. Cuando lo vimos por primera vez nos llamo la atención aceite en la tapa de válvulas, cambiaron las juntas de la tapa de válvulas y lo devolvieron sin aceite en esa zona.
Ahora le cambiaron aceite y filtro y este finde lo vamos a probar, para ver si consume aceite. Yo todavía no lo maneje pero el mecánico me dice que anda bien, tiene buena compresión, en el escaneo no salió nada raro, solo que las pastillas de frenos no tienen el sensor conectado, después esta feo el caño de escape, se ve que le cambiaron a la mitad y no quedó bien.
Que tendríamos que tener en cuenta para tomar la decisión??? , el auto es del 2008 y tiene 86.000 kms.
Después cuelgo unas fotos , pero en general se ve muy bien.
Tuvo un solo dueño , nos llamó la atención que tenia poco aceite , la varilla estaba en el límite mínimo por eso cambiamos aceite y filtro y trataremos de ver en el finde ese consumo.

Gracias por sus aportes.

Saludos del N° 3000

Fede

Evidentemente el dueño anterior no le daba mucha bola, te conviene una revisión gral. del auto.
Si el kilometraje es real (supongo que el Scanner te lo confirmó), no tendría porqué consumir aceite.

Erni escribió:Evidentemente el dueño anterior no le daba mucha bola, te conviene una revisión gral. del auto.
Si el kilometraje es real (supongo que el Scanner te lo confirmó), no tendría porqué consumir aceite.

Si el escaneo confirmo ese kilometraje, ahora esperamos probarlo a ver si podemos sacar alguna conclusión.
Se nota que el ultimo service fue hace bastante tiempo, después tendríamos que cambiar correas, no se que más, uds. que opinan que sería necesario revisar o cambiar???

Mañana voy a tomar fotos y las intentare subir.


Saludos.

Fede

Fede XR escribió:

Erni escribió:Evidentemente el dueño anterior no le daba mucha bola, te conviene una revisión gral. del auto.
Si el kilometraje es real (supongo que el Scanner te lo confirmó), no tendría porqué consumir aceite.

Si el escaneo confirmo ese kilometraje, ahora esperamos probarlo a ver si podemos sacar alguna conclusión.
Se nota que el ultimo service fue hace bastante tiempo, después tendríamos que cambiar correas, no se que más, uds. que opinan que sería necesario revisar o cambiar???

Mañana voy a tomar fotos y las intentare subir.


Saludos.

Fede

El kilometraje es adulterable hasta con un op-com de US$ 30, no te guies por eso. Yo le miraría el casco, q el auto tenga la línea y que los interiores estén buenos. Q consuma o no aceite no es un parámetro, muchos bmw 0km consumen aceite y es normal, si realmente estás interesado en comprarlo y el vendedor realmente está interesado en venderlo andá con un mecánico, si con el scaneo no saltó nada, pedile q te deje conectar un vacuómetro a la manguera de vacio del servo y tambien medile la compresión en los cilindros. Esas mediciones no mienten y vas a saber con forma precisa el estado del motor, lo demás es casi todo adulterable

Ah y sobre la correa, no tenés forma de saber a ciencia cierta cuanto va a tirar. Si le sacás la tapa y la correa todavía tiene los dibujos seguramente se la cambiaron y no tuvo mucho uso. Ahora, si no se llegan a ver las impresiones puede estar caminada pero buena, tendrías q ver si no está demasiado delgada, con los dientes marcados del otro lado y si podes tambien doblarla un poco a ver si se cuartea, cualquiera de estas 2 cosas te dicen q está vieja y q no es confiable. Igual, ponele q mirás todo esto y está ok, nunca vas a saber cuantos kms reales tiene la correa y de todas formas seria conveniente cambiarla cuando puedas en 5, 10 o 20 mil kms. Saludos!

jegar escribió:Ah y sobre la correa, no tenés forma de saber a ciencia cierta cuanto va a tirar. Si le sacás la tapa y la correa todavía tiene los dibujos seguramente se la cambiaron y no tuvo mucho uso. Ahora, si no se llegan a ver las impresiones puede estar caminada pero buena, tendrías q ver si no está demasiado delgada, con los dientes marcados del otro lado y si podes  tambien doblarla un poco a ver si se cuartea, cualquiera de estas 2 cosas te dicen q está vieja y q no es confiable. Igual, ponele q mirás todo esto y está ok, nunca vas a saber cuantos kms reales tiene la correa y de todas formas seria conveniente cambiarla cuando puedas en 5, 10 o 20 mil kms. Saludos!

