VIDEOS Fallo de miedo, ruido de motor Opel-Vectra C 2003 Elegance 6 Cil al cambiar bomba de agua

Hola a todos, soy Juan Maldonado, soy dueño de un bonito vectra elegance 2003 hecho en alemania e importado a mexico. Lo compre de medio uso, el anterior propietario me engaño vendiendomelo con muchos problemas y me integro al foro para tratar de resolverlos uno a uno ya que no soy mecanico y los que he visitado me han querido timar con cualquier detalle, mi mecánico de confianza hace mecanica general y de plano le saca la vuelta, dice que es muy "sofisticado".
En fin, lo compre en Noviembre pasado (3 meses), tiene problemas de la direccion -no funciona la electrohidraulica- Imaginen el tormento de dar una vuelta detenido, la ventana del lado izquierdo derrepente ya no subio -es la tarjeta electronica del elevador-, ni el clima ni la calefaccion funcionan -en principio sí funcionaba el clima solo en el maximo (velocidad 4) pero derrepente dejo de funcionar no enciende, se escucha un chispazo en los fusibles, no...No es un fusible-, La transmision golpetea cuando se frena -dicen que es el cuerpo de valvulas-, Pero EL PROBLEMA MAS GRANDE QUE PRESENTO ESTE FIN DE SEMANA...Se averio la bomba del agua, se la cambio mi papa, con todo y su banda de accesorios, la polea tenia juego y se cambio nueva, al ponerla se empezo a escuchar un ruido HORRIBLE en la zona de poleas, el carro es de gasolina (nafta) pero suena como si fuese un camion diesel, un sonido como de punterias -mi mecanico asegura que no es eso- le cambio el aceite nuevo, se le quito el carter no presenta rebabas, se le limpio el cedazo, se verificaron las poleas de el cigueñal y todo marcha bien pero SUENA HORRIBLE plus, esta encendido el motorsito color amarillo-naranja del tablero que segun el manual dice que es EMISION DE GASES, el auto NO enciende a la primera, sino A LA TERCERA O CUARTA, o a la SEGUNDA a veces pero tarda mas de lo normal, lo maneje asi por cerca de 1 km con velocidad moderada parece sentirse ok con el defecto del sonido pero al detenerme y hacer un aceleron, LAS REVOLUCIONES SUBEN pero el auto NO DESEMPEÑA. aqui estan los videso que prueban de lo que les hablo, los tome con mi iphone:
VIDEO 1: ENCENDIDO DEL AUTO VISTA DEL MOTOR Y SONIDO HORRIBLE DE GOLPETEO: https://vimeo.com/87903736
VIDEO 2: AUTO YA ENCENDIDO VISTA TABLERO Y SE APAGA AL DAR ACELERONES, RESPONDE TORPE: https://vimeo.com/87905726
VIDEO 3: AUTO VISTA TABLERO PRENDE A LA TERCERA ENCENDIDA https://vimeo.com/87906381
Si alguien tiene idea que es, se los agradecere con muchisimas creces.
Saludos cordiales a todos los de este foro.

   
Atte: Juan Manuel

JuanMaldonado escribió:Hola a todos, soy Juan Maldonado, soy dueño de un bonito vectra elegance 2003 hecho en alemania e importado a mexico. Lo compre de medio uso, el anterior propietario me engaño vendiendomelo con muchos problemas y me integro al foro para tratar de resolverlos uno a uno ya que no soy mecanico y los que he visitado me han querido timar con cualquier detalle, mi mecánico de confianza hace mecanica general y de plano le saca la vuelta, dice que es muy "sofisticado".
En fin, lo compre en Noviembre pasado (3 meses), tiene problemas de la direccion -no funciona la electrohidraulica- Imaginen el tormento de dar una vuelta detenido, la ventana del lado izquierdo derrepente ya no subio -es la tarjeta electronica del elevador-, ni el clima ni la calefaccion funcionan -en principio sí funcionaba el clima solo en el maximo (velocidad 4) pero derrepente dejo de funcionar no enciende, se escucha un chispazo en los fusibles, no...No es un fusible-, La transmision golpetea cuando se frena -dicen que es el cuerpo de valvulas-, Pero EL PROBLEMA MAS GRANDE QUE PRESENTO ESTE FIN DE SEMANA...Se averio la bomba del agua, se la cambio mi papa, con todo y su banda de accesorios, la polea tenia juego y se cambio nueva, al ponerla se empezo a escuchar un ruido HORRIBLE en la zona de poleas, el carro es de gasolina (nafta) pero suena como si fuese un camion diesel, un sonido como de punterias -mi mecanico asegura que no es eso- le cambio el aceite nuevo, se le quito el carter no presenta rebabas, se le limpio el cedazo, se verificaron las poleas de el cigueñal y todo marcha bien pero SUENA HORRIBLE plus, esta encendido el motorsito color amarillo-naranja del tablero que segun el manual dice que es EMISION DE GASES, el auto NO enciende a la primera, sino A LA TERCERA O CUARTA, o a la SEGUNDA a veces pero tarda mas de lo normal, lo maneje asi por cerca de 1 km con velocidad moderada parece sentirse ok con el defecto del sonido pero al detenerme y hacer un aceleron, LAS REVOLUCIONES SUBEN pero el auto NO DESEMPEÑA. aqui estan los videso que prueban de lo que les hablo, los tome con mi iphone:
VIDEO 1: ENCENDIDO DEL AUTO VISTA DEL MOTOR Y SONIDO HORRIBLE DE GOLPETEO: https://vimeo.com/87903736
VIDEO 2: AUTO YA ENCENDIDO VISTA TABLERO Y SE APAGA AL DAR ACELERONES, RESPONDE TORPE: https://vimeo.com/87905726
VIDEO 3: AUTO VISTA TABLERO PRENDE A LA TERCERA ENCENDIDA https://vimeo.com/87906381
Si alguien tiene idea que es, se los agradecere con muchisimas creces.
Saludos cordiales a todos los de este foro.

