falla vectra 2.4 2010

Como va... ante todo, gracias a todos por los comentarios sobre mi anterior post. Les comento que sigo con el problema, es una falla tipo corte eletrico. El equipo me andubo excelente 15 dias y despues empezo este problema. Cambiaron todo el equipo (ecu, inyectores,variador, cableado,ect), pero la falla persiste, mirando la compu mientras calibraban el equipo nos dimos cuenta que a 1800 vueltas mas o menos el auto hace un corte que se ve reflejado en los tiempos de inyeccion que se van a 0 y despues se normalizan. Esto lo hace a gnc como a nafta. Ya se probo sacar el variador y colocar los inyectores con su cableado original, a demas se cambiaron cables de bujias, bujias y se probo con otra bobina sin resultados. Podra ser que el captor de punto este jodiendo?Alquien tiene alguna sugerencia sobre que puedo revisar? Desde ya muchas gracias.

Cuando llegan a mi negocio con estos problemas lo primero que hago es desconectar todo lo que tenga que ver con el gas y volver la instalación al estado original y luego se lo entrego al cliente funcionando en perfecto estado,luego el decide que colocador de gas vuelve a instalarlo,comento que en necochea ningún colocador de gnc me aprecia.

ya desconectamos todo lo del gnc... y lo que se ve es un corte en los inyectores...

marcelo289 escribió:ya desconectamos todo lo del gnc... y lo que se ve es un corte en los inyectores...

Asegurate que este todo desconectado ,si se produce un corte tenes que tener un código de falla si no es así o tenes un problema de cableado o el scaner no es para el auto.

Marcelo, probá con un autodiagnóstico para tener una pista:

http://club-vectra.com.ar/t9907-autodiagnostico-vectra-c-motor-20-24

tengo scanner, ya lo pase y no registra ninguna falla....

marcelo289 escribió:tengo scanner, ya lo pase y no registra ninguna falla....

¿Qué scanner tenés?

uno genérico. .. con lm 327

marcelo289 escribió:uno genérico. .. con lm 327

Olvidate de ese vas a tener que buscar otro scaner.

porque? el scanner anda bien... que hay otro scanner que hace un diagnóstico mas profundo? cual seria? el auto diagnóstico es mas profundo?

marcelo289 escribió:porque? el scanner anda bien... que hay otro scanner que hace un diagnóstico mas profundo? cual seria? el auto diagnóstico es mas profundo?

Si lo llevaras a un Concesionario Oficial, te conectarían el Tech2.....y ahí "salta o salta".

marcelo289 escribió:porque? el scanner anda bien... que hay otro scanner que hace un diagnóstico mas profundo? cual seria? el auto diagnóstico es mas profundo?

Cuando epezas con el manoseo terminas mal,en rosario tenes la gente del grupo mansilla que seguramente te darán una respuesta.

ok... no me gusta mucho como trabajan en las concesionarias... he tenido malas experiencias. ...

Es como todo Marcelo; hay gente que trabaja bien, y otra que lo hace mal. Aquí en Baires me fue muy bien con Mecánica Bragado; pero cuando visité Beta huí despavorido. Lo importante es guiarse por las referencias y antecedentes; y Alberto tiene la ventaja de conocer mucha gente del paño.

Sobre el autodiagnóstico, es sólo una guía; pero nada sustituye el Tech II que tienen las concesionarias.

marcelo289 escribió:ok... no me gusta mucho como trabajan en las concesionarias... he tenido malas experiencias. ...

Seria bueno que indiques las malas experiencias y des el nombre de los concesionarios para que la gente del club este enterada como así también cuando te atienden como corresponde.

la mala experiencia la tuve con chevromax.... tuve un problema con un corsa 2, hable con el jefe de taller y lo unico que hicieron fueron tratarme de convencer de que el auto andaba bien cuando era un desastre.... lo termine solucionando por mi cuenta y el auto estaba en garantía. ...

como va... segui el tutorial para sacar y revisar el sensor del cigueñal... saque el plastico de aire, la varilla del aceite, saque el tornillo del sensor y cuando lo quiero sacar no puedo porque me toca contra un soporte... hay que hacer algo especial para sacarlo o el modelo 2010 tiene algo distinto que el que estaba en el tutorial??... gracias.

Hola como va. ... sigo con la falla... lo lleve a las concesionarias y no me lo agarran porque tiene gnc... alguien conoce algun taller en rosario que tenga el tech2?.... estoy al horno.... Saludos y feliz año para todos. ...

marcelo289 escribió:Hola como va. ... sigo con la falla... lo lleve a las concesionarias y no me lo agarran porque tiene gnc... alguien conoce algun taller en rosario que tenga el tech2?.... estoy al horno.... Saludos y feliz año para todos. ...

Que no te lo admitan en las concesionarias porque tiene GNC, es ridículo....a mí me atendieron en CarOne el Vectra B con GNC.
El Tech2 es exclusivo de las Concesionarias Oficiales, es un scanner habilitado por GM.
En Rosario tiene que haber alguna Concesionaria con 2 dedos de frente supongo, (yo no recuerdo en cual di la conferencia en 1996).
En cualquier Bosch Car Service te pueden reemplazar un sensor de rotación de cigüeñal.

marcelo289 escribió:Hola como va. ... sigo con la falla... lo lleve a las concesionarias y no me lo agarran porque tiene gnc... alguien conoce algun taller en rosario que tenga el tech2?.... estoy al horno.... Saludos y feliz año para todos. ...

Marcelo, mi primo me atiende el Vectra es mecánico y trabaja muchísimo con Chevrolet, no cobra caro, la dirección es Gutemberg 1278 (Mendoza al 4600) Cel. 155 501788, se llama Juan Carlos Botello, si querés llamálo y le consultás, los sábados por la mañana también trabaja. Espero que te sirva.

muchas gracias por las respuestas. .. no se si es el sensor de rotacion.... mañana me voy a llegar de tu primo a ver que me dice... saludos...

como va... fui el sábado y estaba cerrado. .. sabes que horarios maneja de lunes a viernes? .... gracias

De lunes a viernes de 8.30 a 18.30 horas, pero llamálo por las dudas para asegurarte y que no esté de vacaciones.