Muchas gracias, la verdad que se agradece toda esta información, te cuento que mi mecánico revisó el auto y si tenemos la duda del kilometraje, tal como vos explicas. Yo la verdad que no entiendo casi nada, por eso pregunto, pero me dijo que de compresión está bien, me dicen que la compresión es de 170, y que eso está bien, vos que opinas??

Saludos

Fede

Fede XR escribió:

jegar escribió:Ah y sobre la correa, no tenés forma de saber a ciencia cierta cuanto va a tirar. Si le sacás la tapa y la correa todavía tiene los dibujos seguramente se la cambiaron y no tuvo mucho uso. Ahora, si no se llegan a ver las impresiones puede estar caminada pero buena, tendrías q ver si no está demasiado delgada, con los dientes marcados del otro lado y si podes  tambien doblarla un poco a ver si se cuartea, cualquiera de estas 2 cosas te dicen q está vieja y q no es confiable. Igual, ponele q mirás todo esto y está ok, nunca vas a saber cuantos kms reales tiene la correa y de todas formas seria conveniente cambiarla cuando puedas en 5, 10 o 20 mil kms. Saludos!

Muchas gracias, la verdad que se agradece toda esta información, te cuento que mi mecánico revisó el auto y si tenemos la duda del kilometraje, tal como vos explicas. Yo la verdad que no entiendo casi nada, por eso pregunto, pero me dijo que de compresión está bien, me dicen que la compresión es de 170, y que eso está bien, vos que opinas??

Saludos

Fede

Fede, fierro tiene la ultima palabra que es especialista en chevrolet, sobre compresion y demas yerbas...

jegar escribió:

Fede XR escribió:

Erni escribió:Evidentemente el dueño anterior no le daba mucha bola, te conviene una revisión gral. del auto.
Si el kilometraje es real (supongo que el Scanner te lo confirmó), no tendría porqué consumir aceite.

Si el escaneo confirmo ese kilometraje, ahora esperamos probarlo a ver si podemos sacar alguna conclusión.
Se nota que el ultimo service fue hace bastante tiempo, después tendríamos que cambiar correas, no se que más, uds. que opinan que sería necesario revisar o cambiar???

Mañana voy a tomar fotos y las intentare subir.


Saludos.

Fede

El kilometraje es adulterable hasta con un op-com de US$ 30, no te guies por eso. Yo le miraría el casco, q el auto tenga la línea y que los interiores estén buenos. Q consuma o no aceite no es un parámetro, muchos bmw 0km consumen aceite y es normal, si realmente estás interesado en comprarlo y el vendedor realmente está interesado en venderlo andá con un mecánico, si con el scaneo no saltó nada, pedile q te deje conectar un vacuómetro a  la manguera de vacio del servo y tambien medile la compresión en los cilindros. Esas mediciones no mienten y vas a saber con forma precisa el estado del motor, lo demás es casi todo adulterable

Es más que obvio que el kilometraje es adulterable con un OpCom, pero así como es de adulterable, es de corroborable.
A eso apuntaba cuando cité el escanneo que le hicieron.

[quote="Erni"]

jegar escribió:

Fede XR escribió:

Erni escribió:Evidentemente el dueño anterior no le daba mucha bola, te conviene una revisión gral. del auto.
Si el kilometraje es real (supongo que el Scanner te lo confirmó), no tendría porqué consumir aceite.

Si el escaneo confirmo ese kilometraje, ahora esperamos probarlo a ver si podemos sacar alguna conclusión.
Se nota que el ultimo service fue hace bastante tiempo, después tendríamos que cambiar correas, no se que más, uds. que opinan que sería necesario revisar o cambiar???

Mañana voy a tomar fotos y las intentare subir.


Saludos.