   
Atte: Juan Manuel

Juan, ya lo van a ver gente que sabe y mucho. te diran que es el problema. Suerte y no desesperes

Hola Juan,una pregunta,le pusiste un aceite con la misma viscosidad?,por que tal vez se te descargo un compensador de valvula y es la que te puede producir ese golpeteo,de ser asi tendria que ser la de admicion ,por los gases,medile la presion de aceite asi salis de dudas ,conta como te fue ,un abrazo

Hugo Daniel escribió:Hola Juan,una pregunta,le pusiste un aceite con la misma viscosidad?,por que tal vez se te descargo un compensador de valvula y es la que te puede producir ese golpeteo,de ser asi tendria que ser la de admicion ,por los gases,medile la presion de aceite asi salis de dudas ,conta como te fue ,un abrazo

Hola!!, pues en teoria si le pusimos el mismo 25w 60, pero empezaron a sonar antes de hacerle el cambio y checar el cedazo, se le hizo eso y siguio sonando, el compensador de valvula sera el botador? aqui en mexico se llaman los botadores -eso me dijo el mecanico como opcion, que se hayan descargado los botadores-, por cierto le checaron la presion de aceite y va bien.
Debo aclarar que el carro andaba "bien" hasta que apareció el testigo del anticongelante (casita con chimenea y agua) y detectamos un ruido de "roce" nos fijamos y habia una parte de la banda-correa de la bomba del agua destrozada, resulto también que la bomba tenia juego en la polea y decidimos cambiar la bomba con todo y correa al cambiar todo y armarlo de nuevo encendimos y aparecio el sonido ese mas el testigo de el motorcito
Suena muy interesante lo que dices. Gracias

Te subio mucho la temperatura del auto??????

Te fijaste que no haya quedado ningun resto de correa vieja enganchada en alguna polea???

Hugo Daniel escribió:Te fijaste que no haya quedado ningun resto de correa vieja enganchada en alguna polea???

Claramente no hay nada obstruyendo la polea. El sonido como puedes escuchar en el video es metalico, proviene del interior, aunado al testigo color naranja de motorcito y mal desempeño. En el segundo video se apago solo.

Hugo Daniel escribió:Te subio mucho la temperatura del auto??????

Como maximo subio una rayita a la derecha de en medio asi que No creo que haya subido mucho.

Proba de con el auto en marcha saca el cable de la primera bujia como para que no trabaje el cilindro y fijate el auto te va a fallar pero si llega a ser biela o perno lo tendria que dejar de hacelo de un cilindro a la vez,saca uno y ponelo ,sacas otro y hace lo mismo asi con todos a ver que te marca,OJO TENE CUIDADO DE TENER UN AISLANTE,OJO CON LA PATADA !!!!!!!!!!!!

Hola Juan, tené presente que tu auto no existe en todo el Mercosur.
Vos tenés un Vectra C V6 año 2003 alemán.....y lo que acá se llamó Vectra C, no es otra cosa que un Astra H de industria brasileña de 4 cilindros llevado de 2.2 a 2.4 litros (son 2 autos -y motores- completamente distintos).
Sin perjuicio de lo expuesto, pienso que si tenés el Check Engine encendido en el instrumental, lo más sensato es conectarle un scanner.....él te va a arrojar qué problema tiene.
Mucha suerte y ojalá den en la tecla.

Juan, si para cambiar la bomba han sacado la correa de distribución, es posible que este un diente corrido, por eso el golpeteo que te hace y el mal funcionamiento. No se si tenes datos para controlarlo.

otra cosa que puede ser y me paso en un renault 12 es que las paletas de la bomba de agua toquen en el fondo, si fuera eso se soluciona agregando una junta adicional.

Juan coincido con Tonio y te aconsejo que cuando escuches un ruido en el motor no lo aceleres de semejante forma, puede ser el caso que una válvula golpee y para cuando te des cuenta ésta ya este cuadrada....

El ruido q sentís es la "autodetonación" del combustible xq el encendido está totalmente atrasado. Tendrías q ver de revisar el punto de la distribución o "sincronizar la banda de tiempo" xq vas a descabezar un pistón y la joda te va a salir una moneda. El cascabaleo son los pistones golpeando en el cilindro y el cla cla cla los metales golpeando contra los muñones del cigüeñal (si no es q ya tenés algo partido dando vueltas), yo que vos ni lo prendo hasta resolverlo. Saludos y suerte con eso.