La electronica es impredesible

Hola muchachos,como se que en el club hay gente inteligentey leida.,me quedo dando vueltas lo que me dijo una ves un amigo que hace escaneos en vehiculos.,Todo comenzo cuando fui a pie a comentarle la historia de mi vectra dti..Despues de una larga charla se llego a el modulo de la vp44...Y me tiro esa frase,que puse,como "titulo del tema".No se si esta bien escrito,pero bue se entiende,no?saludos y a ver que quiero aprender..

Una ves me dejan una meriva diésel para cambiar aceite y cuando la vamos a poner en marcha después del cambio no arranco mas,se quemo el modulo de la bomba,en ese momento 3.500 pesos y los tuve que poner porque la frase de que la electrónica es impredecible no dio resultado

y mira... en algunas cosas es buena, hablando de autos y en otras no tanto.
Cuanto mas sensores mas te amargas la vida, jajaja

Osea,que si se rompe se rompe,no avisa.entiendo que el cliente llevo el vehiculo andando,ok.Pero no se puede comprobar que el modulo de la electronica ya antes de llevarlo estaba a punto de dañarse..se entiende.?es impredecible entonces...mas alla de que,seguro te dejo el vehiculo para un service y no arranco mas..a este muchacho que hace escaneos le paso con un astra.Fue a buscar a la nena al colegio,paro,lo cerro y despues no podia abrir la puerta con la llave,me comento que el astra viene con alarma de fabrica y es un defecto tmb de chevrolet...es lo que me dijo...suena hasta gracioso lo ultimo que escribe Alberto,"la frase"pero es doloroso en lo economico,mas si venis pinchado..

Dani,buen dia.Si la tecnologia es barbara es digna de apreciar.Pero ya que se habla de sensores,jajaja porque no instalan uno que funcione como alarma de que se esta por romper o cortar el hilo de la vp44 o se esta por quemar el transistor de mi....que trae esa bomba....seria mas facil y muchos dueños de vectra estariamos muy contentos con la gente que idea esas cosas...aparte de acumular horas de sueño y nooo restarrrr!!!

Yo pienso que el problema es que no se documentan bien los circuitos, o al menos no es información pública. Pongamos como ejemplo el caso de la vp4... Al escanear gracias a todos los controles te indica que es eso en particular. Lindo sería que los autos vengan con una pantalla tipo notebook y el adaptador para enchufarlas como si fuese un manual de usuario pero electronico, que sea un accesorio que venga como vienen los portaobjetos, tapizados de cuero, etc etc...

Tocando ahora el tema de lo innecesariamente costosas que son piezas como las mencionadas, realmente sería bueno que se difunda de manera clara el diagrama eléctrico, la electronica es realmente simple, todos sabemos que podemos llevarle un led de 50 pulgadas que vale unos 20mil pesos a un tecnico que nos cobra 1000 para arreglarlo y nosostros felices de la vida! Per cual es el costo que el tuvo? 50 pesos en materiales por cambiar 1 transistor y dos capacitores (por ejemplo) ... y eso por que? Porque el tipo sabe que tocar por la experiencia... Pero si los diagramas fueran mas legibles creo que cualquiera podria arreglar cosas como estas

efreyes escribió:Yo pienso que el problema es que no se documentan bien los circuitos, o al menos no es información pública. Pongamos como ejemplo el caso de la vp4... Al escanear gracias a todos los controles te indica que es eso en particular. Lindo sería que los autos vengan con una pantalla tipo notebook y el adaptador para enchufarlas como si fuese un manual de usuario pero electronico, que sea un accesorio que venga como vienen los portaobjetos, tapizados de cuero, etc etc...

