Automatico o Manual?? mi gran dilema.. no se con cual quedarme jeje

hola primero disculpen si esto no va aca pero no sabia donde publicarlo jeje

gente como ya saben algunos soy nuevo en el foro. soy de entre rios y me registre porque me quiero comprar mi primer vectra...

ya decidi que va a ser un cd 2.2 16v 98 - 99 ahora la pregunta es para los usuarios que tengan las 2 verciones del auto. tanto manual como automatico.. que me conviene mas?? el auto at. o el auto manual? estoy viendo en los classificados de internet hay mas autos At. que manual. por eso prefiero quedarme en modelo 98 99 pero comprar algo realmente bueno! y en lo posible que nunca aya tenido gas (llevo la nafta en la sangre) jeje y mas adelante ir subiendo de modelo.. me gustaria que me aclaren los PRO y CONTRAS los at y manual me quiero sacar toda duda antes de comprar algo que despues me pueda llegara arrepentir...

por lo que lei la caja at trae 3 modos o algo asi. sport normal y antideslisamiento o me equivoco??

bueno sin mas me gustaria leer sus experiencias con ambas cajas y espero poder asistir en mi vectra para la proxima reu asi los conozco y puedo prender un poco mas sobre el auto

La función antideslizamiento no es un modo más......es una posibilidad ante una determinada coyuntura.
Como muchos saben, tuve ambos Vectra CD .....sincrónico y AT.
Todo depende de cómo quieras usarlo vos (cuáles sean tus gustos y/o necesidades), yo cuando compré el C, preferí que sea AT (dado que estaba harto de pisar el embrague en los embotellamientos).
El tema cansador del sincrónico no es el uso de la palanca, sino estar embragando y desembragando..........la AT es sumamente descansada.
Al AT le hice 55.000 Kms. y jamás estrené la tecla Sport (S), por considerarla innecesaria (el 2.4 tiene una salida impresionante).
Me atrevería a decir que el AT no consume más combustible que el sincrónico (en los Toyota Corolla esto está probado), sí -en cambio- consume más pastillas de freno, lógicamente.
La decisión es tuya.

si vamos al uso (pisar el embriague a cada rato) vivo en ciudad chica por ende no hay embotellamientos jeje no me molesta estar pisando el embriague la verdad no tube muchas experiencias con autos con caja at. siempre autos con caja manual digamos.. pero que se yo.. comprar uno con caja automatica esta dentro de mi rango de busqueda. y si encuentro uno que este realmente cuidado y es at. por lo que me decis Erni seguramente lo comprare igual. ademas en ciudad siempre ando tranki. y suelo hacer viajes largos como a bs as 350km minimo de ida. y no seria mala opcion tampoco bueno seguire mirando el foro asi cuando tenga mi vectra en mano alguna que otra cosita le are, y muchas gracias Erni por la pronta respuesta

Nicko street cars escribió:si vamos al uso (pisar el embriague a cada rato) vivo en ciudad chica por ende no hay embotellamientos jeje no me molesta estar pisando el embriague :)la verdad no tube muchas experiencias con autos con caja at. siempre autos con caja manual digamos.. pero que se yo.. comprar uno con caja automatica esta dentro de mi rango de busqueda. y si encuentro uno que este realmente cuidado y es at. por lo que me decis Erni seguramente lo comprare igual. ademas en ciudad siempre ando tranki. y suelo hacer viajes largos como a bs as 350km minimo de ida. y no seria mala opcion tampoco :)bueno seguire mirando el foro asi cuando tenga mi vectra en mano alguna que otra cosita le are, :)y muchas gracias Erni por la pronta respuesta

Por nada, para eso estamos.
Si querés recabar más data acerca de la AT, usá el Buscador.