Fede

El kilometraje es adulterable hasta con un op-com de US$ 30, no te guies por eso. Yo le miraría el casco, q el auto tenga la línea y que los interiores estén buenos. Q consuma o no aceite no es un parámetro, muchos bmw 0km consumen aceite y es normal, si realmente estás interesado en comprarlo y el vendedor realmente está interesado en venderlo andá con un mecánico, si con el scaneo no saltó nada, pedile q te deje conectar un vacuómetro a  la manguera de vacio del servo y tambien medile la compresión en los cilindros. Esas mediciones no mienten y vas a saber con forma precisa el estado del motor, lo demás es casi todo adulterable

Haceme caso a mí.
Es más que obvio que el kilometraje es adulterable con un OpCom, pero así como es de adulterable, es de corroborable.
A eso apuntaba cuando cité el escanneo que le hicieron.

La falta de aceite es adjudicable a la pérdida que sufrió seguramente en la junta de tapa de válvulas , no olvidemos  que es un problema "normal" en estos motores y que cuando no se cambia la junta enseguida pierde cada vez mas, hasta inundar las bujías en ciertos casos, no creo que sea consumo del motor.
PD. como primera prueba y la mas fácil  sería  con el motor caliente, verificar el gaseo. Abrazo y suerte

Buenas compañeros, recién llego de una recorrida en el Vectra, todo bien por ahora, un andar muy lindo, yo soy de andar muy suave, tengo que tener cuidad porque levanta velocidad enseguida, como Uds. ya sabrán. Hice unos 130 kms. , la tarde estaba espectacular.

Estuve probando la velocidad crucero, que todo lo eléctrico funcione bien, por ahora solo vi que tiene quemada uno de los focos de niebla trasero, voy a cambiar la lámpara.

En la pantalla me marca 8 kms/L , eso es 8 kms por litro de nafta?? verdad o es 8 litros cada 100 kms??? Por cómo estoy andando me tendría que dar más de 8 kms. por litro.

Que es la función de Control de Tracción? no se en que casos se usa.

Saludos y buen finde!!!

Fede

Estimado la luz para niebla trasera es 1 (una) sola, prense solo un foco, no tenes nada quemado, si encienden 2 pareceria que pisas el freno..
y por el consumo vas a andar en los 400 km por tanque andano tranqui en ciudad.. el mio es 2.0 8v y en ciudad hace 100 km con 13 litros reales

matias1980 escribió:Estimado la luz para niebla trasera es 1 (una) sola, prense solo un foco, no tenes nada quemado, si encienden 2 pareceria que pisas el freno..
y por el consumo vas a andar en los 400 km por tanque andano tranqui en ciudad.. el mio es 2.0 8v y en ciudad hace 100 km con 13 litros reales

Muchas gracias!!!

Saludos.

Fede

Fede XR escribió:Buenas compañeros, recién llego de una recorrida en el Vectra, todo bien por ahora, un andar muy lindo, yo soy de andar muy suave, tengo que tener cuidad porque levanta velocidad enseguida, como Uds. ya sabrán. Hice unos 130 kms. , la tarde estaba espectacular.

Estuve probando la velocidad crucero, que todo lo eléctrico funcione bien, por ahora solo vi que tiene quemada uno de los focos de niebla trasero, voy a cambiar la lámpara.

En la pantalla me marca 8 kms/L , eso es 8 kms por litro de nafta?? verdad o es 8 litros cada 100 kms??? Por cómo estoy andando me tendría que dar más de 8 kms. por litro.

Que es la función de Control de Tracción? no se en que casos se usa.

Saludos y buen finde!!!

Fede

Fede, lo que marca son km/l, si andas en ciudad esta muy bueno ese consumo, calcula un 2.0 8v anda en 8,5 km/h. En ruta seguramente te va a dar un poco mas.
El control de traccion es para que cuando salgas el coche no patine, sino que controle que la fuerza sea pareja, es muy buen elemento. Se puede desactivar, para probarlo, pero luego se activa solo.
Disfrutalo que es un verdadero misil. Abrazo !!

Subo unas fotos de esta tarde, para que conozcan la maquina.










Si firmamos publicará otras en la parte de "Fotos de tu Vectra".


Saludos.


Fede

Pd.: Perdón por el tamaño de las fotos pero no vi la opción para modificarlo.

Felicitaciones, está buenísimo!

Excelente !!! esta bien el tamaño para poder apreciarlo... a disfrutar de esa maquina

esta muy lindo.felicitaciones

Excelente ,felicitaciones. Abrazo