Tocando ahora el tema de lo innecesariamente costosas que son piezas como las mencionadas, realmente sería bueno que se difunda de manera clara el diagrama eléctrico, la electronica es realmente simple, todos sabemos que podemos llevarle un led de 50 pulgadas que vale unos 20mil pesos a un tecnico que nos cobra 1000 para arreglarlo y nosostros felices de la vida! Per cual es el costo que el tuvo? 50 pesos en materiales por cambiar 1 transistor y dos capacitores (por ejemplo) ... y eso por que? Porque el tipo sabe que tocar por la experiencia... Pero si los diagramas fueran mas legibles creo que cualquiera podria arreglar cosas como estas

Que tema electrizante

sos un groso Ema!!! sabelo

Jajajaj gracias dani pero enserio! Si estuviera todo mejor documentado y más publico que distinto seria... pero claro, ninguna fabrica entregaría sus diagramas jamas jajaja!

efreyes escribió:Yo pienso que el problema es que no se documentan bien los circuitos, o al menos no es información pública. Pongamos como ejemplo el caso de la vp4... Al escanear gracias a todos los controles te indica que es eso en particular. Lindo sería que los autos vengan con una pantalla tipo notebook y el adaptador para enchufarlas como si fuese un manual de usuario pero electronico, que sea un accesorio que venga como vienen los portaobjetos, tapizados de cuero, etc etc...

Tocando ahora el tema de lo innecesariamente costosas que son piezas como las mencionadas, realmente sería bueno que se difunda de manera clara el diagrama eléctrico, la electronica es realmente simple, todos sabemos que podemos llevarle un led de 50 pulgadas que vale unos 20mil pesos a un tecnico que nos cobra 1000 para arreglarlo y nosostros felices de la vida! Per cual es el costo que el tuvo? 50 pesos en materiales por cambiar 1 transistor y dos capacitores (por ejemplo) ... y eso por que? Porque el tipo sabe que tocar por la experiencia... Pero si los diagramas fueran mas legibles creo que cualquiera podria arreglar cosas como estas

¿$1000,- para arreglar un LED de 46", por ejemplo?....te quedaste re-corto!
En Enero 2013 un rayo tuvo la idea de fusilar mi plaqueta de HDMI.....y me costó -obviamente en ese entonces- $2.100,-
Antes de llevarlo al service, descubrí que Samsung no hacía públicos los circuitos, desgraciadamente.

yo no se si impredecible, pero que te vuelve loco no tengo la menor duda, cuando tenia el corsaII, lo lleve al mecanico a hacerle mantentenimiento de rutina ca,bio de bujias , cables, aceite filtros, circuito de agua etc, etc,etc, con tanta mala suerte para mi, que el infeliz me puso los cables de bujia del motro 1.6, cuando el mio tenia motro 1.8, sali de ahi ningun problema el auto andaba perfecto, aceleraba perfecto , todo perfecto, hasta que al poco tiempo en un semaforo, el auto queda regulando y de repente se para, sorpresa para mi, le doy arranque y aranca, y sigo lo mas bien por unos dias no lo hizo hasta que otra vez en un semaforo se volvio parar, la falla solo la hacia parado regulando, nunca circulando, ni ninguna otra falla, voy al mecanico, y me dice llevalo a un electricista, lo llevo dejo elauto todo un dialo voy a buscar y me dice el scanar no me tira falla, lo deje todo el dia en marcha y unca se paro, pero para mas seguridad me dice llevalo a chevrolet, a scanear y a ponerse$$$, lo llevo lo scanean y no arroja falla, no podemos hacer nada si no arroja errores, a todo esto la falla era totalmente aleatoria hoy si mañana no, voy a otro taller donde tambien lo dejo todo el dia y lo tienen enmarcha hasta que pum la falla se produce en el taller y que me dijeron?? que tenia que cambiar la ecuuuuuu locos de remate, cuando me dijeron cuanto salia lesdije cuando junte la plata vuelvo (entre mi me decia, este auto morira con esa falla) un dia le comento a un amigo y me recomienda su electricista, voy y le relato todooo lo sucedido y los caminos recorridos hasta el momento, lo revisa lo mira 10 miutos y me dice le camiastes los cables si le digo , me pregunta si tenia los viejos le digo que si en casa, me dice cuando llegues ponele los viejos de vuelta y probalo unos dias, pero antes medi los nuevos con los viejos, llegue a casa los saque los medi y oooooohh sorpresa no coincidian los largos, puse los cables viejos y santo remedio desaprecio la falla nunca mas la volvio hacer, fuicompre lso cables que corespondia nuevos y santo remedio, por eso decia que no se si la electronica es impredecible, pero que te vuelve loco e vuelve loco¡¡¡