No arranca el vectra cd y las luces del tablero se volvieron locas. Era la BATERIA!!!!

Hola gente, hoy use el auto normalmente, lo paro 10 minutos y al intentar darle arranque las luces del tablero se vuelven locas y se escucha un relay que va a mil tic-tac. Todo esto de repente sin previo aviso el auto andaba 10 puntos. Miro el indicador de carga de la bateria y estaba verde lo que indica que tiene carga, por lo que descarto la bateria. Le pido auxilio a un mecanico vecino y me dice que tengo algun quilombo electrico. Asi que voy a mi electricista de confianza y estaba tapado de laburo que tenia turno para dentro de dos dias (ya tenia ganas de agarrar el auto a patadas), me pregunta los sintomas y me dice la bateria esta muerta con un 99% de seguridad. Asi que a la casa de baterias, tenia una marca desconocida de 12v 55 amp y le puse una ACDelco 12v 65 amp, la pague $ 1160. Le cambio la bateria y arranco de una, controlo la carga del alternador y esta OK.

Si fue así, de repente, podría haber tenido un borne sulfatado o flojo. Por supuesto que si te cambiaron la batería y te funcionó bien, por allí venia el problema. Ahora ya es tarde para diagnosticar.

Revise los bornes, los saque los limpie y los volvi a poner y nada hasta que cambie la bateria. En el auto que tenia antes tambien un dia lo llevo al lavadero y se murio.

Pues yo estoy igual o peor.. Esta mañana se me paró el auto, y no había manera.. Lo llevo al taller y , sorpresa.. El motor expulsaba agua, no se como rayos entró agua al deposito no se donde.. , logró arrancarlo el mecanico, asi que hasta el lunes que viene no puede ver elo bien, limpiar deposito y demás, cambiarle filtros.. Etc. Y para colmo lelvando el auto a casa empezó la batería ha hechar humo, así que seguro hay algún corto o algo, y a comprar bateria nueva. Todo esto y vengo 2 semanas que los guiños de atrás dejaron de funcionar.. Así que algo raro tiene, mañana le pongo el opcom y a ver que me dice en general..

Hacele revisar el enfriador de aceite.

Eso me paso con el corsa 3p., el dia que habia previsto cambiarle la bateria, ese dia, no arranco (claro tenia mas de 6 años).
Esto mismo me paso con el actual corsa2, si lo dejaba 2 dias sin andar, se moria la bateria. Se cambio y ahora funciona perfecto.

En el Vectra C hay que tener la batería al 100%, de lo contrario empiezan las "cosas raras".... no admite merma.

Que caras que estan las baterias !!!!, pensar que cuando la reemplace hace casi dos años la pague menos de la mitad, bueno como todo hoy dia.

Bueno tengo miedo de que tenga algún corto.. Eso que me dejasen de funcionar los guiños traseros.. Me da mala espina

leytonz escribió:Hacele revisar el enfriador de aceite.

Le pasé el opcom esta tarde y me dió error 00049 batery voltage High (high no es alta??) en medida me daba 11'50 voltios en lugar de los 12
Y el otro error el 0115 Engine oil temperature sensor circuit high input

Te refieres a lo mismo?

benygs escribió:Pues yo estoy igual o peor.. Esta mañana se me paró el auto, y no había manera.. Lo llevo al taller y , sorpresa.. El motor expulsaba agua, no se como rayos entró agua al deposito no se donde.. , logró arrancarlo el mecanico, asi que hasta el lunes que viene no puede ver elo bien, limpiar deposito y demás, cambiarle filtros.. Etc. Y para colmo lelvando el auto a casa empezó la batería ha hechar humo, así que seguro hay algún corto o algo, y a comprar bateria nueva. Todo esto y vengo 2 semanas que los guiños de atrás dejaron de funcionar.. Así que algo raro tiene, mañana le pongo el opcom y a ver que me dice en general..

Por donde expulsaba agua? yo tenia un FxxD diesel y se me cago el enfriador de aceite y se mezclo el aceite con el agua.

No se, el mécanico quitó la tapa del motor y sacó o aflojó los inyectores, creo... y por ahí expulsaba el agua mezclada con el gasoil. Salía de color blanco, y me dijo que era eso.
El me dijo que cuando lo lleve el lunes va a quitar el deposito para limpiarlo y el resto del recorrido.