Hola Nicolas, yo tuve un at 99 y todavía lo extraño, le hice muchos viajes a tus pagos y es un lujo la caja... Perooooo
Tendrías que buscar uno que este realmente bueno por el modelo, tené en cuenta que son 15 años, si podes estirate a un 05/06 que no es tanto el desgaste (depende el Estado)
Ahora tengo un C 07 que es hermoso pero extraño la caja automática, espero que te sirva, un abrazo

diegovalen escribió:Hola Nicolas, yo tuve un at 99 y todavía lo extraño, le hice muchos viajes a tus pagos y es un lujo la caja... Perooooo
Tendrías que buscar uno que este realmente bueno por el modelo, tené en cuenta que son 15 años, si podes estirate a un 05/06 que no es tanto el desgaste (depende el Estado)
Ahora tengo un C 07 que es hermoso pero extraño la caja automática, espero que te sirva, un abrazo

si diego todo bien pero 05/06 ya son casi 10 lucas mas que los 99 y no llego ni vendiendo hasta mi perro! jajajajja por ahora llego a los 98/99 ya mas adelante ire subiendo como lo vengo haciendo con todos los autos ademas ya tube cero (corsa gls 2009 1.6 8v) y no me arrepiento ni un segundo de haberlo cambiado por la qp astra 99 que tengo actualmente.. y ojo tiene 256000 km y anda como si fuese ayer que salio cero.!!!! asi que saltar de la qp al vectra tambien va a ser un gran salto mas que nada en gama jeje

yo lo que busco es calidad de auto no modelo si me das a elejir entre un... no se un fox cero y un vectra o astra 99 2000 me quedo con los vectras o astras mil veces!!! no se compara la calidad de los autos de la vieja escuela en comparacion con los autos de hoy en dia jeje ese fue uno de los motivos por el cual vendi el corsa y volvi 10 años para atras en modelo.. pero como siempre lo digo! me baje de un cero para subirme a un AUTO! jeje

pero muchas gracias a todos por los comentarios cada dia me convence mas este auto ya no me aguanto los 15 dias de espera :/ jeje

es facil,si vas a andar en la capital, en el quilombo d trafico q pones 1era paras,pones 1era 2nda paras...comprate el at.
Si te gusta ''sentir que manejas'',salir a fondo en 1era tirar 4000 vueltas,mandarle la patada al embrague y meter 2nda anda por el manual.Con tus 26 años ni lo pensaria e iria por un manual!!

Si conseguis un cd bueno dde ese año no vas a tener problemas,es un auto de la reputa madre,superior al vectra C.

El problema lo vas a tener cuando lo vendas,porque vas a tener q poner mucha guita encima para tener algo similar.

Un abrazo!

tube el B manual y al mes de comprarlo , en el primer viaje que hacía se reventó la crapodina y me dejó a pata a la loma de la mi--da ........placa,disco,crapodina todo nuevo .
Luego el C lo compré AT una verdadera joya ,eso si tenía 32000 km. nada más. Mi opinión: yo compraría AT solo con pocos km. si no me quedo con el manual , solo por una cuestión de costos anta una eventual rotura por desgaste.... reparar una AT dicen que es caro  . De todas maneras , si la memoria no me falla , no se han reportado por acá rotura s de AT
De todos modos en el club  hay  usuarios de AT en modelos B y te sabrán decir cuantos km. tienen y como funcionan .  Abrazo

Hola!! Tengo un C 2008 AT, exelente auto, una reaccion barbara.. muy recomendable!!

Hola y mucho gusto

Mira, yo escuche una vez que comprar un auto con caja manual (pudiendo acceder a una automática) es como comprar una TV que no tenga control remoto.

Nunca mejor graficado para mi jajajaja! Indudablemente yo quisiera tener un AT. Como bien dice Erni, es mucho mas relajado conducir un AT.

Hola Nicolas, yo tengo un Vectra B 1999 CD AT y estoy muuuuy conforme y No me arrepiento de la desicion tomada. Lo compre con 160.000km hace menos de tres años y hoy esta cerca de los 190.000km. No he tenido problemas con la caja y no he visto ningun post aqui en el foro de algun usuario que lo tuviera.

