16.02 para el bote ! y quedan cosas por mejorar .

bueno gente ya puse el vectra 4 jueves en pista , en las pruebas libres , arranque haciendo 16.86 la 1ra vez 17.xx la segunda , al 2do jueves , meti 16.6 , 17.x y 16.8 al 3er jueves el pasado , meti 16.6 16.4 17.x(no entro 3ra jajaj) y 16.5 .. ayer mucho mas confiado en el semaforo y agarrandole la onda a la patinada , clave 16.23 16.19 y termine clavando un 16.02 estos tiempos sin rueda de auxilio , y a pura firestone jajajaj , tengo para bajar mas , si hago el tren delantero (esta original de fabrica (180mil km con 1 vuelta menos de espiral jaja) , amortiguadores de fabrica , buenas gomas y alineada . asi y todo voy por la caida de tiempo como esta el auto

De ignorante nomás: 16.02 es un número equivalente a que auto? A cuánto se supone que lo podés bajar?

Saludos.

los tiempos de la 3 , en la pista de abajo me dijieron que son 20 numeros menos ya que arriba es en subida . mejorando todas esas cosas capaz como mucho 30 numeros mas puedo bajar , si arrimo los 15.60 le saco los asientos traseros a ver cuanto mas baja ya que son re pesados .

anda en los tiempos de los gol con escape , leva y chip , corsa con escape y chip (bien manejados) , algunos bora 1.8t manejados no muy bien .

Sabes que justo ayer estaba pensando en que habia terminado tu proyecto.
Buenísimo, y a seguir sacandole el jugo

hds242 escribió:Sabes que justo ayer estaba pensando en que habia terminado tu proyecto.
Buenísimo, y a seguir sacandole el jugo

no termino en nada , esto es un proyecto constante jajajaja todo el tiempo hay para mejorar ! cuando anda bien un tiempito uno se acostumbra y quiere mas ! jajaja

Muy buen time, alguito mas va a bajar, tranca!
el semáforo es un tema, pero le tomas la mano rápido, al ser automático es simple, en el pico es un problema y encima dependes del humor del salame que te larga....
Como dice Milton, son esos los tiempos, los 1.8T STD andan en ese tiempo, quizas 15 o 20 numeritos menos, lo que deberías bajar, lo ideal es estar caido en esos valores, para poder pelear, pero es re jodido jajaja
En casi todas las clases los que la tienen clarinete están caidos ahí nomas y van midiendo al rival.
En la 3 tenes muchos autos, hay de todo tipo, es una de las clases que mas autos hay por la variedad de mejoras en todos los autos prácticamente, ya saltar a la 4 es dificil, saltar de la 3 para arriba es jodido, quizas de la 1 a la 2 o de la 2 a la 3 no es tan jodido pero ya hacer la 4 se complica, ni hablar de querer ir mas arriba, para tirar tranca mejorá un poquito y andá por la 3 a fol!
Para buscar la 4 no te olvides que tenes que estar caidito!
Felicitaciones por la nave y por los tiempos y por poner los huevoss en la recta!!!
El Jueves 16 creo que va a ir Marian (usuario de acá, tiene un Cruze, va a ir con el 9T) y algunos de nuestros amigos, yo no puedo ir ya que curso lpm.....! Hasta Diciembre la veo dificil, y algún día voy a ir a tirar con el Vectra STD a ver que hace jajja pa cagarme de risa un rato nomas!
Abrazooo!

Yo fui a las picadas acá en el autódromo de 9 de Julio y la 1 ya es 13.00 !!, la 2 12.40, etc. Obviamente ni me anoté.

carli1961 escribió:Yo fui a las picadas acá en el autódromo de 9 de Julio y la 1 ya es 13.00 !!, la 2  12.40, etc. Obviamente ni me anoté.

pero son 250 mts, en el autódromo son 402 mts.
saludos

SebaT escribió:

carli1961 escribió:Yo fui a las picadas acá en el autódromo de 9 de Julio y la 1 ya es 13.00 !!, la 2  12.40, etc. Obviamente ni me anoté.

pero son 250 mts, en el autódromo son 402 mts.
saludos

en los 250 clave 12.00 jajajajajaja en el parcial que marco el galvez .
yo estoy emperrado en ir a hacer 15.00 asi le tenga que sacar los asientos de atras , capaz un viernes valla a correr una categoria , pero mi idea es hacerlo andar cada vez mas , no peliar una categoria en si . ahora voy en busca de los 15.80 mejorando la conduccion , ya que de jueves a jueves mejore 40 numeros y esta ultima 20 numeros . y tengo que pulir cosas todavia , como gomas, amortiguacion y manejo mas que nada.

Claro, masomenos estárías en la misma clase así sean 250 o 402, pasa que hay autos que le sientan mejor 250 que 402 y viceversa, por ejemplo a los T les sientan mejor los 402, ya que arriba es donde hacen la diferencia, y a los aspi les sientan mejor los 250, en general, no es 100% así.
Con el 9 casi siempre me pasa que en 1era y 2da me roban bastante, y ya en 3era es donde hago la diferencia y cuando bajo la 4ta ni hablar, he ganado tiradas que me han robado muchísimo, mas de un auto, y en los últimos 50 mts los pasaba y entraba 1ero jajaja es hermosoo eso!
A veces hay tiradas que pensas que no las remontas mas y entrar primero es lo massss jajaja

si eso es lo que tienen los turbos , mas torque , hace que arriba valla como tren , por suerte dentro de todo este tiene buen torque y no le cuesta tanto , es mas pense que con 18libras se iba a morir , pero salio el mejor numero , la proxima pruebo con 15 o 16 , a ver que pasa !