La caja anda muy bien. En la funcion "normal" se adapta a tu forma de manejar, si lo llevas suave tiende a economizar combustible haciendo los cambios a bajas revoluciones, si lo llevas mas picante mete los cambios a mas revoluciones. Vos podes decidir cuando hacer los cambios en funcion de que tanto pises el acelerador. Si apretas la tecla S de "Sport" mantiene las revoluciones del motor mas arriba.

La palanca tiene las posiciones P (parking) , R (reversa), D (directa) y tambien tiene las posiciones 3, 2 y 1 que funcionan como limitadores de velocidad, no es para usar la caja manualmente, no son cambios propiamente dichos, cada uno limita los cambios mayores a ese numero, por ejemplo, la tercera (3) sigue haciendo los cambios automaticamente entre la primera y la tercera, eliminando la cuarta marcha. La segunda (2) elimina la tercera y la cuarta. Esto sirve en pendientes o en caminos montañosos.

El unico mantenimiento necesario es cambiarle el aceite cada 60.000km y lo podes hacer en un lubricentro que tenga la  maquina para aspirar el aceite por el tubo de la varilla donde se mide el nivel, sin necesidad de llevarlo a un lugar especializado para cajas AT, con un costo de 2 o 3 veces menor.  

Si te gusta meter cambios, la caja AT no es para vos. La AT no es menos deportiva, hace los rebajes cuando es necesario y vos decidis el momento.

Es un placer tanto en ciudad con los embotellamientos como en ruta. Ahora estoy de vacaciones en Pto Madryn, hice el viaje de 1.350km en 15hs (dos paradas para cargar nafta y comer algo) y el auto se comporto excelentemente. Caja AT, velocidad crucero, A/A  y buena musica, fue un placer.

Yo nunca tuve un AT, siempre MT, pero mi viejo tuvo Vectra AT y actualmente Cruze AT. Te recomiendo la AT sin pensarlo. Si tuviese la opcion, asi elegiria yo. Saludos.

Te cuento mi experiencia con dos vehículos que pude manejar durante cierto tiempo, tanto en ciudad como en ruta, uno era un Nissan Sentra modelo 96 y un Toyota Corolla 2006, nunca fui demasiado partidario de las cajas automáticas, pero debo reconocer que han evolucionado muchísimo como por ejemplo las DSG, en general las cajas tradicionales de varios años atrás tenían un mayor consumo de combustible y alguna pérdida de prestaciones, llámese menor aceleración y menor velocidad final, ahora bien en ciudades cada vez más congestionadas de vehículos se hace imprescindible contar con una. Un detalle a tener en cuenta es que cuando detenés el vehículo posicionando la palanca en P (parking) el mismo queda frenado, con lo que hay que contemplarlo a la hora de estacionar en la calle, porque seguramente lo querrán empujar y te dañarán los paragolpes. Si a vos te da lo mismo, además estás pensando adquirirlo por un tiempo corto y vivís en una zona poco congestionada, yo compraría uno manual porque estimo que será más fácil a la hora de venderlo, todavía la gente se resiste al cambio.

En base a mi -corta- experiencia, y habiendo manejado: Voyage iMotion, Grand Cherokee AT, Corolla AT, Fielder AT, Bora 1.8t Tiptronic, sin dudas me inclino por la caja automática. Una vez que te acostumbrás al placer de tan solo dos pedales, no volvés más.

Eso si, si tenés el "pié de plomo", obviamente sabé que la reacción no es la misma, incluso habiéndo manejado el Bora (de mi viejo OBVIAMENTE!) en modo Sport, advertí como un 308 CC "me sacó" poco más de medio coche de ventaja, (en alta, si lo pasé y lo perdí)...

Pero volviendo a lo importante, personalmente me inclino por el confort y la comodidad que brinda la caja automática.

Saludos, Maxi.-